一種電動車垂直升降腳撐的製作方法
2023-06-18 08:46:01 1
一種電動車垂直升降腳撐的製作方法
【專利摘要】本實用新型的電動車垂直升降腳撐，包括電機、變速箱、絲杆、從動支撐臂、支撐銷、主動支撐臂、下支撐板、下滑動軸承、上滑動軸承、絲杆螺母和上支撐板，上支撐板與電動車底部連接，電機正轉驅動變速箱帶動絲杆做旋轉運動，絲杆帶動絲杆螺母做直線運動，絲杆螺母帶動主動支撐臂上端的上滑動軸承在上支撐板下表面滑動，主動支撐臂在支撐銷的作用下帶動下支撐板升起做收起運動，從動支撐臂下端的下滑動軸承在下支撐板的上表面滑動。電機反轉，上述運動反之，便將下支撐板向下朝地面支撐，受到地面阻擋，反作用力向上將上支撐板向上撐起，將電動車後端向上垂直撐起。能夠將電動車後端部垂直升起，來完成對電動車的停車駐車，節省了人力物力。
【專利說明】
一種電動車垂直升降腳撐
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及電動車領域，具體涉及一種電動車垂直升降腳撐。
【背景技術】
[0002]近年來，隨著社會的進步，生產和生活水平的蓬勃發展，人們的出行範圍也逐漸擴大，為方便人們出行，電動車已逐漸代替自行車走進人們的生活，也基本普及到了每個家庭。電動車在需要停駐一段時間時，騎車者是要將電動車撐腳撐起，而現今的電動車撐腳裝置大多為帶拉緊彈簧的斜撐或雙撐腳，其中，雙撐腳使用時需要將電動車的後端部抬起，然後用腳將雙撐腳推至下擺位置。但是這種傳統雙撐腳的缺陷是使用時費時費力，尤其是重型電動車，一般沒力氣的人例如女同志很難抬起電動車的後端部。
[0003]為解決上述問題，申請號為201210476083.2的實用新型專利公開了一種電動雙撐腳，其包括:絲杆、與該絲杆傳動連接的電機、與該絲杆螺紋配合的橫梁、與該橫梁的兩端固定連接的撐杆、與各撐杆的底端鉸接的撐腳杆；各撐腳杆頂端的外側面為齒面；臨近各撐腳杆的齒面外側固定設有適於與該齒面嚙合的齒條。由上述結構可以看出，電動車撐起時，是通過齒面嚙合的齒條動作將撐腳撐起，齒面與齒條之間間隙較大，接觸面積小，受力較大容易損壞，且連接牢固度不高，同時由於此處要承受整個電動車後端的重量，經過長期使用後，如果損壞發生齒面與齒條的嚙合錯位導致電動車無法駐車，也容易導致安全事故的發生。另外，這種雙腳撐不能將電動車在原位垂直升起，因此，在電動車停駐在空間較為狹小的位置時，電動車升起時需要向前或向後斜向上移動一段距離，此時也容易碰到電動車前後的物體。
實用新型內容
[0004]為解決上述技術問題，我們提出了一種電動車垂直升降腳撐，騎車人能夠電動控制自動將電動車後端部垂直升起，來完成停車駐車，節省人力物力，且結構牢靠，經久耐用。
[0005]為達到上述目的，本實用新型的技術方案如下:
[0006]一種電動車垂直升降腳撐，包括電機、變速箱、絲杆、從動支撐臂、支撐銷、主動支撐臂、下支撐板、下滑動軸承、上滑動軸承、絲杆螺母和上支撐板；所述電機軸向與所述變速箱連接，所述變速箱與所述絲杆的輸入端連接，所述上支撐板內側端與所述減速箱靠近所述絲杆輸入端處的側面固定連接，所述絲杆的輸出端與所述絲杆螺母螺接，且所述絲杆螺母固設於所述主動支撐臂上端部，並在所述絲杆螺母側邊設置有所述上滑動軸承，所述上滑動軸承頂面與所述上支撐板下表面相接觸，所述主動支撐臂中部通過支撐銷與所述從動支撐臂在中部交叉鉸接，並在所述主動支撐臂底端與所述下支撐板內側端上表面固定連接，所述從動支撐臂上端與所述上支撐板內側端下表面固定連接，所述從動支撐臂底端設有下滑動軸承，所述下滑動軸承設於所述下支撐板上表面上；所述電機通過變速箱帶動絲杆做旋轉運動，絲杆帶動絲杆螺母做直線運動，絲杆螺母帶動主動支撐臂上端的上滑動軸承在上支撐板下表面滑動，所述主動支撐臂在中部支撐銷的作用下帶動所述下支撐板升起做收起運動，所述從動支撐臂下端的下滑動軸承在下支撐板的上表面滑動。
[0007]優選的，所述上支撐板下表面在靠近所述絲杆輸入端處設有第一微動開關。
[0008]優選的，所述上支撐板下表面在靠近所述絲杆輸出端處設有第二微動開關。
[0009]優選的，所述上支撐板和所述下支撐板外圍設有升縮防塵罩，所述升縮防塵罩的內腔空間與所述上支撐板和所述下支撐板擴張後的外圍體積相一致。
[0010]優選的，所述下支撐板底部靠近兩側端還對稱設有兩個支腳。
[0011]通過上述技術方案，本實用新型電動車垂直升降腳撐的上支撐板與電動車底部連接，電機正轉驅動變速箱帶動絲杆做旋轉運動，絲杆帶動絲杆螺母做直線運動，絲杆螺母帶動主動支撐臂上端的上滑動軸承在上支撐板下表面滑動，所述主動支撐臂在中部支撐銷的作用下帶動所述下支撐板升起做收起運動，所述從動支撐臂下端的下滑動軸承在下支撐板的上表面滑動。電機反轉，上述運動反之，便將下支撐板向下朝向地面支撐，由於受到地面的阻擋，反作用力向上將上支撐板向上撐起，從而將電動車後端向上垂直撐起。因此，騎車人能夠電動控制自動將電動車後端部垂直升起，來輕鬆完成對電動車的停車駐車，很大程度上節省人力物力，完全實現了自動化停車，並且和現有技術相比，本電動車垂直升降腳撐設計新穎、結構牢靠、經久耐用、且安全性高。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0012]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對於本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0013]圖1為本實用新型實施例所公開的一種電動車垂直升降腳撐的結構示意圖。
[0014]圖中數字和字母所表示的相應部件名稱:
[0015]1.電機 2.變速箱 3.絲杆 4.升縮防塵罩 5.從動支撐臂 6.支撐銷
7.主動支撐臂8.下支撐板9.下滑動軸承10-1.第一微動開關10-2.第二微動開關11.上滑動軸承12.絲杆螺母13.上支撐板
【具體實施方式】
[0016]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基於本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬於本實用新型保護的範圍。
[0017]本實用新型提供了一種電動車垂直升降腳撐，騎車人能夠電動控制自動將電動車後端部垂直升起，來完成停車駐車，節省人力物力，且結構牢靠，經久耐用。
[0018]下面結合實施例和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明。所述絲杆螺母在移動到所述第一微動開關處切斷電機電源停止工作
[0019]實施例.
[0020]如圖1所示，一種電動車垂直升降腳撐，包括電機1、變速箱2、絲杆3、從動支撐臂5、支撐銷6、主動支撐臂7、下支撐板8、下滑動軸承9、上滑動軸承11、絲杆螺母12和上支撐板13 ;所述電機I軸向與所述變速箱2連接，所述變速箱2與所述絲杆3的輸入端連接，所述上支撐板13內側端與所述減速箱2靠近所述絲杆3輸入端處的側面固定連接，所述絲杆3的輸出端與所述絲杆螺母12螺接，且所述絲杆螺母12固設於所述主動支撐臂7上端部，並在所述絲杆螺母12側邊設置有所述上滑動軸承11，所述上滑動軸承11頂面與所述上支撐板13下表面相接觸，所述主動支撐臂7中部通過支撐銷6與所述從動支撐臂5在中部交叉鉸接，並在所述主動支撐臂7底端與所述下支撐板8內側端上表面固定連接，所述從動支撐臂5上端與所述上支撐板13內側端下表面固定連接，所述從動支撐臂5底端設有下滑動軸承9，所述下滑動軸承9設於所述下支撐板8上表面上；所述電機I通過變速箱2帶動絲杆3做旋轉運動，絲杆3帶動絲杆螺母12做直線運動，絲杆螺母12帶動主動支撐臂7上端的上滑動軸承11在上支撐板13下表面滑動，所述主動支撐臂7在中部支撐銷6的作用下帶動所述下支撐板8升起做收起運動，所述從動支撐臂5下端的下滑動軸承9在下支撐板8的上表面滑動。
[0021]其中，所述上支撐板13下表面在靠近所述絲杆3輸入端處設有第一微動開關10-1，在絲杆螺母12移動到所述第一微動開關10-1處被感測到，切斷電機I反轉工作時的電源，絲杆3停止工作，將下支撐板8撐起；所述上支撐板13下表面在靠近所述絲杆3輸出端處設有第二微動開關10-2，在絲杆螺母12移動到所述第二微動開關10-2處被感測到，切斷電機I正轉工作時的電源，絲杆3停止工作，將下支撐板8收起。為了防止地面灰塵汙染各零部件，所述上支撐板13和所述下支撐板8外圍設有升縮防塵罩4，所述升縮防塵罩4的內腔空間與所述上支撐板13和所述下支撐板8擴張後的外圍體積相一致。為了避免下支撐板8直接著地，延長其使用壽命，所述下支撐板8底部靠近兩側端還對稱設有兩個支腳，在電動車被撐起時，只需兩個支腳著地即可。
[0022]在本例中，本電動車垂直升降腳撐的工作原理及工作過程如下:首先將上支撐板13與電動車底部中間位置連接，在啟動一路電源通電後電機I開始工作，電機I正轉驅動變速箱2帶動絲杆3做旋轉運動，絲杆3帶動絲杆螺母12做直線運動，絲杆螺母12帶動主動支撐臂7上端的上滑動軸承11在上支撐板13下表面滑動，所述主動支撐臂7在中部支撐銷7的作用下帶動所述下支撐板8升起做收起運動，所述從動支撐臂5下端的下滑動軸承9在下支撐板8的上表面滑動。如果啟動另一路電源電機I反轉，上述運動反之，便將下支撐板8向下朝向地面支撐，由於受到地面的阻擋，反作用力向上將上支撐板13向上撐起，從而將電動車後端向上垂直撐起。因此，騎車人能夠電動控制自動將電動車後端部垂直升起，來輕鬆完成對電動車的停車駐車，很大程度上節省人力物力，完全實現了自動化停車，並且和現有技術相比，本電動車垂直升降腳撐設計新穎、結構牢靠、經久耐用、且安全性高。
[0023]以上所述的僅是本實用新型的一種電動車垂直升降腳撐優選實施方式，應當指出，對於本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型創造構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬於本實用新型的保護範圍。
【權利要求】
1.一種電動車垂直升降腳撐，其特徵在於，包括電機、變速箱、絲杆、從動支撐臂、支撐銷、主動支撐臂、下支撐板、下滑動軸承、上滑動軸承、絲杆螺母和上支撐板；所述電機軸向與所述變速箱連接，所述變速箱與所述絲杆的輸入端連接，所述上支撐板內側端與所述減速箱靠近所述絲杆輸入端處的側面固定連接，所述絲杆的輸出端與所述絲杆螺母螺接，且所述絲杆螺母固設於所述主動支撐臂上端部，並在所述絲杆螺母側邊設置有所述上滑動軸承，所述上滑動軸承頂面與所述上支撐板下表面相接觸，所述主動支撐臂中部通過支撐銷與所述從動支撐臂在中部交叉鉸接，並在所述主動支撐臂底端與所述下支撐板內側端上表面固定連接，所述從動支撐臂上端與所述上支撐板內側端下表面固定連接，所述從動支撐臂底端設有下滑動軸承，所述下滑動軸承設於所述下支撐板上表面上；所述電機通過變速箱帶動絲杆做旋轉運動，絲杆帶動絲杆螺母做直線運動，絲杆螺母帶動主動支撐臂上端的上滑動軸承在上支撐板下表面滑動，所述主動支撐臂在中部支撐銷的作用下帶動所述下支撐板升起做收起運動，所述從動支撐臂下端的下滑動軸承在下支撐板的上表面滑動。
2.根據權利要求1所述的一種電動車垂直升降腳撐，其特徵在於，所述上支撐板下表面在靠近所述絲杆輸入端處設有第一微動開關。
3.根據權利要求2所述的一種電動車垂直升降腳撐，其特徵在於，所述上支撐板下表面在靠近所述絲杆輸出端處設有第二微動開關。
4.根據權利要求3所述的一種電動車垂直升降腳撐，其特徵在於，所述上支撐板和所述下支撐板外圍設有升縮防塵罩，所述升縮防塵罩的內腔空間與所述上支撐板和所述下支撐板擴張後的外圍體積相一致。
5.根據權利要求4所述的一種電動車垂直升降腳撐，其特徵在於，所述下支撐板底部靠近兩側端還對稱設有兩個支腳。
【文檔編號】B62H1/00GK204037726SQ201420496125
【公開日】2014年12月24日 申請日期:2014年8月28日 優先權日:2014年8月28日
【發明者】安建治 申請人:無錫傳益精密五金科技有限公司