冷卻風扇節能離合器的製作方法

2023-06-26 20:20:11

專利名稱：冷卻風扇節能離合器的製作方法
技術領域：
本實用新型是汽車發動機或其它設備冷卻風扇的一種使用形狀記憶合金屬材料原件節能型自動離合裝置。
現有技術中，汽車風扇離合器較多。例如矽油型風扇離合器，結構複雜，加工精度要求高、易漏油。電磁型風扇離合器，須外供電能，體積大、壽命短。
為解決上述問題，本實用新型是採用雙向形記合金熱敏元件驅動滑動式彈片離合機構，達到離合目的，因此體積薄小離合效果良好。
本實新型的目的是這樣實現的冷卻風扇節能離合器，它由主動軸座，從動扇葉座和滑動式彈片離合機構三部分組成。主動軸座與從動扇葉座用軸承聯接，滑動式彈片離合機構固定在主動軸座上，並可在從動扇葉座內腔自由轉動。滑動式彈片離合機構是由熱動彈簧，復位彈片，滑條，接觸片在滑動槽體內其熱動彈簧的伸縮直接驅動滑條和接觸片達到主動軸座和從動扇葉座柔性離合目的。
本實用新型的冷卻風扇節能離合器特點是能夠根據冷卻對象溫度自動適時啟停風扇。故能增加動力源的有效輸出功率，達到節能目的。熱動彈簧平小，能使用在空間位置較小的地方，因此有極廣運用場合。採用新材料形記合金，其壽命長，成本低，滑動式彈片離合機構結構緊湊，離合特性介入剛性柔性之間，衝擊噪音小，可靠性高，適用於各種變溫環境中間歇使用設備的自動控制。
實用新型的具體結構由以下實施例及附圖給出，


圖1為本實施例結構主視圖，圖2為結構俯視圖，其中(1)主動軸座；(2)從動扇葉座；(3)熱動彈簧；(4)復位彈片；(5)滑動槽體；(6)滑條；(7)接觸片；(8)固定銷。
該離合器主動軸座(1)與從動扇葉座(2)用軸承聯接，(1)固定於軸承內圈，(2)固定於軸承外圈。滑動式彈片離合機構通過滑動槽體(5)用固定銷(8)與主動軸座(1)聯接，並可在從動扇葉座(2)內腔自由轉動。滑動槽體上開有滑槽，其內平行放置熱動彈簧(3)，在(3)兩端有滑條(6)，(6)頂端有接觸片(7)。復位彈片(4)嵌入滑條(6)中，其變形面與熱動彈簧(3)出力軸線垂直。在設定溫度以下時，主動軸座(1)與從動扇葉座(2)工作狀態是分離的，即主動軸旋轉，從動扇葉座不轉，冷卻風扇不工作。當溫度上升到設定值時，熱動彈簧(3)相變位移，推動兩端滑條(6)在滑槽內向從動扇葉座(2)內腔壁靠攏，同時迫使復位彈片(4)發生形變。熱動彈簧(3)相變位移隨溫度上升加劇，驅動滑條(6)通過接觸片(7)頂觸從動扇葉座內腔壁，其觸力不斷增大。當此力矩大於從動扇葉座(2)與主動軸座(1)間的軸承靜摩擦力和復位彈片(4)的形變力的合力力矩時，從動扇葉座(2)隨主動軸座(1)旋轉，冷卻風扇工作。當溫度下降，則反之；熱動彈簧(3)回縮，復位彈片(4)卸力，從動扇葉座(2)與主動軸座(1)運動脫離，完成一個離合過程。由一個熱動彈簧，二個復位彈簧片，二個接觸片組成一套滑動式彈片離合機構，使用中可用一套或幾套。
權利要求1.一種冷卻風扇節能離合器由主動軸座，從動扇葉座和滑動式彈片離合機構三部分組成。其特徵在於滑動式彈片離合機構的滑動槽體(5)固定在主動軸座(1)上，並可在從動扇葉座(2)內腔自由轉動。滑動式彈片離合機構，熱動彈簧(3)平行放置在滑動槽體(5)的滑槽內，在兩端有滑條(6)，滑條(6)頂端有接觸片(7)，復位彈片(4)嵌入滑條(6)中，其變形面與熱動彈簧(3)出力軸線垂直。
2.由權利要求1、所述的冷卻風扇節能離合器，其特徵在於一個熱動彈簧，二個復位彈片，二個接觸片，組成一套滑動式彈片離合機構，使用中可用一套或幾套。
專利摘要一種冷卻風扇節能離合器，由主動軸座，從動扇葉座，滑動式彈片離合機構三部分組成。滑動式彈片離合機構與主動軸座相聯，並可在從動扇葉座內自由轉動。滑動式彈片離合機構是雙向功能形記合金熱敏元件驅動彈片離合機構，完成主、從動軸座自動離合過程。具有少耗能，低噪音，離合特性好，可靠性高等特點。除在汽車上使用外，還適用於各種變溫環境中間歇使用設備的自動控制。
文檔編號F01P7/14GK2166234SQ92242039
公開日1994年5月25日 申請日期1992年11月21日 優先權日1992年11月21日
發明者鄭漢森 申請人:鄭漢森