一種廂式貨車車門的製作方法

2023-06-27 06:30:56 2

專利名稱：一種廂式貨車車門的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及貨車車門的技術領域，具體地說是一種改進的廂式貨車車門。
背景技術：
目前用於廂式貨車的車門大都採用門體與門框體之間通過外置的門鎖及鉸鏈進行連接，較長的廂式貨車設有多扇側門時需設置多個供支撐門體用的門框立柱，這種廂式貨車的車門所帶來的不足是貨物裝卸的空間受到限制，在廂體外部尺寸限定的情況下，影響了廂體內部的空間，此外將門杆和門手柄設置在門體的表面顯得不平整美觀。

發明內容
本實用新型的目的在於提供一種改進的廂式貨車廂門結構，它可克服現有技術中的一些不足。
為了實現上述目的，本實用新型的技術方案是一種廂式貨車車門，它主要包括門框體，與門框體相連接的門體，固定在門框體上的上、下鎖座，與門體相配合的門杆，及與門杆相配合的門手柄、上、下鎖頭，其特徵在於門杆設在門體內，門體與門體之間通過鉸鏈連接，在門體的鉸鏈處有凹槽，鉸鏈的外表面與門體的外表面在同一平面。
本實用新型由於將門杆設在門體內，門體與門體之間通過鉸鏈連接，在門體的鉸鏈處有凹槽，鉸鏈的外表面與門體的外表面在同一平面，使用時，多扇門體可以相互摺疊連開，空間很大，便於貨物裝卸，在廂體外部尺寸限定的情況下，相應增大了廂體內部的空間，此外門杆不外露，整個門體表面平整，不僅美觀，還便於在門體表面作廣告宣傳。


圖1為本實用新型一實施例的結構示意圖圖2為本實用新型的使用狀態示意圖圖3為圖2中的數扇門連接示意圖具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步的描述。
本實用新型主要包括門框體1，與門框體1相連接的門體2、上鎖座7、下鎖座8，與門體相配合的門杆4，及與門杆4相配合的門手柄5、上、下鎖頭3、6，其特徵在於門杆4設在門體1內，門體1與門體之間通過鉸鏈9連接，在門體的鉸鏈處有凹槽，鉸鏈的外表面與門體的外表面在同一平面，為了使門體的外表面顯得平整，實施中門杆的兩端可伸出門體，門杆4的一端與下鎖頭6連接，門手柄5與下鎖頭6連為一體，置於門體下側，上、下鎖頭與上、下鎖座間有相配合的爪鉤或叉，通過與下鎖頭連為一體的門手柄的轉動實現咬合或分離，關於上、下鎖頭與上、下鎖座的結構為現有技術，在此不作具體描述，為了便於多扇門體可以相互摺疊連開，本實施例通過鉸鏈相連接的各門體的尺寸均不同，即從整個廂式貨車車門的中間處各門體的尺寸逐漸加大或減小，加大或減小的尺寸稍大於門體的厚度。
權利要求1.一種廂式貨車車門，它主要包括門框體，與門框體相連接的門體，固定在門框體上的上、下鎖座，與門體相配合的門杆，及與門杆相配合的門手柄、上、下鎖頭，其特徵在於門杆設在門體內，門體與門體之間通過鉸鏈連接，在門體的鉸鏈處有凹槽，鉸鏈的外表面與門體的外表面在同一平面。
2.按權利要求1所述的一種廂式貨車車門，其特徵在於門杆的兩端可伸出門體，門杆的一端與上鎖頭連接，另一端與下鎖頭連接，門手柄與下鎖頭連為一體，置於門體下側。
3.按權利要求1所述的一種廂式貨車車門，其特徵在於通過鉸鏈相連接的各門體的尺寸均不同。
專利摘要本實用新型公開了一種廂式貨車車門，其特徵為門杆設在門體內，門體與門體之間通過鉸鏈連接，在門體的鉸鏈處有凹槽，鉸鏈的外表面與門體的外表面在同一平面。本實用新型由於將門杆設在門體內，門體與門體之間通過鉸鏈連接，在門體的鉸鏈處有凹槽，鉸鏈的外表面與門體的外表面在同一平面，使用時，多扇門體可以相互摺疊連開，空間很大，便於貨物裝卸，在廂體外部尺寸限定的情況下，相應增大了廂體內部的空間，此外門杆不外露，整個門體表面平整，不僅美觀，還便於在門體表面作廣告宣傳。
文檔編號B60J5/04GK2613395SQ0323035
公開日2004年4月28日 申請日期2003年4月15日 優先權日2003年4月15日
發明者李瑤 申請人:李瑤