內注式單體液壓支柱的製作方法
2023-05-27 22:17:21 1
專利名稱：內注式單體液壓支柱的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種礦用支護設備，尤其是一種內注式單體液壓支柱。
技術背景《煤礦機電技術與安全管理》中介紹的"內注式液壓支柱"由缸體、活 柱、活塞頭、壓帽、推桿、連杆等組成，油泵、安全閥和卸載閥都裝在活塞 頭上，活塞頭將高低壓兩腔分開並承受液壓力，活柱上端裝有操縱機構，通 過操縱手柄軸、曲軸、推桿、連杆來控制柱塞油泵和卸載閥。這種內注式液 壓支柱由於油泵、安全閥和卸載閥都裝在活塞頭上，操縱機構卻裝在活柱上 端，通過操縱手柄軸來控制柱塞油泵和卸載閥，因此結構複雜，重量大，目 前在煤礦中使用不普遍。 發明內容本實用新型的目的就是為了解決以上問題，提供一種結構簡單的內注式 單體液壓支柱。本實用新型內注式單體液壓支柱主要包括頂蓋、油缸、活柱、手把體、底座、 復位彈簧、通氣閥、卸載閥，活柱上端設有手動柱塞油泵，柱塞油泵的手柄 設在活柱體外，活柱的下端設有空心活塞，活柱的中心設有空心的芯管，芯 管的—F端與空心活塞的中心孔相連，芯管的上端與柱塞油泵泵座相連，柱塞 油泵的單向吸油閥與活柱內腔的吸油管相連，柱塞油泵的單向排油閥與芯管 相連，芯管的上部設有卸載閥，復位彈簧設在芯管內，通氣閥設在活柱上端。升柱時，通過操縱柱塞油泵的手柄，柱塞油泵的活塞在油缸中往復運動， 當活塞上行時，活柱內腔裡的油液經吸油管、單向吸油閥，進入泵缸；當活 塞下行時，泵缸內油液壓力增大，推動排油閥經芯管進入由活塞與油缸、底 座圍成的高壓油腔。隨著油液的注入，推動活塞及活柱整體上移。降柱時， 打開芯管上部的卸載閥卸載，活柱在自重和復位彈簧作用下回縮，高壓油腔 內的油從芯管洩入活柱的環形內腔，活柱下降。油液每注入和洩出一次，支
柱便支撐和降柱一次，這樣支柱便完成了一個工作循環。由於這種內注式液 壓支柱將活柱內腔作為柱塞泵的油箱，油箱和油泵設計在活柱內，減少了向 身的體積和重量，支柱的使用不受乳化液泵站管路的牽制，所以機動靈活， 方便快捷，同時撤柱時很少浪費油液；結構較簡單，可用於井下維修巷道和 行走較困難、需要臨時支護的地方。
具體實施方式
如圖1所示，本實用新型內注式單體液壓支柱主要包括頂蓋1、油缸2、活 柱3、手把體4、底座5、復位彈簧6、通氣閥7、卸載閥8，在活柱3的上 端裝有手動柱塞油泵9，柱塞油泵9的手柄91安裝在活柱3體外，柱塞泵9 隨活柱3 —起上升下降。活柱3的下端固定空心活塞10，空心活塞10的中 心開有中心孔101。在活柱3的內腔中心位於活塞10與柱塞泵泵座92之間 裝有空心的芯管11，芯管11的下端與空心活塞10的中心孔101相連通，芯 管1的上端固定在柱塞油泵泵座92上。在活柱3的環形內腔中還裝有吸油 管12，柱塞油泵9的單向吸油閥93與吸油管11相連接，柱塞泵9的單向排 油閥94與芯管11相連通，在芯管11的上部裝有卸載閥8，卸載閥8將芯管 11與活柱3環形內腔相連通。復位彈簧6裝在芯管11內，復位彈簧6的上 端裝在泵座92上，下端安裝在底座5上。通氣閥7安裝在活柱3上端。
權利要求1、一種內注式單體液壓支柱，主要包括頂蓋(1)、油缸(2)、活柱(3)、手把體(4)、底座(5)、復位彈簧(6)、通氣閥(7)、卸載閥(8)，其特徵在於所述活柱(3)上端設有手動柱塞油泵(9)，柱塞油泵(9)的手柄(91)設在活柱(3)體外，活柱(3)的下端設有空心活塞(10)，活柱(3)的中心設有空心的芯管(11)，芯管(11)的下端與空心活塞(10)的中心孔(101)相連，芯管(11)的上端與柱塞油泵泵座(92)相連，柱塞油泵(9)的單向吸油閥(93)與活柱(3)內腔的吸油管(12)相連，柱塞油泵(9)的單向排油閥(94)與芯管(11)相連，所述卸載閥(8)設在芯管(11)的上部，復位彈簧(6)設在芯管(11)內，通氣閥(7)設在活柱(3)上端。
專利摘要本實用新型公開了一種內注式單體液壓支柱，主要包括頂蓋(1)、油缸(2)、活柱(3)、底座(5)、復位彈簧(6)、卸載閥(8)，活柱(3)上端設有手動柱塞油泵(9)，活柱(3)的中心設有空心的芯管(11)，芯管(11)的下端與活柱(3)下端空心活塞(10)的中心孔(101)相連，上端與柱塞油泵泵座(92)相連，柱塞油泵(9)的吸油閥(93)與活柱(3)內腔的吸油管(12)相連，排油閥(94)與芯管(11)相連，卸載閥(8)設在芯管(11)的上部，復位彈簧(6)設在芯管(11)內，通氣閥(7)設在活柱(3)上端。本實用新型將油箱和油泵設計在活柱內，減少了自身的體積和重量，結構簡單，方便快捷。
文檔編號E21D15/45GK201215022SQ20082007703
公開日2009年4月1日 申請日期2008年4月19日 優先權日2008年4月19日
發明者嶽國強 申請人:嶽國強