斯柯達明銳出新款（斯柯達明銳Scout2.0TDI樸素的旅行車）

2023-06-13 05:06:35 2

有一類非常特殊的司機，他們認識到四輪驅動旅行車的好處，充足的動力和完整的設備水平。還有斯柯達，它通過 Octavia Scout 來滿足這一需求。

Octavia Scout 確實針對非常特定的受眾。斯柯達很清楚這一點。他過去曾成功地為它服務，現在也渴望這樣做。在更困難的時候，但她的箭袋裡有升級的箭。但在我們談論這個版本帶來的新好東西之前，讓我們先來看看項目的難點。

我們提到「特殊觀眾」實際上有兩個原因。第一個與身體的設計有關。如今，旅行車甚至可以被描述為政治不正確，其中有二分之一的買家轉向 SUV。第二個原因同樣與成本有關。考慮到我們談論的是明銳，這個版本的售價為 42,000 歐元，特別高。

但這是明顯的差異，這可能會令人困惑。Scout 版本作為奧迪 A4 Allroad 的更經濟替代品更有意義，而不是與昂貴的 Octavia 相提並論。這是一種能夠為駕駛員提供夢寐以求的安心的模型。一種行動自由和一種人們必須體驗才能理解它的生活質量。

從外觀開始，整整 4.7 m 的車身體現了冒險精神，這要歸功於它所得到的加強。包圍圓頂並環繞汽車周邊的塑料元素無疑給人一種越野氛圍。位於第五扇門邊緣的「4x4」標誌也表明了這一點。

Octavia Scout 配備了該公司全新的第六代四輪驅動系統，與之前的系統相比，它更高效、更輕便且重量減輕了 0.8 公斤。兩個同軸、液體、多片離合器，採用電動液壓操作，負責將扭矩自動分配到四個車輪。同時，將身體抬高 15 毫米有助於在不平坦的地面上移動。當然，在這裡我們不是在談論純種越野模型，而是在談論可以在崎嶇的土路上舒適地應對的建議，或者，如果您願意，可以設法到達那個偏遠的海灘。

前部的麥弗遜式支柱和後部的多個（一個縱向和三個橫向）連杆經過調整，以增加處理的重量，但在踩踏汙垢時沒有不耐受性。你會覺得它們的路徑有點長，但它們足夠緊湊，不會出現不必要的振蕩，也不會出現嚴重的轉彎坡度。

然後是電子設備，以完成整個畫面。除了 Eco、Normal、Sport 和 Individual 之外，斯柯達還在駕駛配置文件中添加了另一種配置。「越野」介入ABS、ESC等系統的設置，讓它們適應更溼滑的地形。此外，我們在 10」信息娛樂系統中發現了一個山坡下降系統，就像錦上添花一樣，還有額外的功能。導航系統現在能夠記錄越野路線。此外，還有指南針、高度和方向盤相對於縱軸的傾斜角度的指示。

無論是作為小工具還是作為平滑移動的附加設備，該套件都升級了我們對 Octavia 已經很好的形象。變化不止於此。所用材料的選擇提供了額外的分數。在這種情況下，木鑲板令人賞心悅目。符合人體工程學的座椅將更受歡迎，黑色/棕色內飾 Thermoflux 可確保高舒適度和 4.5 倍的透氣性。

在寬敞的客廳裡，什麼設備都沒有，色彩和材料組合得很漂亮，有大量的數字表面和一個巨大的行李箱——從 640 (!) Lt 起，配有輪胎修理包——司機和乘客都有賓至如歸的感覺. 令人愉快的溫暖和飽腹感。