線纜屈曲可靠性試驗儀的製作方法

2023-06-17 13:49:26

專利名稱：線纜屈曲可靠性試驗儀的製作方法
技術領域：
本發明屬於線纜測試器具技術領域，特別是涉及一種用於機車線纜屈曲 可靠性試驗儀。
背景技術：
目前，鐵路提速對於用於機車內的線纜的質量要求會更加嚴格。為了提 供更優質的線纜，設計此試驗儀，模擬高速行駛的機車內劇烈的振動、搖擺 對機車車輛線纜試料進行屈曲可靠性檢測，從中篩選出優質線纜，用於機車
內。因此測定機車車輛線纜的屈曲可靠性是非常重要的。目前尚沒有此類耐
久性試驗儀。

發明內容
本發明為解決現有公知技術存在的問題，提供了一種用於機車線纜屈曲 可靠性試驗儀。
本發明的目的是提供一種對機車線模擬高速運行的機車進行屈曲可靠性 試驗儀，為機車線高效的檢測提供可靠的數據依據及檢測手段。 本發明採用如下技術方案
線纜屈曲可靠性試驗儀，包括架子和驅動電機，架子上裝有驅動電機， 其在架子上裝有直線滑軌，直線滑軌上裝有左右屈曲滑塊，滑塊連接有滑塊
臂，滑塊臂與轉軸臂相連接，轉軸臂安裝在主軸上，電機連接傳動主軸；滑
塊連裝有線纜卡具，與架子上的線纜固定位相對應。
本發明還可以採取以下技術措施
所述的線纜屈曲可靠性試驗儀，其特點是電機通過減速機、皮帶輪， 經皮帶連接主軸皮帶輪，驅動主軸轉動。
所述的線纜屈曲可靠性試驗儀，其特點是直線滑軌為直線軸。 所述的線纜屈曲可靠性試驗儀，其特點是滑塊臂和滑塊通過滑塊板裝配在一起，滑塊臂和滑塊板連接處裝有滑塊轉軸。
所述的線纜屈曲可靠性試驗儀，其特點是滑塊臂和轉軸臂通過轉軸和 轉軸套配合安裝。
所述的線纜屈曲可靠性試驗儀，其特點是試驗儀設有計數器。
本發明具有的優點和積極效果
本試驗儀由於採用了本發明技術方案，與現有技術相比，做為專用試驗 儀，具有以下特點
本試驗儀通過模擬高速行駛的機車內劇烈的振動、搖擺對機車線纜試料 進行屈曲可靠性檢測。可以根據試驗要求，通過電子計數器任意設定檢測循 環次數，達到設定次數後自動停車，並自動記錄試驗次數。該試驗設備具有 運轉平穩、連續可靠、操作簡便的特點。為機車線高效的檢測提供可靠的新 型動態模擬科學的檢測手段，並為考核機車電纜具有良好的屈曲可靠性提供 數據依據。


圖1是本發明結構示意圖2是圖1的卡具部分左視圖3是圖1的俯視圖。
其中，1-架子，2-轉軸臂，3-皮帶，4-滑塊臂，5-立板，6-滑塊 板，7-槽鋼，8-直線軸，9-卡具，10-主軸，11-軸承座，12-皮帶輪， 13-轉軸，14-轉軸套，15-擋塊，16-底板，17-電機，18-皮帶輪，19-減速機，20-墊板，21-試料，22-滑塊，23-滑塊轉軸，24-銅套。
具體實施例方式
為能進一步了解本發明的發明內容、特點及功效，茲例舉以下實例，並 配合附圖詳細說明如下 實施例
參照附圖l、圖2和圖3。線纜屈曲可靠性試驗儀，包括架子和驅動電機，架子上裝有驅動電機，
其在架子上裝有直線軸8，直線軸8上裝有左右屈曲滑塊22，滑塊22連接有 滑塊臂4，滑塊臂4與轉軸臂2相連接，轉軸臂2安裝在主軸10上，電機17 連接傳動主軸10;滑塊22連裝有線纜卡具9，與架子1上的線纜固定位相對 應。電機17通過減速機、皮帶輪18，經皮帶3連接主軸10皮帶輪12，驅動 主軸10轉動。滑塊臂4和滑塊22通過滑塊板6裝配在一起，滑塊臂4和滑 塊板6連接處裝有滑塊轉軸23。滑塊臂4和轉軸臂2通過轉軸13和轉軸套 14配合安裝。
本實施例的工作過程
本試驗儀通過電機17、減速機19及一組皮帶輪12、 18帶動轉軸臂2旋 轉，從而帶動連接在轉軸臂2與滑塊板6上的滑塊臂4運轉，使安裝在直線 軸8上的滑塊22及滑塊板6進行往復直線運動。從而帶動安裝在滑塊板6 上的卡具9帶動試料21進行直線循環運動。由於採用了直線軸及直線UU(滑 塊22)等結構，所以運轉平穩，連續可靠。
試驗形式是使試料捆緊，用卡具把試料固定一端，另外一端與固定端以 350mm的間隔而且高低差100mm為"U"字型的彎曲。把試料固定在卡具上， 可實現試料左右循環屈曲運動。3秒鐘進行1次循環，可以設定連續運轉數 十萬次，從而實現對試料的有效檢測。
本試驗通過模擬高速行駛的機車內劇烈的振動、搖擺，對6mm2-240mm2 機車線纜試料進行屈曲可靠性檢測。可以根據試驗要求，通過電子計數器任 意設定檢測循環次數，達到設定次數後自動停車，並自動記錄試驗次數。
權利要求
1.一種線纜屈曲可靠性試驗儀，包括架子和驅動電機，架子上裝有驅動電機，其特徵是在架子上裝有直線滑軌，直線滑軌上裝有左右屈曲滑塊(22)，滑塊(22)連接有滑塊臂(4)，滑塊臂(4)與轉軸臂(2)相連接，轉軸臂(2)安裝在主軸(10)上，電機(17)連接傳動主軸(10)；滑塊(22)連裝有線纜卡具(9)，與架子(1)上的線纜固定位相對應。
2. 根據權利要求l所述的線纜屈曲可靠性試驗儀，其特徵是電機(17)通 過減速機、皮帶輪(18)，經皮帶(3)連接主軸(10)皮帶輪(12),驅 動主軸(10)轉動。
3. 根據權利要求l所述的線纜屈曲可靠性試驗儀，其特徵是直線滑軌為直 線軸(8)。
4. 根據權利要求1所述的線纜屈曲可靠性試驗儀，其特徵是滑塊臂(4) 和滑塊(22)通過滑塊板(6)裝配在一起，滑塊臂(4)和滑塊板(6) 連接處裝有滑塊轉軸(23)。
5. 根據權利要求1所述的線纜屈曲可靠性試驗儀，其特徵是滑塊臂(4) 和轉軸臂(2)通過轉軸(13)和轉軸套(14)配合安裝。
6. 根據權利要求l所述的線纜屈曲可靠性試驗儀，其特徵是試驗儀設有計 數器。
全文摘要
本發明涉及一種線纜屈曲可靠性試驗儀。本發明屬於線纜測試器具技術領域。線纜屈曲可靠性試驗儀，包括架子和驅動電機，架子上裝有驅動電機，其在架子上裝有直線滑軌，直線滑軌上裝有左右屈曲滑塊，滑塊連接有滑塊臂，滑塊臂與轉軸臂相連接，轉軸臂安裝在主軸上，電機連接傳動主軸；滑塊連裝有線纜卡具，與架子上的線纜固定位相對應。本發明具有結構簡單、運轉平穩、連續可靠、操作方便等優點，為機車線高效的檢測提供了可靠的數據依據及科學的檢測手段。
文檔編號G01N3/34GK101216398SQ20081005213
公開日2008年7月9日 申請日期2008年1月22日 優先權日2008年1月22日
發明者昆 吳, 殷紀臣, 王東輝, 申忠民, 邢太文, 鄭國俊 申請人:天津金山電線電纜股份有限公司