一種制動燈開關定位裝置的製作方法

2023-06-22 08:09:46 2

本實用新型涉及汽車制動系統技術，具體涉及一種汽車制動燈開關定位裝置。

背景技術：

制動燈開關的作用是準確無誤的提供制動觸發信號。具體要求包括：由於整車在壞路上的顛簸導致踏板少許的上下抖動，不能由於這種抖動誤點亮制動燈；不能為了確保符合條件而導致制動踏板自由間隙太小而產生拖滯現象。

目前一般的制動燈開關定位裝置採用螺杆螺母定位，通過人工擰螺母來控制制動燈開關的露出量，這種結構安裝工作量大，且由於製作誤差及人工定量的原因使得開關露出量的一致性及精度難以保證。

技術實現要素：

本實用新型的目的是提供一種開關定位裝置，通過調節螺紋導程保證制動燈開關的伸縮量，保證開關定位的精確。

為實現上述目的，本實用新型採用以下技術方案。一種制動燈開關定位裝置，包括基座、定位塊、定位螺杆和支架，所述定位塊固定於制動踏板上段的一側；所述支架為折彎狀，其折彎處的上段為上連板，下段為下連板；上連板固定於踏板固定架下方；下連板設置有定位孔，定位孔的兩側對稱設置有定位槽；所述基座為臺階狀，其臺體的一端設置有臺座，且臺體外周兩側對稱設置有凸塊，兩凸塊之間靠臺座處設置有定位簧片；所述基座的中心通孔內對稱設置有內定位螺紋，內定位螺紋旋入方向設置有定位擋塊，且兩對稱的內定位螺紋之間設置有凹槽；所述定位螺杆的中心設有導孔，且外周對稱設置有外定位螺紋，外定位螺紋旋入方向均設置有外螺紋斷面，且兩對稱的外定位螺紋之間設置有凸臺，所述定位螺杆的一端固定連接有開關本體，導孔內裝有伸縮頂杆，伸縮頂杆的一端與開關本體連接，另一端與所述定位塊接觸。

優選地，所述定位簧片的內端至臺座間的距離與支架的厚度相匹配。

優選地，所述臺體與定位孔相匹配。

優選地，所述凸塊與定位槽相匹配。

優選地，所述內定位螺紋與外定位螺紋相匹配。

優選地，所述定位擋塊與外螺紋斷面相匹配。

優選地，所述凹槽與凸臺相匹配。

本實用新型安裝時，先將基座固定在支架上，再將定位螺杆穿過基座並使定位螺杆與定位塊貼靠，然後旋動定位螺杆使得定位螺杆凸臺滑入基座的凹槽內，由於螺紋的作用使定位螺杆端部與定位塊產生間隙，此時，開關伸縮頂杆頂出填補該間隙。

本實用新型安裝簡單，迅速，工作量少，定位精確，一致性好，且可通過改變螺紋導程改變開關伸縮頂杆的伸縮量，保證了開關定位的精確性。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型中支架3的主視圖；

圖3是本實用新型中支架3的側視圖；

圖4是本實用新型中基座2的結構圖；

圖5是圖4的A向視圖；

圖6是本實用新型中定位螺杆4的結構圖；

圖7是圖6的B向視圖；

圖8a是本實用新型預裝狀態的示意圖；

圖8b是圖8a中C-C向視圖；

圖9a是本實用新型裝配後的示意圖；

圖9b是圖9a中D-D向視圖。

圖中：1.制動踏板，2.基座，21.臺體，22.臺座，23.凸塊，24.定位簧片，25.內定位螺紋，26.定位擋塊，27.凹槽，3.支架，31.下連板，32.上連板，33.定位孔，34.定位槽，4.定位螺杆，41.外定位螺紋，42.外螺紋斷面，43.凸臺，44.導孔，5.開關本體，6.伸縮頂杆，7.定位塊，100.踏板固定架。

具體實施方式

以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。參見圖1至圖9b，一種制動燈開關定位裝置，包括基座2、定位塊7、定位螺杆4和支架3，所述定位塊7固定於制動踏板1上段的一側，所述支架3為折彎狀，其折彎處的上段為上連板32，下段為下連板31；上連板32固定於踏板固定架100下方；下連板31設置有定位孔33，定位孔33的兩側對稱設置有定位槽34；所述基座2為臺階狀，其臺體21的一端設置有臺座22，且臺體21外周兩側對稱設置有凸塊23，兩凸塊23之間靠臺座22處設置有定位簧片24；所述基座2的中心通孔內對稱設置有內定位螺紋25，內定位螺紋25旋入方向設置有定位擋塊26，且兩對稱的內定位螺紋25之間設置有凹槽27；所述定位螺杆4的中心設有導孔44，且外周對稱設置有外定位螺紋41，外定位螺紋41旋入方向均設置有外螺紋斷面42，且兩對稱的外定位螺紋41之間設置有凸臺43，所述定位螺杆4的一端固定連接有開關本體5，導孔44內裝有伸縮頂杆6，伸縮頂杆6的一端與開關本體5連接，另一端與所述定位塊7接觸。

所述定位簧片24的內端至臺座22間的距離與支架3的厚度相匹配。所述臺體21與定位孔33相匹配。所述凸塊23與定位槽34相匹配。所述內定位螺紋25與外定位螺紋41相匹配。所述定位擋塊26與外螺紋斷面42相匹配。所述凹槽27與凸臺43相匹配。

如圖1所示，制動燈開關定位裝置包括基座2、支架3、定位螺杆4及定位塊7。支架3與定位塊7焊接固定在踏板支架100上。

如圖8a和圖9a，基座2通過臺體21及凸塊23與支架3定位孔33及定位槽34定位，並通過定位簧片24及臺座22夾緊固定在支架3上；定位螺杆4穿過基座2直到伸縮頂杆6頂到定位塊7上並完全縮入螺杆4內；單向旋轉開關本體5帶動定位螺杆4旋轉，利用外定位螺紋41與內定位螺紋25的導程，使定位螺杆4與定位塊7產生間隙，伸縮頂杆6會由完全縮入狀態伸出到定位長度狀態。該過程利用定位擋塊26與外螺紋斷面42定位，控制螺紋導程，並利用凸臺43與凹槽27定位，防止螺紋回退，從而保證基座2與定位螺杆4不發生相對旋轉，完成制動踏板的定位。

利用安裝支架3與基座2的配合完成基座2的定位，利用基座2與定位螺杆4的配合完成定位螺杆2的定位，再利用基座2與定位螺杆4連接螺紋的導程保證制動燈開關的伸縮量。

基座2存在定位簧片24及臺座22，定位簧片24的內端至臺座22間的距離與支架3的厚度相匹配，完成基座2的安裝。

基座2的定位擋塊26及凹槽27分別與定位螺杆4的外螺紋斷面42及凸臺43配合，完成定位螺杆4的軸向定位。利用螺紋導程保證制動燈開關的伸縮量。