聚烴綸扁絲阻燃繩的製作方法

2023-06-18 04:06:06 2

專利名稱：聚烴綸扁絲阻燃繩的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種聚烴綸扁絲阻燃繩，屬於防護用品技術領域，應用於貨運列車防護。
背景技術：
為保護貨物，現有貨運列車的車廂大多設有阻燃蓬布履蓋，在阻燃蓬布上用普通繩(網)捆束，以防止蓬布被風吹起，對上行、下行列車產生安全隱患。但是，這種普通的繩(網)阻燃性差，在列車運行或在編組站時，防火性差。

發明內容
為了克服上述現有技術存在的缺點，本發明的目的是提供一種聚烴綸扁絲阻燃繩，以提高貨運列車的安全性。
本發明的技術方案是該聚烴綸扁絲阻燃繩，其特徵在於，由下述重量百分比的原料，按下述方法製成原料為，聚乙烯20％、聚丙烯80％、八溴醚的用量為相對聚乙烯和聚丙烯用量之和的3％，三氧化二銻的用量為聚乙烯和聚丙烯用量之和的2％；將聚乙烯與聚丙烯混合攪拌好後，加入八溴醚和三氧化二銻，由進料鬥進入拉絲機內加熱，由拉絲機拉制的絲線經冷卻水水箱冷卻，再經一級牽引機拉伸進入烘箱，由烘箱出來的絲線經二級牽引機拉伸，得符合要求的絲線，最後經捻線、合繩、放繩，得本阻燃繩。
所述的拉絲機為五個加熱區，1區為加熱首端，5區為加熱的末端；1區加熱溫度為140℃，2區為160℃，3區為250℃，4區為500℃，5區為600℃；所述水箱的水溫控制為40℃；所述的一級牽引機輥子的轉速為800轉/分，二級牽引機的輥子轉速為1200轉/分；所述烘箱的溫度為400℃。
本發明的有益效果是具有阻燃性、耐磨性、拉力大等特點。主要用途防火阻燃。
阻燃繩的破斷拉力不小於1.5KN，80％破斷拉力時的伸長率不大於15％。
繩索具有阻燃性能，其續燃、引燃時間均不大於10S。
繩索的耐磨性能繩索在摩擦試驗機上每分鐘摩擦60次，磨擦30min不斷裂。


附圖為本發明的生產工藝框圖。
具體實施例方式
如圖，阻燃繩的生產流程圖配料-拉絲-冷卻-牽引-烘烤-牽引-捻線-合繩-放繩-包裝。
原料(重量百分比)聚乙烯20％、聚丙烯80％、八溴醚的用量為相對聚乙烯和聚丙烯用量之和的3％，三氧化二銻的用量為聚乙烯和聚丙烯用量之和的2％。
將聚乙烯與聚丙烯混合攪拌好後，加入八溴醚和三氧化二銻，由進料鬥進入拉絲機內加熱，由拉絲機拉制的絲線經冷卻水水箱冷卻，再經一級牽引機拉伸進入烘箱，由烘箱出來的絲線經二級牽引機拉伸，得符合要求的絲線，最後經捻線、合繩、放繩，得本阻燃繩。捻線、合繩、放繩等工序與現有技術相同。
拉絲機為五個加熱區，1區為加熱首端，5區為加熱的末端；1區加熱溫度為140℃，2區為160℃，3區為250℃，4區為500℃，5區為600℃。水箱的水溫控制為40℃。一級牽引機輥子的轉速為800轉/分，二級牽引機的輥子轉速為1200轉/分。烘箱的溫度為400℃。
上述溫度參數和轉速參數值在±5％的範圍內皆可。
阻燃繩的直徑為3(±0.3)毫米。
網筋和繫繩的破斷拉力不小於1.5KN，80％破斷拉力時的伸長率不大於15％。
繩索具有阻燃性能，其續燃、阻燃時間均不大於10S。
繩索的耐磨性能繩索在摩擦試驗機上每分鐘摩擦60次，磨擦30min不斷裂。
權利要求
1.聚烴綸扁絲阻燃繩，其特徵在於，由下述重量百分比的原料，按下述方法製成原料為，聚乙烯20％、聚丙烯80％、八溴醚的用量為相對聚乙烯和聚丙烯用量之和的3％，三氧化二銻的用量為聚乙烯和聚丙烯用量之和的2％；將聚乙烯與聚丙烯混合攪拌好後，加入八溴醚和三氧化二銻，由進料鬥進入拉絲機內加熱，由拉絲機拉制的絲線經冷卻水水箱冷卻，再經一級牽引機拉伸進入烘箱，由烘箱出來的絲線經二級牽引機拉伸，得符合要求的絲線，最後經捻線、合繩、放繩，得本阻燃繩。
2.根據權利要求1所述的聚烴綸扁絲阻燃繩，其特徵在於，所述的拉絲機為五個加熱區，1區為加熱首端，5區為加熱的末端；1區加熱溫度為140℃，2區為160℃，3區為250℃，4區為500℃，5區為600℃。
3.根據權利要求1所述的聚烴綸扁絲阻燃繩，其特徵在於，所述水箱的水溫控制為40℃。
4.根據權利要求1所述的聚烴綸扁絲阻燃繩，其特徵在於，所述的一級牽引機輥子的轉速為800轉/分，二級牽引機的輥子轉速為1200轉/分。
5.根據權利要求1所述的聚烴綸扁絲阻燃繩，其特徵在於，所述烘箱的溫度為400℃。
全文摘要
一種聚烴綸扁絲阻燃繩，屬於防護用品，以提高貨運列車的安全性，它由下述重量百分比的原料，按下述方法製成原料為，聚乙烯20％、聚丙烯80％、八溴醚的用量為相對聚乙烯和聚丙烯用量之和的3％，三氧化二銻的用量為聚乙烯和聚丙烯用量之和的2％；將聚乙烯與聚丙烯混合攪拌好後，加入八溴醚和三氧化二銻，由進料鬥進入拉絲機內加熱，由拉絲機拉制的絲線經冷卻水水箱冷卻，再經一級牽引機拉伸進入烘箱，由烘箱出來的絲線經二級牽引機拉伸，得符合要求的絲線，最後經捻線、合繩、放繩，得本阻燃繩。它具有阻燃性、耐磨性、拉力大等特點。主要用於貨運列車的防火阻燃。
文檔編號D01D5/12GK1818204SQ20061006495
公開日2006年8月16日 申請日期2006年3月20日 優先權日2006年3月20日
發明者任方祿 申請人:任方祿