一種離合器消聲閥的製作方法

2023-05-27 22:22:21

一種離合器消聲閥的製作方法
【專利摘要】本發明公開了一種離合器消聲閥，屬於汽車配件領域，該離合器消聲閥包括設置在離合器主缸的制動腔上的閥體，閥體為一側敞口的腔體結構，敞口處覆蓋有閥蓋，閥體的閥腔與離合器主缸的制動腔相連通，閥腔內設有彈片，閥腔內設有彈片槽，彈片設置在彈片槽內，彈片與閥蓋之間設有鋼絲擋圈，彈片與閥體設有密封圈，離合器內的壓力油通過通油孔進入閥腔內，通過彈片的吸震、緩衝，使得輸出的壓力油恆定，使離合器分離平穩，無噪音。
【專利說明】一種離合器消聲閥
【技術領域】
[0001]本發明涉及汽車零部件，特別涉及一種離合器消聲閥。
【背景技術】
[0002]在現有技術中，離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸，在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或鬆開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力，離合器在工作過程中會產生噪音，屬於聲音汙染。

【發明內容】

[0003]本發明所要解決的技術問題是提供一種離合器消聲閥，使得離合器在分離過程中，不產生噪音。
[0004]為實現上述目的，本發明提供以下的技術方案:一種離合器消聲閥，包括設置在離合器主缸的制動腔上的閥體，所述閥體與離合器主缸為一體式結構，閥體為一側敞口的腔體結構，敞口處覆蓋有閥蓋，閥體的閥腔與離合器主缸的制動腔相連通，閥腔內設有彈片。
[0005]優選的，所述閥腔內設有密封圈槽，密封圈設置在密封圈槽內。
[0006]優選的，所述閥腔與密封圈、密封圈與彈片、彈片與鋼絲擋圈以及鋼絲擋圈與閥蓋之間都是相貼合。
[0007]優選的，所述離合器主缸上設有連通制動腔和閥腔的通油孔，所述閥蓋與閥體的敞口處螺栓連接，螺栓連接處設有墊圈。
[0008]採用以上技術方案的有益效果是:本發明結構的離合器消聲閥，閥體與離合器主缸為一體式結構，無需組裝，離合器內的壓力油進入閥腔內，通過彈片的吸震、緩衝，使得輸出的壓力油恆定，使離合器分離平穩，無噪音。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本發明一種離合器消聲閥實施例1的結構示意圖；
圖2是圖1所示A-A面的剖視圖；
圖3是圖1所示C-C面的剖視圖；
圖4是本發明一種離合器消聲閥實施例2的結構示意圖；
圖5是圖4所示離合器消聲閥的結構示意圖。
[0010]其中，I—閥體、2—閥蓋、3—鋼絲擋圈、4—彈片、5—密封圈、6—進油通孔、7—通油孔、8—進油孔、9一出油孔、10-離合器消聲閥、11-制動腔、12-螺栓、13-墊圈。
【具體實施方式】
[0011]下面結合附圖詳細說明本發明一種離合器消聲閥的優選實施方式。[0012]圖1、圖2和圖3出示本發明一種離合器消聲閥實施例1的【具體實施方式】:該離合器消聲閥與離合器本體為一體式的結構，該離合器消聲閥，包括設置在離合器主缸的制動腔11上的閥體1，閥體I為一側敞口的腔體結構，敞口處覆蓋有閥蓋2，閥體I的閥腔與離合器主缸的制動腔11相連通，閥腔內設有彈片4，閥腔內設有密封圈槽，密封圈5設置在密封圈槽內，閥腔與密封圈5、密封圈5與彈片4、彈片4與鋼絲擋圈3以及鋼絲擋圈3與閥蓋2之間都是相貼合，閥體I與離合器主缸為一體式結構，離合器主缸上設有連通制動腔11和閥腔的通油孔7，閥蓋2與閥體I的敞口處通過螺栓12相連接，螺栓12連接處設有墊圈13。
[0013]當離合器主缸工作時(即離合器分離)，壓力油通過進油孔8進入消聲閥的閥腔內，經進油通孔6進入消聲閥的閥腔內，壓力油使彈片4震動，通過彈片4的吸震、緩衝，使得輸出的壓力油恆定，使離合器分離平穩，無噪音，壓力油經消聲閥閥腔的緩衝，再流回離合器主缸的制動腔11，經出油孔9流出。
[0014]圖4和圖5出示本發明一種離合器消聲閥實施例2的【具體實施方式】:該離合器消聲閥與離合器本體還可以為分離式的結構，該離合器消聲閥，包括設置在離合器主缸的制動腔11上的閥體1，閥體I為一側敞口的腔體結構，敞口處覆蓋有閥蓋2，閥體I的閥腔與離合器主缸的制動腔11相連通，閥腔內設有彈片4，閥腔內設有彈片槽，彈片4設置在彈片槽內，彈片4與閥蓋2之間設有鋼絲擋圈3，彈片4與閥體I設有密封圈5，閥腔內設有密封圈槽，密封圈5設置在密封圈槽內，閥腔與密封圈5、密封圈5與彈片4、彈片4與鋼絲擋圈3以及鋼絲擋圈3與閥蓋2之間都是相貼合，制動腔11的外側壁設有安裝槽，閥體I與安裝槽可拆卸連接，安裝槽內設有內螺紋，閥體I與離合器主缸的連接處設有外螺紋，兩者；螺紋連接，閥體I上設有與閥腔相通的進油通孔6，制動腔11的外側壁上設有與制動腔11相通的通油孔7，進油通孔6的直徑大於通油孔7的直徑，兩者的軸線在同一條線上。
[0015]當離合器主缸工作時(即離合器分離)，壓力油通過進油孔8進入消聲閥的閥腔內，經進油通孔6和通油孔7進入消聲閥的閥腔內，壓力油使彈片4震動，通過彈片4的吸震、緩衝，使得輸出的壓力油恆定，使離合器分離平穩，無噪音，壓力油經消聲閥閥腔的緩衝，再流回離合器主缸的制動腔11，經出油孔9流出。
[0016]以上所述的僅是本發明的優選實施方式，應當指出，對於本領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明創造構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬於本發明的保護範圍。
【權利要求】
1.一種離合器消聲閥，包括設置在離合器主缸的制動腔上的閥體，其特徵在於:所述閥體與離合器主缸為一體式結構，閥體為一側敞口的腔體結構，敞口處覆蓋有閥蓋，閥體的閥腔與離合器主缸的制動腔相連通，閥腔內設有彈片。
2.根據權利要求1所述的離合器消聲閥，其特徵在於:所述閥腔內設有彈片槽，所述彈片設置在彈片槽內，彈片與閥蓋之間設有鋼絲擋圈，彈片與閥體設有密封圈。
3.根據權利要求2所述的離合器消聲閥，其特徵在於:所述閥腔內設有密封圈槽，密封圈設置在密封圈槽內。
4.根據權利要求3所述的離合器消聲閥，其特徵在於:所述閥腔與密封圈、密封圈與彈片、彈片與鋼絲擋圈以及鋼絲擋圈與閥蓋之間都是相貼合。
5.根據權利要求1至4任意一項所述的離合器消聲閥，其特徵在於:所述離合器主缸上設有連通制動腔和閥腔的通油孔，所述閥蓋與閥體的敞口處螺栓連接，螺栓連接處設有墊圈。
【文檔編號】F16D25/12GK103742558SQ201310748030
【公開日】2014年4月23日 申請日期:2013年12月31日 優先權日:2013年12月31日
【發明者】康偉銘, 湯宗兵 申請人:蕪湖聚達汽車零部件有限公司