雙杆液壓阻尼器的製作方法

2023-06-17 23:24:51 1

專利名稱：雙杆液壓阻尼器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種雙杆液壓阻尼器。
背景技術：
阻尼器是應用粘性介質和阻尼器結構部件的相互作用產生阻尼力的原理設計制 作的一種被動速度相關型產品。目前，現有的阻尼器大都採用輔助油箱實現阻尼器上下兩腔之間的調節油量，因 此需要設置許多油道且需要使用大量的密封件，以達到不會洩漏的目的，而密封件是易損 件，很容易損壞，這樣就會造成使用安全問題。
發明內容本實用新型的目的在於提供一種使用可靠的雙杆液壓阻尼器。為了達到上述目的，本實用新型的技術方案是一種雙杆液壓阻尼器，包括缸體、 殼體組件、活塞杆和裝在活塞杆一端的活塞，所述殼體組件套裝在缸體上，活塞杆上的活塞 安裝在缸體中將缸體分成兩個腔室，所述缸體中在活塞的兩側分別固定安裝有第一襯套和 第二襯套，缸體內注有介質，活塞杆的另一端穿過第一襯套和殼體組件與連接件固定連接， 所述活塞上還固定連接有第二活塞杆，第二活塞杆穿過第二襯套；且活塞上具有介質通道。所述缸體上固定連接有調整杆組件。所述第一襯套與活塞杆之間，以及第二襯套與第二活塞杆之間均設有密封件。採用上述結構後，所述活塞上還固定連接有第二活塞杆，第二活塞杆穿過第二襯 套；且活塞上具有介質通道，可以使得缸體中被活塞分成的兩個腔室之間實現介質互通，從 而形成阻尼效果，不需要再使用輔助介質容器和通道，減少了使用密封圈，使用安全穩定。

圖1是本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式

以下結合附圖給出的實施例對本實用新型作進一步詳細的說明。如圖1所示，本實用新型的一種雙杆液壓阻尼器，包括缸體1、殼體組件3、活塞杆 4和裝在活塞杆4 一端的活塞8，所述殼體組件3套裝在缸體1上，活塞杆4上的活塞8安 裝在缸體1中將缸體1分成兩個腔室，所述缸體1中在活塞8的兩側分別固定安裝有第一 襯套5和第二襯套9，缸體1內注有油作為介質7，活塞杆4的另一端穿過第一襯套5和殼 體組件3與連接件固定連接，所述活塞8上還固定連接有第二活塞杆10，第二活塞杆10穿 過第二襯套9 ；且活塞8上具有介質通道8-1。如圖1所示，為了便於調整阻尼器的長度，所述缸體1上固定連接有調整杆組件2。如圖1所示，為了保證密封性，所述第一襯套5與活塞杆4之間，以及第二襯套9與第二活塞杆10之間均設有密封件6。 本實用新型所述的活塞杆4和第二活塞杆10可以是兩段的，也可以是一體的結 構。
權利要求1.一種雙杆液壓阻尼器，包括缸體(1)、殼體組件(3)、活塞杆(4)和裝在活塞杆(4) 一 端的活塞(8)，所述殼體組件(3)套裝在缸體(1)上，活塞杆(4)上的活塞(8)安裝在缸體 (1)中將缸體(1)分成兩個腔室，所述缸體(1)中在活塞(8)的兩側分別固定安裝有第一襯 套(5)和第二襯套(9)，缸體(1)內注有介質(7)，活塞杆(4)的另一端穿過第一襯套(5)和 殼體組件(3)與連接件固定連接，其特徵在於所述活塞(8)上還固定連接有第二活塞杆 (10)，第二活塞杆(10)穿過第二襯套(9)；且活塞(8)上具有介質通道(8-1)。
2.根據權利要求1所述的雙杆液壓阻尼器，其特徵在於所述缸體(1)上固定連接有調 整杆組件(2)。
3.根據權利要求1所述的雙杆液壓阻尼器，其特徵在於所述第一襯套(5)與活塞杆 (4)之間，以及第二襯套(9)與第二活塞杆(10)之間均設有密封件(6)。
專利摘要本實用新型公開了一種雙杆液壓阻尼器，包括缸體、殼體組件、活塞杆和裝在活塞杆一端的活塞，所述殼體組件套裝在缸體上，活塞杆上的活塞安裝在缸體中將缸體分成兩個腔室，所述缸體中在活塞的兩側分別固定安裝有第一襯套和第二襯套，缸體內注有介質，活塞杆的另一端穿過第一襯套和殼體組件與連接件固定連接，所述活塞上還固定連接有第二活塞杆，第二活塞杆穿過第二襯套；且活塞上具有介質通道。本實用新型方便調整尺寸，使用可靠。
文檔編號F16F9/20GK201908986SQ201120006819
公開日2011年7月27日 申請日期2011年1月11日 優先權日2011年1月11日
發明者呂繼楠, 張敏, 陳冰峰 申請人:常州容大結構減振設備有限公司