拉杆式油缸油路集成配管的製作方法

2023-06-18 07:44:46 3

專利名稱：拉杆式油缸油路集成配管的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及液壓缸領域，特別是涉及一種拉杆式油缸油路集成配管。
背景技術：
液壓缸前後油口集成做在同一閥塊上，需配管集成，目前大多數採用焊接式接頭配管連接兩頭，由於焊接應力變形，管接頭不能很好的密封，常常發生漏油現象。

實用新型內容本實用新型主要解決的技術問題是提供一種結構簡單、裝配方便、密封效果好，能夠有效地防止漏油的拉杆式油缸油路集成配管。 為解決上述技術問題，本實用新型採用的一個技術方案是提供一種拉杆式油缸油路集成配管，包括固定在油缸本體上的閥塊，所述閥塊包括前閥塊及後閥塊，所述前閥塊、後閥塊之間設置有油管，所述油管兩端分別通過接頭與前閥塊、後閥塊連接，所述接頭與油管之間通過密封裝置連接。在本實用新型一個較佳實施例中，所述密封裝置為O型圈及擋圈，所述O型圈與擋圈組合徑向密封。在本實用新型一個較佳實施例中，所述閥塊與接頭活動連接。在本實用新型一個較佳實施例中，所述閥塊與接頭之間設置有組合墊。在本實用新型一個較佳實施例中，所述閥塊通過螺釘與油缸本體固定連接。本實用新型的有益效果是本實用新型拉杆式油缸油路集成配管由於在接頭和油管之間設置有密封裝置，替代了現有技術中需要將接頭和油管焊接來達到密封的效果，結構合理簡單，裝配簡單，密封效果較好，不會產生漏油的情況，降低了設備維護的費用，節約了材料，降低了成本。

圖I是本實用新型拉杆式油缸油路集成配管一較佳實施例的結構示意圖；圖2是所示拉杆式油缸油路集成配管的頂部結構示意圖；圖3是所示拉杆式油缸油路集成配管的側部結構示意圖；圖4是圖3的A-A向剖視圖；附圖中各部件的標記如下油缸本體，2、前閥塊，3、後閥塊，4、油管，5、接頭，6、O型圈，7、擋圈，8、螺釘，9、拉杆，10、組合墊。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的較佳實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優點和特徵能更易於被本領域技術人員理解，從而對本實用新型的保護範圍做出更為清楚明確的界定。[0016]請參閱圖I至圖4，本實用新型實施例包括一種拉杆式油缸油路集成配管，包括固定在油缸本體I上的閥塊，所述閥塊包括前閥塊2及後閥塊3，所述前閥塊2、後閥塊3之間設置有油管4，所述油管4兩端分別通過接頭5與前閥塊2、後閥塊3連接，所述接頭5與油管4之間通過密封裝置連接。其中，所述密封裝置為O型圈6及擋圈7,所述O型圈6與擋圈7組合徑向密封,而現有技術中，接頭和油管一般通過焊接方式來達到密封效果，然而由於焊接應力變形，接頭和油管之間並不能達到很好的密封效果，常常發生漏油現象，而該O型圈6與擋圈7組合徑向密封則可以有效地防止漏油，且裝配簡單，維護方便。所述閥塊與接頭5活動連接，由於油管4安裝在兩接頭5中間，通過該結構，在拉杆9受力引起長度延伸時，油管4可以左右微量串動，且油管4始終保持在兩接頭5之間。所述閥塊與接頭5之間設置有組合墊10，可以防止接頭5左右串動時碰撞閥塊，起到很好的緩衝作用。 所述閥塊通過螺釘8與油缸本體I固定連接，固定牢固，拆裝方便。加工時，O形圈6、擋圈7組合徑向密封，防止油管4內液壓油滲出，由於油缸加壓後，拉杆9受力引起長度延伸，按傳統方法用焊接接頭容易漏油，而本實用新型由於油管4安裝在兩接頭5中間，且可左右微量串動，故在拉杆9延伸後，前閥塊2和後閥塊3間距也會拉大，油管4卻始終保持在兩接頭5間串動，由於又是徑向密封，因此不會產生漏油情況。與現有技術相比，本實用新型拉杆式油缸油路集成配管由於在接頭5和油管4之間設置有密封裝置，替代了現有技術中需要將接頭和油管焊接來達到密封的效果，結構合理簡單，裝配簡單，密封效果較好，不會產生漏油的情況，降低了設備維護的費用，節約了材料，降低了成本。以上所述僅為本實用新型的實施例，並非因此限制本實用新型的專利範圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本實用新型的專利保護範圍內。
權利要求1.一種拉杆式油缸油路集成配管，其特徵在於包括固定在油缸本體(I)上的閥塊，所述閥塊包括前閥塊(2)及後閥塊(3)，所述前閥塊(2)、後閥塊(3)之間設置有油管(4)，所述油管(4)兩端分別通過接頭(5)與前閥塊(2)、後閥塊(3)連接，所述接頭(5)與油管(4)之間通過密封裝置連接。
2.根據權利要求I所述的拉杆式油缸油路集成配管，其特徵在於所述密封裝置為O型圈(6)及擋圈(7),所述O型圈(6)與擋圈(7)組合徑向密封。
3.根據權利要求I所述的拉杆式油缸油路集成配管，其特徵在於所述閥塊與接頭(5)活動連接。
4.根據權利要求I所述的拉杆式油缸油路集成配管，其特徵在於所述閥塊與接頭(5)之間設置有組合墊(10)。
5.根據權利要求I所述的拉杆式油缸油路集成配管，其特徵在於所述閥塊通過螺釘(8)與油缸本體(I)固定連接。
專利摘要本實用新型公開了一種拉杆式油缸油路集成配管，包括固定在油缸本體上的閥塊，所述閥塊包括前閥塊及後閥塊，所述前閥塊、後閥塊之間設置有油管，所述油管兩端分別通過接頭與前閥塊、後閥塊連接，所述接頭與油管之間通過密封裝置連接。該拉杆式油缸油路集成配管由於在接頭和油管之間設置有密封裝置，替代了現有技術中需要將接頭和油管焊接來達到密封的效果，結構合理簡單，裝配簡單，密封效果較好，不會產生漏油的情況，降低了設備維護的費用，節約了材料，降低了成本。
文檔編號F15B13/04GK202659610SQ201220149528
公開日2013年1月9日 申請日期2012年4月11日 優先權日2012年4月11日
發明者徐冰 申請人:常州軒達液壓機電設備有限公司