節油環保型輸油膠管的製作方法
2023-06-26 22:58:21
專利名稱：節油環保型輸油膠管的製作方法
技術領域：
本發明是涉及發動機燃油輸送裝置，更具體地說，涉及一種用於向汽車或機動車發動機輸送燃油的節油環保型輸油膠管。
現有的用於向發動機輸送燃油的輸油軟管僅起到輸送燃油的作用，不能在輸油的同時產生更多的有益效果，例如減少耗油量、降低有害氣體排放量、增加輸出功率並延長發動機的工作壽命等。
納米生物技術是納米技術和生物技術相結合的產物，它既可以用於生物醫學，也可以服務於其他社會需求。所包含的內容非常豐富，並以極快的速度增加和發展，生物陶瓷就是得到廣泛應用的一例。生物陶瓷的主要成份是鎂、鋅、鍺、鍶、錳、硒、鈀等，十多種元素混合後，經高溫鍛鍊而成。此材料具有吸收光能和熱能並將其轉為放射能之特性，這種特性可充分利用於輸油膠管中，產生巨大的經濟效益。
本發明的目的在於提供一種節油環保型輸油膠管，發動機採用這種輸油膠管後，可減少耗油量、降低有害氣體排放量、增加輸出功率並延長其工作壽命。
本發明的目的是按如下方案實現的，構造一種節油環保型輸油膠管，包括與現有輸油膠管的形狀結構相同的外膠層、中間增強層、內膠層及金屬導電線，所述外膠層、增強層及金屬導電線與現有輸油軟管的外膠層、增強層及金屬導電線所用材料相同，其特徵在於，所述內膠層是由生物陶瓷和高耐熱橡膠聚合而成。
在按照本發明提供的節油環保型輸油膠管中，在所述內膠層內的所述生物陶瓷的比例為15-30％，所述耐高熱橡膠的比例為70-85％。
本發明採用生物陶瓷和耐高熱橡膠聚合成輸油膠管的內膠層，利用生物陶瓷的特性，在汽車或機動車上採用這種輸油膠管後，可以減少耗油量、降低有害氣體排放量、增加輸出功率並延長其工作壽命。
下面結合附圖和實施例對本發明作進一步說明，附圖中
圖1是本發明節油環保型輸油膠管的結構示意圖。
如圖1所示，本發明中的節油環保型輸油膠管包括與現有輸油軟管的形狀結構相同的外膠層1、增強層2、內膠層3及埋置在軟管管接頭之間整根軟管中的金屬導電線4，在實施中，所述外膠層1、增強層2和金屬導電線4與現有輸油軟管的外膠層、增強層和金屬導電線所用材料相同，所述內膠層3是採用生物陶瓷和耐高熱橡膠聚合而成。
本發明所用之生物陶瓷是從美國進口的。其主要成份是鎂、鋅、鍺、鍶、錳、硒、鈀等，十多種元素混合後，經高溫鍛鍊而成。此材料具有吸收光能和熱能並將其轉為放射能之特性。本發明正是利用此特性，使流經膠管的燃油的分子產生核磁共振，進而細化油分子、氧分子，同時使原來大油分子團中包覆的雜質分離出來。藉此促使燃油於進入氣缸時與空氣充分混合進而達到百分之百燃燒。實現省油和降低廢氣排放量的目的。充分燃燒還能使氣缸中原有的積碳排出，使氣缸處於最佳狀態下運行，既增加輸出功率又能延長其壽命。
在輸油膠管的內膠層加入生物陶瓷的實施例一輸油膠管的外膠層1、增強層2和金屬導電線4與現有輸油軟管的外膠層、增強層和金屬導電線所用材料相同，其內膠層按15％的生物陶瓷配85％耐高熱橡膠的比例，將生物陶瓷粉末與耐高熱橡膠充分混合後聚合而成。
在輸油膠管的內膠層加入生物陶瓷的實施例二輸油膠管的外膠層1、增強層2和金屬導電線4與現有輸油軟管的外膠層、增強層和金屬導電線所用材料相同，其內膠層按30％的生物陶瓷配70％耐高熱橡膠的比例，將生物陶瓷粉末與耐高熱橡膠充分混合後聚合而成。
在輸油膠管的內膠層加入生物陶瓷的實施例三輸油膠管的外膠層1、增強層2和金屬導電線4與現有輸油軟管的外膠層、增強層和金屬導電線所用材料相同，其內膠層按20％的生物陶瓷配80％耐高熱橡膠的比例，將生物陶瓷粉末與耐高熱橡膠充分混合後聚合而成。
這種節油環保型輸油膠管保持了輸送常規石油基燃油用橡膠軟管的原有形狀與尺寸，符合GB9568-1998《輸送常規石油基燃油用橡膠軟管》的技術標準，可直接採用於各種汽車或機動車作輸油用，因此使用十分方便。
從原理上講，從油箱至發動機的輸油管都可用節油環保型輸油膠管，但實踐證明只需用300mm長的新型油管，即可取得相當好的效果，因此，從油箱至發動機之間的輸油管，只需要選取其中任一段即可，當然離發動機近效果要好些。
本發明提供的節油環保型輸油膠管的優點1、省油由於本輸油管能給燃油預熱提升燃點，使點火更順暢更完全，還能使油分子細化，增加溶氣量，有效提高燃油和氧氣混合比，促使燃油完全燃燒，起省油的作用，一般可省10～25％。
2、降低有害氣體排放量由於充分燃燒，使廢氣中的一氧化碳、二氧化碳及氮氧化物等大量減少，可降低40～50％。
3、增加輸出功率由於充分燃燒，能降低發動機中的積碳，汽缸在最佳狀態下工作，可提升功率5％。
4、延長發動機壽命可有效清除原有的積碳及減少機油汙染，故能延長發動機的運轉壽命。
5、使用方便新車可按工藝直接下料安裝，舊車只要選取一段與原管等長的新管，取代便可。
權利要求
1.一種節油環保型輸油膠管，包括與現有輸油膠管的形狀結構相同的外膠層、中間增強層、內膠層及金屬導電線，所述外膠層、增強層及金屬導電線與現有輸油軟管的外膠層、增強層及金屬導電線所用材料相同，其特徵在於，所述內膠層是由生物陶瓷和高耐熱橡膠聚合而成。
2.根據權利要求1所述的節油環保型輸油膠管，其特徵在於，所述內膠層中生物陶瓷所佔比例範圍為15-30％，耐高熱橡膠所佔比例範圍為70-85％。
3.根據權利要求1所述的節油環保型輸油膠管，其特徵在於，所述內膠層中生物陶瓷與耐高熱橡膠所佔比例為20％∶80％。
全文摘要
本發明的節油環保型輸油膠管是採用納米技術製造的新產品,它是將普通輸送石油基燃油用橡膠軟管的內膠層改為由生物陶瓷與耐高熱橡膠聚合而成的新內膠層,保持常用輸油軟管的原有形狀與尺寸,符合GB9568－1988的技術要求,是適用於各種汽車或機動車輸油用的新型軟管。在汽車或機動車的油箱至發動機之間的輸油管路中任何一段採用節油環保型輸油膠管後,均可減少耗油量、降低有害氣體排放量、增加輸出功率並延長發動機工作壽命。
文檔編號F16L11/12GK1382936SQ0111466
公開日2002年12月4日 申請日期2001年4月25日 優先權日2001年4月25日
發明者杜明坤, 許憲志 申請人:杜明坤, 許憲志