油壓二工位側鑽組件的製作方法
2023-06-22 11:50:21
專利名稱：油壓二工位側鑽組件的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種油壓二工位側鑽組件。
背景技術：
隨著科學技術的發展，使原來屬於新穎、先進的工具機也逐漸變得陳舊、落後，滿足 不了產品種類日益增加和質量不斷提高地需要，目前普通數控車床只能進行一些單一的動 作，如果加工件需要同時進行車削加工並且在側面進行鑽孔、攻牙、銑削等，就要對零件進 行多次裝夾和定位，勢必會對加工的零件造成一些重複定位加工的誤差，影響零件的質量。 為了能讓鑽孔、攻牙銑削等在一道工序上完成，不需要分為幾道工序，也就是說為了提高生 產效率，使工具機能適應新技術、新工藝的要求，改變工具機的工藝範圍，改善工具機的操作性能 和勞動強度，就需要加裝另外的系統組件。
實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是克服現有技術中的不足而提供一種高精度、高 效率、安裝簡易的油壓二工位側鑽組件。本實用新型解決上述問題採用的技術方案是該油壓二工位側鑽組件，包括側鑽 部分和滑座部分，其特徵在於所述的側鑽部分通過緊固件固定在滑座部分的側鑽滑板上， 側鑽滑板和側鑽組蓋板固定連接，側鑽滑板滑動設置在側鑽滑座內，側鑽組蓋板和側鑽油 壓心軸連接，側鑽油壓心軸設在油缸內，油缸內上方用油壓封蓋封閉，油缸上方設置有油壓 連接板，該油壓連接板分別與側鑽油壓心軸和側鑽滑板相連接，確保油壓心軸和側鑽滑板 能同步上下移動。油壓連接板上設置有下行程調整螺絲，能方便調節側鑽滑板移動的位置。 整個側鑽滑座可以方便地固定在工具機滑板上。本實用新型所述的側鑽部分包括馬達和側鑽心軸，馬達固定在馬達固定板上，馬 達齒輪與馬達連接，馬達齒輪分別和兩個側鑽齒輪嚙合，側鑽齒輪和側鑽心軸固定。本實用新型與現有技術相比具有以下優點體積較小，便於安裝拆卸，能直接固定 在工具機的滑板上。側鑽的上下移動依靠油壓傳動，速度更為快捷。側鑽滑板與側鑽滑座採 用的是硬軌連接，使側鑽組件更為穩定工作運行。
圖1為本實用新型結構示意圖。圖2為圖1中A-A剖視圖。圖3為圖2中B-B剖視圖。
具體實施方式
參見圖1 圖3，本實用新型包括側鑽部分I和滑座部分II，側鑽滑板17與側鑽滑 座26以硬軌的方式相連接，中間裝有側鑽滑板斜梢27、斜楔調整螺絲28，確保硬軌的精度達到要求。側鑽部分I包括馬達上蓋板1、馬達護罩2、馬達3、馬達固定板4、精密螺帽5、針狀 軸承6、側鑽齒輪7、側鑽心軸8、側鑽座前蓋9、側鑽本體10、側鑽心軸外隔環11、側鑽心軸 內隔環12、馬達齒輪13、螺帽14、軸承15、油封16。滑座部分II包括側鑽滑板17、下行程調整螺絲18、側鑽油壓連接板19、側鑽組蓋 板20、螺帽21、側鑽油壓封蓋22、側鑽油壓心軸23、油缸24、油管25、側鑽滑座26。本實用新型所述的側鑽心軸8尾端裝有針狀軸承6與馬達固定板4連接，側鑽心 軸8中部裝有側鑽齒輪7，通過精密螺帽5鎖緊在側鑽心軸8上。側鑽心軸8前端裝有2個 軸承15，兩軸承15之後裝有側鑽心軸外隔環11、側鑽心軸內隔環12，整個側鑽心軸8通過 側鑽座前蓋9與側鑽本體10連接。另外側鑽心軸8前端鎖有螺帽14，可安裝鑽頭絲攻或銑 刀等。側鑽本體10與側鑽滑板17固定連接。本實用新型所述的側鑽滑板17通過側鑽滑板斜梢27、斜楔調整螺絲28與側鑽滑 座26相連接，側鑽滑板17和側鑽組蓋板20固定連接，側鑽滑座26內設有油缸24，油缸24 內上方用油壓封蓋22封閉，油缸24內裝有側鑽油壓心軸23，側鑽組蓋板20和側鑽油壓心 軸23連接，側鑽油壓心軸23上端通過側鑽油壓連接板19與側鑽滑板17相連接。側鑽油 壓連接板19上設置有下行程調整螺絲18，調節側鑽油壓連接板19和側鑽滑座26之間的行 程。側鑽滑座26 —側有上下兩個油孔27，一個進油孔一個出油孔，分別連接油管25，油管 25另一端連接油壓箱。側鑽部分I的上下移動依靠油壓調節。本實用新型中未詳細描述的零部件均為普通常規的裝配結構，此外，需要說明的 是，本說明書中所描述的具體實施例，其零、部件的形狀、所取名稱等可以不同。凡依本實用 新型專利構思所述的構造、特徵及原理所做的等效或簡單變化，均包括於本實用新型專利 的保護範圍內。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各 樣的修改或補充或採用類似的方式替代，只要不偏離本實用新型的結構或者超越本權利要 求書所定義的範圍，均應屬於本實用新型的保護範圍。
權利要求一種油壓二工位側鑽組件，包括側鑽部分和滑座部分，其特徵在於所述的側鑽部分通過緊固件固定在滑座部分的側鑽滑板上，側鑽滑板滑動設置在側鑽滑座內，側鑽滑板和側鑽組蓋板固定連接，側鑽組蓋板和側鑽油壓心軸連接，側鑽油壓心軸設在油缸內，油缸內上方用油壓封蓋封閉，油缸上方設置有側鑽油壓連接板，該側鑽油壓連接板分別與側鑽油壓心軸和側鑽滑板相連接，油壓連接板上設置有下行程調整螺絲，調節側鑽油壓連接板和側鑽滑座間的行程。
2.根據權利要求1所述的油壓二工位側鑽組件，其特徵在於所述的側鑽部分包括馬 達和側鑽心軸，馬達固定在馬達固定板上，馬達齒輪與馬達連接，馬達齒輪分別和兩個側鑽 齒輪嚙合，側鑽齒輪和側鑽心軸固定。
3.根據權利要求1所述的油壓二工位側鑽組件，其特徵在於所述的側鑽滑板與側鑽 滑座以硬軌的方式相連接，兩者之間裝有側鑽滑板斜梢和斜楔調整螺絲。
專利摘要本實用新型公開了一種用於數控車床的油壓二工位側鑽組件，包括側鑽部分和滑座部分，其特徵是所述的側鑽部分通過緊固件固定在滑座部分的側鑽滑板上，側鑽滑板和側鑽組蓋板固定連接，側鑽滑板滑動設置在側鑽滑座內，側鑽組蓋板和側鑽油壓心軸連接，側鑽油壓心軸設在油缸內，油缸內上方用油壓封蓋封閉，油缸上方設置有油壓連接板，該油壓連接板分別與側鑽油壓心軸和側鑽滑板相連接，確保油壓心軸和側鑽滑板能同步上下移動。油壓連接板上設置有下行程調整螺絲，能方便調節側鑽滑板移動的位置。整個側鑽滑座可以方便地固定在工具機滑板上。本實用新型高精度、高效率、安裝簡易。
文檔編號B23P23/00GK201720485SQ201020242558
公開日2011年1月26日 申請日期2010年6月29日 優先權日2010年6月29日
發明者王賢坤 申請人:億縉機械(嘉興)有限公司