一種三通汙水管過綜合管廊交叉節點結構的製作方法

2023-05-27 20:57:46 2

本實用新型屬於綜合管廊技術領域，具體涉及一種三通汙水管過綜合管廊交叉節點結構。

背景技術：

城市道路作為都市的骨架，不僅擔負著繁重的底面交通負荷，同時還是城市各種市政公用事業管線的地下通道，合理高效地開發利用城市道路下部空間，正收到越來越多的國家和城市的重視。《城市綜合管廊工程技術規範》(GB50838-2015)發布前，國內納入綜合管廊的管線多為電力管、給水管和通信管，通常為單艙布置，且《城市綜合管廊工程技術規範》(GB50838-2012)中不建議在綜合管廊內納入雨水和汙水管線，也未對雨水、汙水、天然氣管納入綜合管廊的手段進行詳細說明。

為了發揮綜合管廊的規模化效應，一個地區內綜合管廊一般不僅僅在一條道路下建設，而應形成管廊網絡，如上海世博園綜合管廊即建設了約6km的環狀綜合管廊，因此不可避免地會出現兩條相交道路下均建設綜合管廊的情況。當兩條相交道路下均建設綜合管廊時，為滿足兩條道路下綜合管廊的管線連通和人員互通的要求，需將綜合管廊斷面擴大，設置一種交叉節點結構，使管線可以進行方向轉換，也使工作人員能在艙間通行而不影響管廊主線內管線正常運行。

目前國內針對交叉井已有大量的研究，但將汙水管線納入綜合管廊時，由於市政汙水管口徑較大，如何在交叉井處布置口徑較大的汙水管，實現汙水管道的交匯，同時滿足管道通風和檢修的需求變得尤為重要。

技術實現要素：

針對現有技術的不足，本實用新型公開了一種使汙水管道能在綜合管廊交叉口處進行三通交匯的節點結構。

本實用新型通過以下技術方案予以實現：

一種三通汙水管過綜合管廊交叉節點結構，包括主線綜合管廊及支線綜合管廊，所述主線綜合管廊及所述支線綜合管廊的交匯處設有交叉井，所述交叉井為雙層結構，其上層連通主線綜合管廊，下層連通支線綜合管廊，所述交叉節點為X形結構或T形結構，

所述支線綜合管廊的頂板保持原高程設置，在所述交叉井處與所述主線綜合管廊的頂板相接後與所述主線綜合管廊共用頂板，

所述主線綜合管廊及所述支線綜合管廊內分別設有汙水艙，所述汙水艙在所述交叉井處均加寬設置，所述主線綜合管廊的汙水艙在交叉井的加寬處還設有三通檢查井，

主線綜合管廊的所述汙水艙內敷設有汙水主管，支線綜合管廊的所述汙水艙內敷設有汙水支管；主線綜合管廊的所述汙水艙設於管廊外端，靠近所述主線綜合管廊汙水艙一側的支線綜合管廊內敷設的所述汙水支管在交叉井處穿過所述主線綜合管廊的側壁，接入所述主線綜合管廊的三通檢查井內，

所述交叉井內兩個所述汙水艙的層間隔板上設有檢修孔，所述檢修孔處設有用於連接兩汙水艙的檢修梯，所述檢修梯沿所述主線綜合管廊的通行方向設置。

優選的，所述汙水艙在所述交叉井處的加寬寬度不小於0.5m。

優選的，所述主線綜合管廊內通過縱牆還分隔設有燃氣艙、綜合艙及高壓艙，所述支線綜合管廊內通過縱牆還分隔設有燃氣艙及綜合艙。

優選的，所述交叉井底部靠近所述主線綜合管廊汙水艙外壁處設有用於承託汙水支管的支撐柱。

優選的，所述三通檢查井設於所述汙水綜合管廊內所述汙水艙內艙室寬度最大處。

本實用新型的有益效果為：

結構簡單，既滿足重力流管道安裝、運行、檢修及維護的需求，又不影響其他管線的布置與運行。汙水支管可在三通檢查井處順利匯入汙水管，實現汙水管道在綜合管廊交叉口處的三通交匯。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一個實施例，對於本領域普通技術人員來說，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是實施例一的平面結構示意圖；

圖2是圖1中支線綜合管廊汙水艙處的剖面結構示意圖。

附圖中：1-主線綜合管廊，2-支線綜合管廊，3-交叉井，4-汙水艙，5-汙水主管，6-汙水支管，7-三通檢查井，8-檢修孔。9-檢修梯，10-支撐柱，12-連接梯，13-燃氣艙，14-綜合艙，15-高壓艙。

具體實施方式

為使本實用新型實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基於本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬於本實用新型保護的範圍。

實施例一

參閱圖1及圖2所示，本實施例為一種三通汙水管過綜合管廊交叉節點結構，該交叉節點為X形結構，包括主線綜合管廊1、支線綜合管廊2及交叉井3。交叉井3設於主線綜合管廊1及支線綜合管廊2的交匯處，為雙層結構，其上層連通主線綜合管廊1，下層連通支線綜合管廊2。

主線綜合管廊1內通過縱牆依次分隔有燃氣艙13、綜合艙14、高壓艙15及汙水艙4，支線綜合管廊2內通過縱牆依次分隔有依次設有燃氣艙13、綜合艙14及汙水艙4。高壓艙15內敷設高壓電纜，使高壓電纜與其他管線分隔設置，保證高壓電纜與其他管線的安全距離，防止高壓電纜放電導致其他管線損壞或危害其他管線檢修人員的生命安全。

主線綜合管廊1的汙水艙4內敷設有汙水主管5，支線綜合管廊2的汙水艙4內敷設有汙水支管6。

支線綜合管廊2的底板在交叉井3的兩側提前下降，並在各艙室的底板下降處設置連接梯12，便於檢修人員在底板高程不同的支線綜合管廊2內的通行和檢修。連接梯12為鋼扶梯，沿艙室通行方向設置。

支線綜合管廊2的頂板始終保持原高程，在交叉井3處與主線綜合管廊1的頂板相接後與主線綜合管廊1共用頂板，使主線綜合管廊1在交叉井3處嵌入支線綜合管廊2結構，增強支線綜合管廊2的管道通風能力，令汙水支管6能保持原高程接入交叉井3內，從而保證重力流管道的運行需求。

主線綜合管廊1及支線綜合管廊2的汙水艙4均設於管廊外端，在其他實施例中，支線綜合管廊2的汙水艙4可以設於管廊中部，但主線綜合管廊1應設於管廊外端以便於汙水支管6匯入汙水主管5。兩汙水艙4均在交叉井3處局部加寬，最大處加寬1m，以確保原管廊檢修通道寬度不受汙水管道交匯的影響。在其他實施例中，汙水艙4加寬的尺寸根據實際需求確定，但其加寬尺寸應不小於0.5m，以保證汙水管的有效連接及檢修需求。

靠近主線綜合管廊1汙水艙4一側的支線綜合管廊2內敷設的汙水支管6在交叉井3處穿過主線綜合管廊1的側壁，接入主線綜合管廊1的三通檢查井7內，三通檢查井7連通汙水主管5及汙水支管6，使汙水支管6內的汙水能順利匯入主線綜合管廊1的汙水主管5。三通檢查井7設於主線綜合管廊1汙水艙4內艙室寬度最大處，以保證檢修人員通行。

由於汙水管道口徑較大，為保證汙水支管6能穩定有效地接入汙水主管5，交叉井3底部靠近主線綜合管廊1汙水艙4外壁處設有支撐柱10，支撐柱10由混凝土製成，能有效承託架空汙水支管6。

交叉井3內兩汙水艙4的層間隔板上三通檢查井7旁設有檢修孔8，檢修孔8處設有用於連接主線綜合管廊1及支線綜合管廊2的汙水艙4的檢修梯9，便於管廊之間人員的通行和檢修。具體的，檢修梯9沿主線綜合管廊1的汙水艙4的通行方向設置，使檢修梯9與汙水艙4內的檢修通道平行，保證檢修通道的有效寬度，便於檢修人員通行。

遠離主線綜合管廊1汙水艙4一側的支線綜合管廊2的起始端設有汙水端頭井，該汙水端頭井的底部連接有汙水管，頂部設於管廊內。其他實施例中，該汙水端頭井可以穿過綜合管廊頂板伸出地面，以便於收集地面汙水，利於從地面對該端頭井進行清淤。

實施例二

本實施例與實施例一基本相同，其不同之處在於交叉結點為T形結構，交叉井3的上層連通主線綜合管廊1，下層連通支線綜合管廊2及端頭井，使支線綜合管廊2在交叉井3處匯入主線綜合管廊1下方。端頭井設於遠離主線綜合管廊1汙水艙3的一側，支線綜合管廊2設於靠近主線綜合管廊1汙水艙3的一側。

此實施例適用於支線綜合管廊2內管線均匯入主線綜合管廊1底部的管廊交叉節點結構。

在本說明書的描述中，參考術語「一個實施例」、「示例」、「具體示例」等描述意指結合該實施例或示例描述的具體特徵、結構、材料或者特點包含於本實用新型的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術語的示意性表述不一定指的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特徵、結構、材料或者特點可以在任何的一個或多個實施例或示例中以合適的方式結合。

以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案，而非對其限制；儘管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解：其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特徵進行等同替換；而這些修改或者替換，並不使相應技術方案的本質脫離本實用新型各實施例技術方案的精神和範圍。