一種柴油機消聲器的製作方法
2023-06-22 15:06:26 1
專利名稱：一種柴油機消聲器的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於一種消聲器，特別是一種柴油機消聲器。
背景技術：
現有的柴油機消聲器，如圖2所示，對比文獻1公開號CN 201496126U的專利申請案中的消聲器由殼體01，進、排氣口 02、03，殼體內形成的迷宮04，殼體的腔體上側和下側設置有V型隔音板05構成，V型隔音板採取相互交錯的布置方式，殼體和隔音板均採用吸音材料製成。在實際使用中，其存在如下不足之處1、降噪消聲效果差。參考文獻A《柴油機排氣噪聲頻率和抗性消聲器結構的分析》 (中圖分類號TM611. 22《移動電源與車輛》2005年第3期容江峰、魏存海)中指出柴油機的排氣噪聲包括兩方面，一是廢氣在排氣道中流動產生的800Hz以下的中低頻噪聲；二是柴油機氣缸內燃燒油氣時產生的衝擊波沿排氣道輻射的3000Hz附近的高頻噪聲。而且以廢氣在排氣道中高速流動產生的800Hz以下的中低頻噪聲為主要成份。對比文獻1公開的消聲器，一方面是以設置阻擋吸音板於排氣道中的阻性消聲器，其長於對高頻噪聲降噪消聲，而對作為柴油機噪聲主要成份的中低頻噪聲消聲效果甚微；另一方面其「迷宮」式腔體同時會增加參考文獻A中所述的岐管氣流噪聲。所以，實際使用也證明其降噪消聲效果差。2、使用壽命短。本領域的普通技術人員熟知，消聲器的殼體要經得住速度相當高的排出廢氣的衝擊，採用材料強度不高的吸音材料製作殼體，不是壽命極短，就是根本無法實施使用；其次，在速度相當高的排出廢氣的衝擊中，其內部的吸音板更是首當其衝，採用容易受到高速排出的廢氣摧損的V型結構，則更加快了吸音板的老化損毀。所以，實際使用也證明其使用壽命僅只數月。由此可見，研究並設計一種降噪消聲效果好，使用壽命長的柴油機消聲器是必要的。
實用新型內容本實用新型的目的是克服現有技術的不足，研究並設計一種降噪消聲效果好，使用壽命長的柴油機消聲器。實現本實用新型目的的技術方案是一種柴油機消聲器，包括殼體，進氣口，排氣口，消聲腔，其特徵是消聲腔設計成多級瓶頸狀腔體；圍成多級瓶頸狀腔體的消聲吸音壁採用吸音型泡沫玻璃材料構成。本實用新型的目的還可以採取如下的進一步技術措施來實現所述的殼體的製作材料採用強度高韌性好的金屬鈑材製成。所述的消聲吸音壁採用與多級瓶頸狀腔體的消聲腔匹配的模具，經玻璃粉發泡工藝一次成型、焙燒而成。所述的消聲吸音壁與殼體之間採用包邊嵌接方式固定聯結。泡沫玻璃是以玻璃粉為基料，加入發泡劑，在模具中成型後，通過隧道窖高溫焙燒而成。具有容重輕，導熱係數小、不透溼、吸水率小、不燃燒、不毒變、機械強度高、加工方便、 本身無毒、性能穩定的特性。同時它的重要價值不僅在於長年使用不會變質，而且本身又起到防火、防震作用。在低溫深冷、地下工程、易燃易爆，潮溼以及化學侵蝕苛刻環境下使用時，不但安全可靠，而且經久耐用。吸音型泡沫玻璃以其無機矽酸鹽材質和微小氣孔，在消聲吸音材料中以隔音效果好，使用壽命長而受到重視。本實用新型的技術方案經實施，與現有技術相比顯示了如下有益效果1、降噪消聲效果好。本實用新型中，根據參考文獻A中所推薦的「多級擴張式」消聲腔原理，首先將消聲腔設計成多級瓶頸狀腔體，對廢氣在排氣道中高速流動產生的800HZ 以下的中低頻噪聲產生有效的多級衰減，在靠近排氣口的後部形成了共振消聲結構，對柴油機氣缸內燃燒油氣時產生的衝擊波沿排氣道輻射的3000HZ附近的高頻噪聲也得到有效衰減，成為主要衰減噪聲主要成份800HZ以下的中低頻噪聲，兼顧衰減3000HZ附近的高頻噪聲的抗性消聲器。與對比文獻1公開的以設置阻擋吸音板於排氣道中的阻性消聲器相比，必然大幅度地降低了柴油機的噪音。2、大幅度地延長了使用壽命。本實用新型中採用強度高韌性好的金屬鈑材製成消聲器殼體，又採用吸音型泡沫玻璃製作消聲吸音壁，替代現有技術對比文獻1中公開的均採用吸音材料製成的消聲器殼體和隔音板；採用使用壽命極長的吸音型泡沫玻璃製作光滑的消聲吸音壁，替代採用容易受到高速排出的廢氣摧損的V型結構的隔音板，從製作材料和合理結構兩方面大幅度地延長了使用壽命。
圖1為符合本實用新型主題結構的示意圖；圖2為現有的柴油機消聲器結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖將本實用新型的實施細節說明如下如圖1所示，一種柴油機消聲器，包括殼體1，進氣口 2，排氣口 3，消聲腔4，其特徵是消聲腔設計成多級瓶頸狀腔體；圍成多級瓶頸狀腔體的消聲吸音壁5採用吸音型泡沫玻璃材料構成。如圖1所示，所述的殼體1的製作材料採用強度高韌性好的金屬鈑材製成。如圖1所示，所述的消聲吸音壁5採用與多級瓶頸狀腔體的消聲腔4匹配的模具， 經玻璃粉發泡工藝一次成型、焙燒而成。如圖1所示，所述的消聲吸音壁5與殼體1之間採用包邊嵌接方式固定聯結。該項設計是基於殼體的製作材料採用強度高韌性好的金屬鈑材和經玻璃粉發泡工藝一次成型、 焙燒製成的消聲吸音壁，其有益效果是聯結穩固。
權利要求1.一種柴油機消聲器，包括殼體(1)，進氣口 0)，排氣口(3)，消聲腔G)，其特徵是消聲腔設計成多級瓶頸狀腔體；圍成多級瓶頸狀腔體的消聲吸音壁( 採用吸音型泡沫玻璃材料構成。
2.根據權利要求1所述的柴油機消聲器，其特徵是所述的殼體(1)的製作材料採用強度高韌性好的金屬鈑材製成。
3.根據權利要求1所述的柴油機消聲器，其特徵是所述的消聲吸音壁( 採用與多級瓶頸狀腔體的消聲腔(4)匹配的模具，經玻璃粉發泡工藝一次成型、焙燒而成。
4.根據權利要求2或3所述的柴油機消聲器，其特徵是所述的消聲吸音壁( 與殼體 (1)之間採用包邊嵌接方式固定聯結。
專利摘要一種柴油機消聲器。屬一種消聲器。針對現有技術的消聲器降噪消聲效果差、使用壽命短的問題，技術方案是包括殼體，進氣口，排氣口，消聲腔，其特徵是消聲腔設計成多級瓶頸狀腔體；圍成多級瓶頸狀腔體的消聲吸音壁採用吸音型泡沫玻璃材料構成。所述的消聲吸音壁採用與多級瓶頸狀腔體的消聲腔匹配的模具，經玻璃粉發泡工藝一次成型、焙燒而成。所述的殼體的製作材料採用強度高韌性好的金屬鈑材製成。所述的消聲吸音壁與殼體之間採用包邊嵌接方式固定聯結。經實施，大幅度地降低了柴油機的噪音，尤其是聲能較大的廢氣在排氣道中高速流動產生的中低頻噪音；從製作材料和合理結構兩方面大幅度地延長了使用壽命。
文檔編號F01N1/10GK202228155SQ20112028973
公開日2012年5月23日 申請日期2011年8月11日 優先權日2011年8月11日
發明者張懷谷 申請人:王長順