船舶機艙聯動式滅火控制系統的製作方法

2023-06-05 12:11:21 1

專利名稱：船舶機艙聯動式滅火控制系統的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種船舶控制系統，特別涉及一種滅火效果好的船舶機艙聯動式 滅火控制系統。
背景技術：
船舶火災的撲救已成為世界各國的消防部門極為關注的問題，其中機艙、貨艙和 起居處所火災發生率高，如果這些處所的火災無法控制，將會蔓延成全船大火。船舶上滅火系統的設計就是基於這種需要，機艙滅火措施主要包括CO2滅火系統， 在機艙發生火災時迅速切斷相關油路和一些重要通風系統的速閉閥箱，以及在火災發生時 及時關閉提供新鮮空氣的機艙風機。當機艙發生大面積火災時，CO2滅火系統快速釋放CO2, 關閉機艙風機，以免新鮮空氣稀釋CO2的濃度，速閉閥箱動作，切斷油路以及機艙風機的防 火風間等通風系統。其存在缺點是這三個系統之間是相互獨立的，當機艙發生火災時，這 三者無法同時作用，達不到最佳滅火效果，會延緩有效的滅火時間，從而導致嚴重的後果。

實用新型內容本實用新型要解決的技術問題是提供一種滅火效果好的船舶機艙聯動式滅火控 制系統。為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案為一種船舶機艙聯動式滅火控制 系統，包括用於快速釋放CO2的滅火系統，切斷油路、管路的速閉閥箱，以及提供新鮮空氣 的機艙風機，其創新點在於所述滅火系統、速閉閥箱和機艙風機通過電器控制迴路實現聯 動，具體結構為滅火系統的滅火觸發開關與電磁繼電器K串接構成一控制迴路，速閉閥箱 的速閉電磁閥與電磁繼電器K的常開有源觸點串接構成另一控制迴路，且該電磁繼電器K 的常閉無源觸點串接機艙風機的切斷迴路中。本實用新型的優點在於當滅火系統的滅火觸發開關開啟時，電磁繼電器K得電， 電磁繼電器K的常開有源觸點閉合，常閉無源觸點斷開，使得速閉閥箱的速閉電磁閥得電 開啟切斷油路和通風系統，而機艙風機斷電停止運行。只要滅火系統開啟，其餘兩者均能聯 動，響應速度快，避免無法人為操作或者誤操作，掌握最佳滅火時機，提高滅火效果。

附圖為本實用新型船舶機艙聯動式滅火控制系統電氣原理圖。
具體實施方式
本實用新型包括用於快速釋放CO2的滅火系統，切斷油路、管路的速閉閥箱，以及 提供新鮮空氣的機艙風機，滅火系統、速閉閥箱和機艙風機三者通過電器控制迴路實現聯 動。如附圖所示，滅火系統的滅火觸發開關Ll與電磁繼電器Kl串接構成一控制迴路a，速 閉閥箱的速閉電磁閥SV1、SV2與電磁繼電器Kl的常開有源觸點串接構成另一控制迴路b，且該電磁繼電器Kl的常閉無源觸點串接機艙風機的切斷迴路c中。
權利要求一種船舶機艙聯動式滅火控制系統，包括用於快速釋放CO2的滅火系統，切斷油路、管路的速閉閥箱，以及提供新鮮空氣的機艙風機，其特徵在於所述滅火系統、速閉閥箱和機艙風機通過電器控制迴路實現聯動，具體結構為滅火系統的滅火觸發開關與電磁繼電器K串接構成一控制迴路，速閉閥箱的速閉電磁閥與電磁繼電器K的常開有源觸點串接構成另一控制迴路，且該電磁繼電器K的常閉無源觸點串接機艙風機的切斷迴路中。
專利摘要本實用新型涉及一種船舶機艙聯動式滅火控制系統，包括用於快速釋放CO2的滅火系統，切斷油路、管路的速閉閥箱，以及提供新鮮空氣的機艙風機，這三者通過電器控制迴路實現聯動，具體的滅火系統的滅火觸發開關與電磁繼電器K串接構成一控制迴路，速閉閥箱的速閉電磁閥與電磁繼電器K的常開有源觸點串接構成另一控制迴路，且該電磁繼電器K的常閉無源觸點串接機艙風機的切斷迴路中。本實用新型的優點在於只要滅火系統開啟，其餘兩者均能聯動，響應速度快，避免無法人為操作或者誤操作，掌握最佳滅火時機，提高滅火效果。
文檔編號A62C37/00GK201710853SQ201020146749
公開日2011年1月19日 申請日期2010年4月1日 優先權日2010年4月1日
發明者魏華貞 申請人:南通長青沙船舶工程有限公司