一種燈具防脫調光機構的燈殼的製作方法

2023-06-27 03:35:16 2

本發明屬於汽車配件的製造領域，用於汽車燈具的防脫調光機構的燈殼。

背景技術：

汽車信號燈是保證汽車安全行駛，不發生交通事故的重要信號工具。汽車信號燈包括轉彎燈、剎車燈及小燈，小燈有時也兼作霧燈，其作用主要是顯示汽車所處的位置，運動的方向、狀態及車身的寬度等，以使其他車輛或行人採取相應的措施，避免交通事故的發生。信號燈安裝需要支架，對於不同的車型，其燈具的安裝方式不同，因此小同的安裝方式燈具安裝的角度也有較大小同，如果使用同一個安裝支架，則需要此支架有較強的適應能力，能適應各種不同的安裝方式，現有的適應能力強的安裝支架結構過於複雜，成本相對較高，較易損壞。而且燈具安裝在車身上，由於路況顛簸，受外力作用等原因，導致安裝支架開裂甚至燈具脫落，嚴重影響產品的質量。

技術實現要素：

為了克服以上問題，本發明的目的在於提供一種燈具防脫調光機構的燈殼，利用一些現有的、優良的裝配和密封方式，進行組合創新，保證在一定的製造水平內，燈具實現調整防脫。

本發明的技術方案是通過以下方式實現的：一種燈具防脫調光機構的燈殼，由調節螺釘孔、密封沉臺孔、調節支撐、導向孔、讓位、防轉組成，所述的防轉槽與球頭固定扣的導向柱配合，讓位設計為零件在預裝入時允許的偏角；調節支撐輔助螺絲刀對齒輪的調整，其特徵在於：所述的調節螺釘孔、密封沉臺孔在同一條直線上，並確保同軸度。

所述的導向孔設計有足夠深度，使球頭固定扣有足夠的下極限調整空間。

本發明，由球頭固定扣的導向柱的倒角底部，與燈殼的導向孔的底部接觸，實現調光下極限定位。具有調光穩定、易加工，上調節極限與下調節極限間的範圍大的特點。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

圖2為圖1的側視圖。

具體實施方式

由圖1、圖2知，一種燈具防脫調光機構的燈殼，由調節螺釘孔1、密封沉臺孔2、調節支撐3、導向孔4、讓位5、防轉槽6組成，所述的防轉槽6與球頭固定扣的導向柱配合，讓位5設計為零件在預裝入時允許的偏角；調節支撐3輔助螺絲刀對齒輪的調整，所述的調節螺釘孔1、密封沉臺孔2在同一條直線上，並確保同軸度。所述的導向孔4設計有足夠深度，使球頭固定扣有足夠的下極限調整空間。

本發明燈殼的設計要點在於：1）、與齒輪螺釘的柱體配合良好的調節螺釘孔1，以及保證密封圈適當變形的密封沉臺孔2，並保證調節螺釘孔1與密封沉臺孔2的同軸度；2）、設計足夠深的導向孔4，保證球頭固定扣足夠的下極限調整空間；3）、設計防轉槽6，防止防止球頭固定扣在上極限位置，螺紋調節時，球頭固定扣的跟轉；4）、設計讓位5，增大零件在預裝入時，允許的偏角；5）、齒輪螺釘帶有齒輪時，設計調節支撐3輔助螺絲刀對齒輪的調整。