自行車自動穩定器的製作方法

2023-06-13 17:43:21 3

專利名稱：自行車自動穩定器的製作方法
技術領域：
一種用於自行車平穩停靠的自動穩定器，是老年人或學騎自行車者騎行的理想保安裝置。
騎自行車對於老年人來講，由於年紀大反應慢，遇有情況，不能立即平穩停車，是他們騎行中突出的安全問題；對於學騎自行車者，由於初學，騎行中力的平衡難於掌握，自行車不是東倒就是西歪，如遇有情況就心慌不知如何使自行車立即平穩停下來，安全問題仍然突出，並且剛學騎時，還需要一人甚至二人扶著車子。在此方面許多人曾想過一些解決措施，如通過降低座位從而降低人的重心，停靠時使騎車人兩腳著地，達到停車之目的，或採用擱腳形式來防止騎車人的傾倒，但對於老年人或初學騎自行者來講是不適應的，這是由老年人反應慢和初學騎車者存在心慌的心理狀態決定的。
本實用新型的目的，是提供一種特別適用於老年人或初學騎車者在騎行中自行車不會傾倒，不要人操作或重心位移就能穩定停靠；不用人扶就能騎行，最大限度保證安全作用的自行車自動穩定器。
為了實現上述目的，發明了一種自行車自動穩定器。這種自動穩定器主要由輔助輪，輔助輪固定架等組成，其特徵在於輔助輪固定架與自行車後輪軸上安裝有直角支架，在輔助輪固定架與自行車後輪橫叉間連接有撐杆。
其目的是通過以下措施來實現的。輔助輪通過輪軸安裝在輔助輪固定架上。直角支架的橫邊端頭固定連接在輔助輪固定架上，另一邊的端頭裝在自行車後輪軸上。撐杆的一端裝在輔助輪固定架上，也可與直角支架的橫邊端頭一同固定在輔助輪固定架上，另一端固定裝在自行車後輪橫叉上。兩個自動穩定器為一付，分別對稱安裝在自行車後輪軸上。如若調整輔助輪與地面間的距離，可通過輪軸裝入輔助輪固定架兩側上下排列的2～3個孔的位置不同來調節。
本實用新型的動作原理當騎行者遇有情況需剎車停靠，或學騎車者由於沒有掌握好力的平衡，使自行車不是左斜就是右歪，這時，左邊或右邊的輔助輪與地面接觸，自行車傾倒角度很小，不大於10°，形成車架橫叉、直角支架的豎邊和撐杆各為一邊的剛性直角三角形，根據三角性的穩定特性，則自行車不會傾倒，從而保證了騎車人的安全。


圖1為自行車自動穩定器結構圖。
圖2為裝上自動穩定器的自行車示意圖。
以下結合附圖進一步詳述輔助輪1通過輪軸用螺釘或銷釘與輔助輪固定架2連接(輔助輪裝有滾珠)。輔助輪1離地面的距離可視騎行者的具體要求，通過輪軸裝入輔助輪固定架2兩側上下排列的2～3個孔的位置來調節，需離開地面距離大，則將輪軸裝入到上面的孔中，否則相反。
直角支架3橫邊端與撐杆4的一端一起用螺釘安裝在輔助輪固定架2上，(直角支架3橫邊端頭與撐杆4也可分開用螺釘或焊接連接在輔助輪固定架2上)，直角支架3的豎邊安裝時，要保證其垂直度。直角支架3豎邊端與自行車後輪軸5用螺釘連接，撐杆4的另一端用螺釘或焊接與自行車後橫叉6相連接，由輔助輪1、輔助輪固定架2及直角支架3組成的穩定系統，在停靠時有時會產生不穩定狀，即向後滑動，撐杆4的安裝就是起剛性穩定作用的。在市場上銷售的自行車上裝上此自動穩定器，一是可以給老年人或學騎自行車者以最大限度的安全，無論在何種速度下都可以騎行或停車，均不會產生人倒車翻的事故，也無需要騎行人靠重心的位移來使自行車平穩停靠；二是對於學騎者來講，用不著再麻煩別人來扶騎了，上去就可騎行，不會由於用力不平衡而產生車子傾倒的不安全現象。本實用新型製作簡單，成本低廉，是老年人或學騎自行車者，尤其是老年人最理想的交通工作。
權利要求1.一種自行車自動穩定器，主要由輔助輪1、輔助輪固定架2等組成，其特徵在於在輔助輪固定架2與自行車後輪軸5之間安裝有直角支架3，在輔助輪固定架2與自行車後輪橫叉6之間安裝有撐杆4。
專利摘要一種自行車自動穩定器。它主要由輔助輪、輔助輪固定架、直角支架、撐杆等組成。將它與市場上出售的自行車安裝在一起，就可使老年人或學騎車者不需做重心位移等動作，在任何速度下遇有情況，都能安全、平穩地停靠，最大限度地保證安全，不會產生車翻人倒的現象。對於初學騎車者來講，不需再用別人扶騎了。該裝置製作簡單，成本低廉，是老年人或學騎車者理想的交通工具。
文檔編號B62H1/00GK2118029SQ9220436
公開日1992年10月7日 申請日期1992年3月11日 優先權日1992年3月11日
發明者劉國榮 申請人:武漢鋼鐵公司