電機蓋與軸承的連接結構的製作方法
2023-05-27 23:18:11
電機蓋與軸承的連接結構的製作方法
【專利摘要】一種電機蓋與軸承的連接結構，包括端蓋(3)和軸承(2)，所述端蓋(3)的中部設有用於安裝軸承(2)的軸承座(4)，所述軸承座(4)內壁設有一內凹的用於軸承(2)嵌入定位的定位槽(41)，軸承(2)的外圈上徑向凸設有凸柱(21)，當所述軸承(2)為嵌置在軸承座(4)中時，所述凸柱(21)能防止軸承(2)與軸承座(4)相對活動而卡扣於定位槽(41)中。本實用新型的優點在於：在電機端蓋的軸承座的內壁設有一內凹的定位槽，軸承的外圈上設有與定位槽配合的凸柱，這種設計能使軸承穩定地嵌置在軸承座中，從而有效地防止了軸承與軸承座的相對活動，消除了由於軸承與軸承座這間相對活動而出現磨損現象，保證了電機中機芯與機體相對轉動的穩定性，從而有效地延長了電機的使用壽命。
【專利說明】電機蓋與軸承的連接結構
【技術領域】
[0001]本實用新型屬於電機生產【技術領域】，尤其是一種電機蓋與軸承的連接結構。
【背景技術】
[0002]在現有技術中，電機一般包括殼體、轉軸以及電機蓋，電機蓋內設有使轉軸旋轉支承的軸承，軸承嵌置在端蓋中部的軸承座中，其外圈與軸承座內壁緊密貼合，當轉軸轉動時，軸承的內圈也隨之轉動。由於軸承是嵌置在軸承座中，沒有專門的定位機構，因此使用時間久了會因為磨損等原因，軸承的外圈與軸承座之間會發生滑動，不能很好的相互固定，這種情況不僅會使得電機的運行效果差，而且噪音增大、容易卡死，還會減低電機的使用壽命，因此其結構還有待於改進。
【發明內容】
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是針對上述的技術現狀而提供一種設計合理、結構簡單且能有效地防止軸承座與軸承相對活動的連接結構。
[0004]本實用新型解決上述技術問題所採用的技術方案為:一種電機蓋與軸承的連接結構，包括端蓋和軸承，所述端蓋的中部設有用於安裝軸承的軸承座，其特徵在於:所述軸承座內壁設有一內凹的用於軸承嵌入定位的定位槽，軸承的外圈上徑向凸設有凸柱，當所述軸承為嵌置在軸承座中時，所述凸柱能防止軸承與軸承座相對活動而卡扣於定位槽中。
[0005]作為改進，所述定位槽為矩形的缺口。
[0006]作為改進，所述凸柱為圓柱形、條形或半球形。
[0007]作為改進，所述軸承座為套筒狀，所述軸承座內設有與軸承的外圈尺寸匹配的圓形腔室，所述軸承嵌置在圓形腔室內，所述定位槽開設在圓形腔室的內壁上。
[0008]再改進，所述端蓋上設置有與軸承同軸心而供轉軸的端部伸出的軸孔。
[0009]進一步改進,所述軸承座與端蓋為一體製作而成的整體結構。
[0010]與現有技術相比，本實用新型的優點在於:在電機端蓋的軸承座的內壁設有一內凹的定位槽，軸承的外圈上設有與定位槽配合的凸柱，這種設計能使軸承穩定地嵌置在軸承座中，從而有效地防止了軸承與軸承座的相對活動，消除了由於軸承與軸承座這間相對活動而出現磨損現象，保證了電機中機芯與機體相對轉動的穩定性，從而有效地延長了電機的使用壽命，還有，因消除了相對活動而減少了噪音，確保了電機的正常工作的運行。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型實施例的立體結構示意圖；
[0012]圖2為圖1的立體分解圖(增加了機殼)；
[0013]圖3為圖2不同視角的立體分解圖；
[0014]圖4為圖1中I部的放大圖；
[0015]圖5為圖2組裝後的立體圖。【具體實施方式】
[0016]以下結合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。
[0017]如圖1至圖5所示，本實施例的電機蓋與軸承的連接結構，包括端蓋3和軸承2，端蓋3的中部一體成型有用於安裝軸承2的軸承座4，軸承座4內壁設有一內凹的用於軸承2嵌入定位的定位槽41，軸承2的外圈上徑向凸設有凸柱21，當所述軸承2為嵌置在軸承座4中時，所述凸柱21能防止軸承2與軸承座4相對活動而卡扣於定位槽41中，定位槽41為矩形的缺口，所述凸柱21為圓柱形、條形或半球形；所述軸承座4為套筒狀，所述軸承座4內設有與軸承2的外圈尺寸匹配的圓形腔室，所述軸承2嵌置在圓形腔室內，所述定位槽41開設在圓形腔室的內壁上；所述端蓋3上設置有與軸承2同軸心而供轉軸5的端部伸出的軸孔31，端蓋3的外邊緣分別設有與電機殼體I的端面配合的安裝孔32，端蓋3分別對合設置在電機殼體I的上下兩端，通過螺釘與電機殼體I連接固定。
[0018]這樣軸承2就可以穩定地嵌置在軸承座4中，從而有效地防止了軸承2與軸承座4的相對活動，消除了由於軸承2與軸承座4之間相對活動而出現磨損現象，保證了電機中機芯與機體相對轉動的穩定性，大幅度地延長了電機的使用壽命，還有，因消除了相對活動而減少了噪音，確保了電機的正常工作和運行。
【權利要求】
1.一種電機蓋與軸承的連接結構，包括端蓋⑶和軸承(2)，所述端蓋(3)的中部設有用於安裝軸承(2)的軸承座(4)，其特徵在於:所述軸承座(4)內壁設有一內凹的用於軸承(2)嵌入定位的定位槽(41)，軸承⑵的外圈上徑向凸設有凸柱(21)，當所述軸承(2)為嵌置在軸承座(4)中時，所述凸柱(21)能防止軸承(2)與軸承座(4)相對活動而卡扣於定位槽(41)中。
2.根據權利要求1所述的連接結構，其特徵在於:所述定位槽(41)為矩形的缺口。
3.根據權利要求2所述的連接結構，其特徵在於:所述凸柱(21)為圓柱形、條形或半球形。
4.根據權利要求1至3中任一所述的連接結構，其特徵在於:所述軸承座(4)為套筒狀，所述軸承座(4)內設有與軸承(2)的外圈尺寸匹配的圓形腔室，所述軸承(2)嵌置在圓形腔室內，所述定位槽(41)開設在圓形腔室的內壁上。
5.根據權利要求1至3中任一所述的連接結構，其特徵在於:所述端蓋(3)上設置有與軸承⑵同軸心而供轉軸(5)的端部伸出的軸孔(31)。
6.根據權利要求1至3中任一所述的連接結構，其特徵在於:所述軸承座(4)與端蓋(3)為一體製作而成的整體結構。
【文檔編號】H02K5/16GK203674860SQ201420013131
【公開日】2014年6月25日 申請日期:2014年1月3日 優先權日:2014年1月3日
【發明者】徐濟高, 徐祖平, 裘霖富, 賈元振, 楊友生 申請人:紹興摩泰機電科技有限公司