無油旋齒式空壓機齒輪箱的製作方法

2023-06-13 18:39:42

本實用新型涉及一種無油旋齒式空壓機，特別涉及一種無油旋齒式空壓機齒輪箱。

背景技術：

目前阿特拉斯無油旋齒式空氣壓縮機所使用的齒輪箱是分體式齒輪箱，齒輪箱由上下兩個主體組合而成，上下兩個主體之間依靠螺栓連接固定，上下主體端面之間依靠膠水密封。

正常機器運行時，該分體式齒輪箱中的油麵高於齒輪箱上下主體之間的密封端面，如果密封失效，則存在漏油的風險。齒輪箱漏油可能會造成：a.壓縮機箱板內甚至周圍環境受汙染；b.壓縮機驅動鏈潤滑不足；c.壓縮氣體冷卻不足；d.油霧存在有爆炸隱患等等。

技術實現要素：

為解決上述問題，本實用新型提供一種無油旋齒式空壓機齒輪箱，避免齒輪箱漏油。

為實現上述目的，本實用新型的無油旋齒式空壓機齒輪箱，包括整體鑄造成型的箱體，所述箱體中設有油道，所述箱體的內腔底部形成有油槽，所述箱體上設有用於安裝油泵的油泵安裝部，所述油道的上埠能夠與所述油泵的吸油口連通，所述油道的下埠與所述油槽連通。

優選地，本實用新型的無油旋齒式空壓機齒輪箱包括油道蓋，所述油道蓋固定在所述箱體上，覆蓋所述油泵安裝部和所述油道的上埠，所述油道的上埠與所述油泵的吸油口通過開設在所述油道蓋中的油路連通。

優選地，所述箱體上開設有油道清洗口，所述油道清洗口與所述油道的下部連通。

優選地，所述箱體上設有用於安裝輸入軸的輸入軸安裝部，所述輸入軸安裝部設有用於安裝電機的安裝法蘭。

優選地，所述油泵的驅動軸與所述輸入軸通同軸設置。

優選地，所述箱體上設有用於分別安裝第一輸出軸和第二輸出軸的第一輸出軸安裝部和第二輸出軸安裝部，所述第一輸出軸和第二輸出軸分別驅動空壓機的低壓機頭和高壓機頭，所述第一輸出軸安裝部和第二輸出軸安裝部分別設有連接所述空壓機的低壓機頭和高壓機頭的安裝法蘭。

優選地，所述箱體上設有進油口。

優選地，所述箱體的底部設有排油口。

優選地，所述箱體上設有油位鏡安裝孔。

優選地，所述箱體的頂部還設有進氣孔和排氣孔。

本實用新型的無油旋齒式空壓機齒輪箱，避免了齒輪箱發生漏油，降低了成本，提高了設備的穩定性。

附圖說明

參照附圖，本實用新型的公開內容將更加顯然。應當了解，這些附圖僅是示意性的，未按比例繪製也並非意在限制本實用新型的範圍。圖中：

圖1為本實用新型的無油旋齒式空壓機齒輪箱的示意圖；

圖2為從另一個視角觀察圖1中無油旋齒式空壓機齒輪箱的示意圖；

圖3為圖1的主視圖，其中油槽部分為剖切狀態的視圖；

圖4為圖3的A-A向剖視圖；

圖5為圖4增加了油道蓋後的示意圖。

具體實施方式

下面參照附圖詳細地說明本實用新型的具體實施方式。

如圖1～4所示，本實用新型的無油旋齒式空壓機齒輪箱，包括整體鑄造成型的箱體10，所述箱體10中設有油道20，所述油道20在箱體10鑄造成型時完成油道20的成型。所述箱體10的內腔底部形成有油槽16，這裡的油槽16為箱體10內腔的底部形成的放置油液的容置空間。所述箱體10上還設有用於安裝輸入軸(圖中未示出)的輸入軸安裝部14和用於安裝油泵(圖中未示出)的油泵安裝部13，所述輸入軸上設置主動齒輪，所述輸入軸由電機驅動而轉動，所述油泵的驅動軸與所述輸入軸通同軸設置，所述油泵的驅動軸隨所述輸入軸的同步轉動，從而帶動所述油泵工作。所述輸入軸安裝部14設有用於安裝電機的安裝法蘭141。

所述油道20的上埠21與所述油泵的吸油口連通，所述油道20的下埠22與所述油槽16連通。所述油泵能將所述油槽16中的油液通過所述油道20吸入，然後提供給需要潤滑的部件進行潤滑。所述箱體10上開設有油道清洗口23，所述油道清洗口23與所述油道20的下部連通，所述油道清洗口23設有密封蓋，使油道清洗口23處於常閉狀態，當使用一段時間後，可以打開油道清洗口23將油道20中沉積的雜質從油道清洗口23中排放出去，對油道20清理油壁面的砂。

本實用新型的無油旋齒式空壓機齒輪箱還包括油道蓋30，如圖5所示，所述油道蓋30設置在所述箱體10上，覆蓋所述油泵安裝部13和所述油道20的上埠21，所述油道的上埠21與所述油泵的吸油口通過開設在所述油道蓋中的油路31連通。

所述箱體10採用整體鑄造成型的一體成型結構，可以避免分體式箱體的密封失效發生洩漏的情況發生。油道20直接設置在箱體10中，直接用一個集成式的油道連接油槽16和油泵，不需要另外設置管件以及其他連接部件，降低成本的同時提高了設備的穩定性。

所述箱體10上還設有用於分別安裝第一輸出軸和第二輸出軸(圖中未示出)的第一輸出軸安裝部11和第二輸出軸安裝部12。第一輸出軸和第二輸出軸分別安裝與所述輸入軸上的主動齒輪嚙合的從動齒輪，這樣輸入軸轉動時可以帶動所述第一輸出軸和第二輸出軸轉動。所述第一輸出軸和第二輸出軸分別驅動空壓機的低壓機頭和高壓機頭，所述第一輸出軸安裝部11和第二輸出軸安裝部12分別設有連接所述空壓機的低壓機頭和高壓機頭的安裝法蘭111、121。

所述箱體上設有進油口18，用於向油槽16中輸入油液。所述箱體10的底部設有排油口15，用於齒輪箱維護時油槽16中的油液的排放。排油口15通常處於常閉狀態，在齒輪箱維護時按需要打開。

所述箱體上設有油位鏡安裝孔17，所述油位鏡安裝孔設有油位鏡，用於觀察齒輪箱內部的油槽16中的油液的油位。

所述箱體的頂部還設有進氣孔101和排氣孔102，齒輪箱內齒輪高速運轉時油液遇局部高溫會變成氣體，會產生大量油霧，體積會膨脹許多倍，使齒輪箱內壓力增高，進氣孔101和排氣孔102的設置可以平衡齒輪箱內部壓力，使油霧凝結成油回到齒輪箱油槽16中，並將齒輪箱內多餘的氣排出齒輪箱。

如上所述，參照附圖對本實用新型的示例性具體實施方式進行了詳細的說明。應當了解，本實用新型並非意在使這些具體細節來構成對本實用新型保護範圍的限制。在不背離根據本實用新型的精神和範圍的情況下，可對示例性具體實施方式的結構和特徵進行等同或類似的改變，這些改變將也落在本實用新型所附的權利要求書所確定的保護範圍內。