一種桁架式整體支座的製作方法

2023-06-26 14:35:21 2

一種桁架式整體支座的製作方法
【專利摘要】本實用新型一種桁架式整體支座屬於飛機結構強度設計技術。本實用新型的技術方案是：一種桁架式整體支座，其特徵在於，包括底板、耳片、兩條主加筋和兩條副加筋；底板為板狀矩形結構，內有減重孔；兩條主加筋與耳片位於同一平面內，與底板的連接點位於矩形底板短邊的中部，另一端和耳片相連；兩條副加筋與耳片平面垂直，與底板的連接點位於矩形底板長邊的中部，另一端連接在耳片底部。本實用新型的有益效果是：結構傳力更合理，傳力路線佳，結構重量最輕。b.結構材料利用率更高。c.底板上應力分布更均勻，變形更協調，使用壽命長。
【專利說明】一種桁架式整體支座
【技術領域】
[0001]本實用新型屬於飛機結構強度設計技術，具體涉及一種桁架式整體支座。
【背景技術】
[0002]一般的支座設計包含底板和耳片部分，有的在垂直耳片的平面內有加筋增加耳片的支持剛度。常規支座設計優點是製造工藝簡單，加工成本較低。缺點是結構重量較大，材料的利用率較低，底板受力不均勻，變形不協調，影響使用壽命。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的是:能夠滿足載荷的正常傳遞，傳力路線最佳，結構重量最輕；.儘可能減輕結構重量，提高材料利用效率；底板上應力分布更均勻，變形更協調，提高使用壽命。
[0004]本實用新型的技術方案是:一種桁架式整體支座，其特徵在於，包括底板、耳片、兩條主加筋和兩條副加筋；底板為板狀矩形結構，內有減重孔；兩條主加筋與耳片位於同一平面內，與底板的連接點位於矩形底板短邊的中部，另一端和耳片相連；兩條副加筋與耳片平面垂直，與底板的連接點位於矩形底板長邊的中部，另一端連接在耳片底部。
[0005]在所述耳片內設置軸承。
[0006]所述底板內的減重孔為一個或多個。
[0007]本實用新型的有益效果是:
[0008]結構傳力更合理，傳力路線佳，結構重量最輕。b.結構材料利用率更高。c.底板上應力分布更均勻，變形更協調，使用壽命長。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型結構示意圖
[0010]I底板2耳片3主加筋4副加筋5減重孔
【具體實施方式】
[0011]下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明:
[0012]一種桁架式整體支座，其特徵在於，包括底板、耳片、兩條主加筋和兩條副加筋；底板為板狀矩形結構，內有減重孔；兩條主加筋與耳片位於同一平面內，與底板的連接點位於矩形底板短邊的中部，另一端和耳片相連；兩條副加筋與耳片平面垂直，與底板的連接點位於矩形底板長邊的中部，另一端連接在耳片底部。
[0013]在所述耳片內設置軸承。
[0014]所述底板內的減重孔為一個或多個。
【權利要求】
1.一種桁架式整體支座，其特徵在於，包括底板、耳片、兩條主加筋和兩條副加筋；底板為板狀矩形結構，內有減重孔；兩條主加筋與耳片位於同一平面內，與底板的連接點位於矩形底板短邊的中部，另一端和耳片相連；兩條副加筋與耳片平面垂直，與底板的連接點位於矩形底板長邊的中部，另一端連接在耳片底部。
2.根據權利要求1所述的桁架式整體支座，其特徵在於，在所述耳片內設置軸承。
3.根據權利要求1所述的桁架式整體支座，其特徵在於，所述底板內的減重孔為一個或多個。
【文檔編號】B66C1/22GK203612814SQ201320521557
【公開日】2014年5月28日 申請日期:2013年8月23日 優先權日:2013年8月23日
【發明者】晏明生, 牛東振 申請人:中國航空工業集團公司西安飛機設計研究所