載重汽車制動轂冷卻機的製作方法

2023-06-05 02:50:31 2

專利名稱：載重汽車制動轂冷卻機的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及制動轂冷卻裝置，特別是一種載重汽車制動轂冷卻機。
技術背景現有技術中對汽車制動轂還沒有很好的冷卻裝置，特別是載重汽車在 制動時，制動轂很容易發熱，使其剎車不靈，容易造成安全事故。 發明內容本實用新型的目的在於提供一種載重汽車制動轂冷卻機，利用該冷卻
機制動轂在制動時不容易發熱，使載重汽車制動保險，能達到汽車行駛安全的目的。
本實用新型的構成由機身、起動風葉輪、製冷風葉輪、皮帶輪、皮帶、罩殼、皮帶輪
鎖緊螺母、風葉輪鎖緊螺母、卡簧軸承、端蓋鎖緊螺釘、排風孔和導風管組成，在機身上安裝
轉軸I和轉軸II，在轉軸I的右端安裝起動風葉輪，左端安裝皮帶輪I，在轉軸II的右端安
裝製冷風葉輪，左端安裝皮帶輪II，皮帶輪I和皮帶輪II之間由皮帶傳動，並由皮帶輪鎖緊
螺母固定，在皮帶輪I和皮帶輪II的外面安裝罩殼，在起動風葉輪和製冷風葉輪上安裝風
葉輪鎖緊螺母，在起動風葉輪和製冷風葉輪的右端機身上，由端蓋鎖緊螺釘安裝端蓋，在制
冷風葉輪的端蓋上有排風孔並連接導風管，在機身上有安裝在汽車大梁上的安裝螺釘。 與現有技術比較，本實用新型結構簡單，使用安裝方便，制動轂冷卻效果好，汽車
制動靈活、安全。

圖1是本實用新型結構示意圖，圖2是圖1的左視圖。 圖中1.機身，2.起動風葉輪，3.製冷風葉輪，4.皮帶輪I，5.皮帶輪I1，6.皮帶， 7.罩殼，8.皮帶輪鎖緊螺母，9.風葉輪鎖緊螺母，IO.端蓋鎖緊螺釘，ll.端蓋，12.安裝螺 釘，13.排風孔，14.導風管。
具體實施方式
如圖1、圖2所示，在機身1上安裝轉軸I和轉軸II，在轉軸I的右 端安裝起動風葉輪2，左端安裝皮帶輪I 4，在轉軸I1的右端安裝製冷風葉輪3，左端安裝皮 帶輪II 5，皮帶輪I 4和皮帶輪I1 5之間由皮帶6傳動，並由皮帶輪鎖緊螺母8固定，在皮 帶輪I 4和皮帶輪I1 5的外面安裝罩殼7，在起動風葉輪2和製冷風葉輪3上安裝風葉輪 鎖緊螺母9，在起動風葉輪2和製冷風葉輪3的右端機身上，由端蓋鎖緊螺釘10安裝端蓋 ll，在製冷風葉輪3的端蓋上有排風孔13並連接導風管14，在機身上有安裝在汽車大梁上 的安裝螺釘12。 工作原理汽車在行程中，起動風葉輪2，通過風的阻力推動產生快速運轉，風葉 輪的轉軸I即帶動皮帶輪I 4，皮帶輪I 4旋轉聯動皮帶輪I1 5，皮帶輪I1 5的轉動又驅 駛轉軸II上的製冷風葉輪3的高速運轉，使其自然產生10 6t:的冷風，冷風由製冷風葉 輪3自動擠灌於排風孔13後由排風孔的導風管14使冷風氣流直接快速衝擊到所屬制動轂 處，不間斷地使其剎車轂(剎車時產生的高溫)自動冷卻。
權利要求一種載重汽車制動轂冷卻機，由機身、起動風葉輪、製冷風葉輪、皮帶輪、皮帶、罩殼、皮帶輪鎖緊螺母、風葉輪鎖緊螺母、卡簧軸承、端蓋鎖緊螺釘、排風孔和導風管組成，其特徵在於在機身(1)上安裝轉軸I和轉軸II，在轉軸I的右端安裝起動風葉輪(2)，左端安裝皮帶輪I(4)，在轉軸II的右端安裝製冷風葉輪(3)，左端安裝皮帶輪II(5)，皮帶輪I(4)和皮帶輪II(5)之間由皮帶(6)傳動，並由皮帶輪鎖緊螺母(8)固定，在皮帶輪I(4)和皮帶輪II(5)的外面安裝罩殼(7)，在起動風葉輪(2)和製冷風葉輪(3)上安裝風葉輪鎖緊螺母(9)，在起動風葉輪(2)和製冷風葉輪(3)的右端機身上，由端蓋鎖緊螺釘(10)安裝端蓋(11)，在製冷風葉輪(3)的端蓋上有排風孔(13)並連接導風管(14)，在機身上有安裝在汽車大梁上的安裝螺釘(12)。
專利摘要一種載重汽車制動轂冷卻機，屬於汽車制動冷卻裝置，在機身(1)的轉軸I和轉軸II上分別安裝起動風葉輪(2)和皮帶輪I(4)；製冷風葉輪(3)和皮帶輪II(5)，皮帶輪I(4)和皮帶輪II(5)由皮帶(6)傳動，在皮帶輪的外面安裝罩殼(7)，在起動風葉輪(2)和製冷風葉輪(3)的右端機身上，由端蓋鎖緊螺釘(10)安裝端蓋(11)，在製冷風葉輪(3)的端蓋上有排風孔(13)並連接導風管(14)，本實用新型結構簡單，使用安裝方便，制動轂冷卻效果好，汽車制動靈活、方便，適於載重汽車上使用。
文檔編號F16D65/847GK201461810SQ20092012551
公開日2010年5月12日 申請日期2009年7月6日 優先權日2009年7月6日
發明者羅川江 申請人:羅川江;徐萬才