童車座位調節機構的製作方法

2023-06-18 09:53:56 2

專利名稱：童車座位調節機構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及童車調節，是一種童車座位調節機構。
背景技術：
童車是作為兒童的一種載車，根據童車的使用方式分為手推式和騎乘式，手推式 主要是針對嬰幼兒設計，而騎乘式大都是供兒童娛樂。現有的手推式童車種類較多，常見的 有固定式、可調式等。固定式，即童車的座框不可調節，適用範圍較為局限；可調式，即童車 的座框可角度調節，適用範圍較廣。隨著產業的不斷進步，現有的童車大都為可調式，該類 童車的座框可拆卸或角度調節。如中國專利文獻刊載的授權公告號C擬853M7Y，授權公告日2007年1月3日，實 用新型名稱為「可調節座椅角度的童車」，該專利公開了一種可調節座椅角度的童車，其具 體的結構特點為調節角度裝置包括有殼體、調節盤，殼體固接在座椅上，調節盤固接於架體 上，且調節盤置於殼體內，調節盤上具有數個齒輪槽，殼體周面開設有一通孔，通孔內容置 有依次連接的卡位滑塊、滑塊彈簧和線剎，其中卡位滑塊位於調節盤的齒輪槽內，線剎另一 端連接在座椅後端。該種角度調節裝置，工作原理較為簡單，通過拉動線剎後調節角度，松 開線剎后角度固定，但由於在調節角度時，線剎需要保持拉起的狀態，則單手操作時較為不 便。又如中國專利文獻刊載的授權公告號CN2784273Y，授權公告日2006年5月31日， 實用新型名稱為「座椅可換向的童車」，該專利公開了一種座椅可換向的童車，其具體的結 構特點為可拆卸裝置包括有基體和插入件，插入件固接在座椅上，其一側固接有彈簧，彈簧 連接有凸銷，基體內具有插入槽，基體一側設有一彈性撥扭，彈性撥扭外側面具有撥杆，內 側面具有兩凹槽，其中凹槽14通過斜面15和以垂直面連接凹槽17，凹槽17與上端面18通 過斜面19過度，凹槽14所對應的上端面具有斜面20，插入件與基體連接時，凸銷位於凹槽 14內。該專利主要是公開了一種可拆卸裝置，其通過將座椅拆卸後調轉方向，從而實現座椅 的換向，但其角度調節較為不便。還有如中國專利文獻刊載的授權公告號CN200卯4825Y，授權公告日2007年10月 3日，實用新型名稱為「嬰兒車結構改良」，該專利公開了嬰兒車的結構改良，其具體的改良 結構為車體，指由骨架、前輪組、後輪組所組成，此骨架由數多杆件所組成，兩側邊裝設下結 合座，並將提籃置於骨架內，骨架下方連接有前輪組及後輪組；結合座，包括上結合座及下 結合座，其中，此上結合座連接提籃固定，於下結合座下部預設一套管，以固設車體之骨架； 提籃，指置放嬰兒之籃狀體，此提籃兩側邊連接上結合座與車體側邊下結合座分離時，此提 籃設有手提部供手提移動。該專利雖然操作使用較為簡單，但是有其結構設計的穩定性及 可靠性存在缺陷。如該實用新型結構中的按壓塊，或稱其為鉸接式按鈕，當直接提起提籃 時，上結合座帶動下結合座一起運動，而下結合座的重力完全由按壓塊支撐，極易造成按壓 塊的鉸接處斷裂。其次，由於上結合座與下結合座配合時，配合間隙較難把握，配合間隙過 大，則上結合座與下結合座不穩定，易晃動，配合間隙過小，則上結合座與下結合無法正常接合，故上結合座與下結合座的加工裝配較為不便。 發明內容為克服上述不足，本實用新型的目的是向本領域提供一種童車座位調節機構，使 其解決現有同類產品結構較為複雜、穩定性及可靠性欠佳的技術問題。其目的是通過如下 技術方案實現的。—種童車座位調節機構，該調節機構包括調節按鈕、復位彈簧、調節支架、調節齒 輪、調節座、支承座、鎖緊按鈕、鎖扣，調節座連接童車的座框，支承座連接童車的車架，調節 支架通過螺栓連接調節座，調節齒輪置於由調節支架、調節座所構成的腔室內，調節支架外 凹槽連接調節按鈕，調節按鈕的扣勾穿過調節支架與調節齒輪相抵，調節齒輪與調節座之 間設有復位彈簧，調節座設有與調節齒輪滑動配合的槽，調節支架與支承座插接配合，支承 座設有鎖緊按鈕、鎖扣；其要點在於所述調節齒輪的齒部為矩形齒塊，調節支架的內側設有與矩形齒塊配合，且呈圓 周分布的矩形齒槽；所述調節齒輪的中部設有扇形的行程限位槽，調節支架的內側端面設 有與行程限位槽配合的行程限位塊。結構較為簡單，易加工、易裝配，且結構連接較為可靠。所述調節支架下端設有插柄，插柄的一側面設有扣槽，插柄的根部設有凸起的限 位塊，所述支承座設有插槽，插槽的槽口設有與所述限位塊配合的限位槽。通過設置限位塊 與限位槽配合，解決了調節支架與支承座配合時因配合間隙較難控制而裝配過緊或過松的 技術問題。所述支承座一側設有按鈕槽，另一側設有鎖槽，按鈕槽與鎖槽之間通過軸孔相通， 鎖槽內設有與所述扣槽對齊的導孔；鎖扣同側設有軸柄和鎖頭，鎖頭穿過所述導孔與所述 扣槽配合，軸柄穿過所述軸孔與鎖緊按鈕連接，軸柄上套接彈簧，彈簧一端與鎖緊按鈕相 抵，另一端與插槽內壁相抵。現有技術中，鉸接式按鈕在操作時，因用力過大易導致鉸接位 置錯位或是斷裂的問題，而本發明的鎖緊按鈕則不會發生上述問題。所述插柄的頂部設有U形槽，所述鎖扣的軸柄穿過U形槽，且軸柄不與U形槽接 觸。結構設置較為緊湊，提高調節支架與支承座裝配時的牢固性。所述調節齒輪設有四個矩形齒塊，該四個矩形齒塊呈十字分布，所述調節支架的 內側設有至少三組矩形齒槽，每組矩形齒槽設有與所述四個矩形齒塊同時配合的四個矩形 齒槽，以調節齒輪與一組矩形齒槽配合為一個調節檔，則調節齒輪與至少三組矩形齒槽配 合為至少三個調節檔。例如，三個調節檔，則分別控制座框的前仰、平放、後仰。所述調節座與調節支架為扣接，即調節座端面的凸環與調節支架端面的環槽扣 接。此扣接不僅起到連接的作用，同時也使得調節座相對於調節支架旋轉較為穩定。所述鎖頭的端部設有斜面，該斜面起導向作用。本實用新型結構較為簡單、可靠，易裝配、提調節，使用壽命較長，適合作為現有同 類產品的結構改進。

圖1是本實用新型的爆炸結構示意圖一，圖中省略了復位彈簧。圖2是本實用新型的爆炸結構示意圖二，圖中省略了彈簧。[0018]圖3是本實用新型的調節支架與支承座配合結構示意圖，圖中箭頭表示配合方 向。圖4是本實用新型的整體結構示意圖。圖5是本實用新型的實施例一結構示意圖，圖中箭頭表示調節方向。圖6是本實用新型的實施例二結構示意圖。
具體實施方式
現結合附圖，對本實用新型作進一步描述。圖中序號的名稱為調節按鈕1，扣勾 101，調節支架2，矩形齒槽201，行程限位塊202，環槽203，勾孔204，插柄205，扣槽206，U 形槽207，限位塊208，調節齒輪3，行程限位槽301，矩形齒塊302，調節座4，矩形齒槽401， 支承座5，插槽501，鎖槽502，導孔503，軸孔504，限位槽505，按鈕槽506，鎖緊按鈕6，鎖扣 7，鎖頭701，軸柄702，螺栓8，座框9，車架10，搖椅11。如圖1、圖2所示，該童車座位調節機構由調節按鈕、調節支架、螺栓、調節齒輪、復 位彈簧、調節座、支承座、鎖緊按鈕、彈簧、鎖扣構成，其中調節按鈕1、調節支架2、螺栓、調 節齒輪3、復位彈簧、調節座4構成該童車座位調節機構的上機構，支承座5、鎖緊按鈕6、彈 簧、鎖扣7、螺栓8構成該童車座位調節機構的下機構。上機構的具體結構為通過螺栓將調節支架2、調節齒輪3、復位彈簧、調節座5依 次連接，調節齒輪3的齒部為矩形齒塊302，調節支架2的內側設有與矩形齒塊配合，且呈 圓周分布的矩形齒槽201。調節齒輪的中部設有扇形的行程限位槽301，調節支架的內側端 面設有與行程限位槽配合的行程限位塊202。調節座4也設有與調節齒輪配合的矩形齒槽 401，初始狀態下，調節齒輪3—半置於調節支架2內，另一半置於調節座4內。調節按鈕1 設有扣勾101，扣勾穿過調節支架的勾孔204後與調節齒輪3相抵。調節支架下端設有插柄 205，插柄的一側面設有扣槽206，插柄的根部設有凸起的限位塊208，插柄的頂部設有U形 槽 207。下機構的具體結構為支承座5設有與插柄205配合的插槽501，支承座一側設有 按鈕槽506，另一側設有鎖槽502，按鈕槽與鎖槽之間通過軸孔504相通，鎖槽內設有與上述 扣槽506對齊的導孔503。鎖扣7同側設有軸柄702和鎖頭701，鎖頭端部設有斜面，鎖頭穿 過導孔503與扣槽206配合，軸柄702穿過軸孔504與鎖緊按鈕6連接，軸柄上套接彈簧， 彈簧一端與鎖緊按鈕相抵，另一端與插槽501內壁相抵。如圖3、圖4所示，上機構與下機構的連接即通過調節支架2的插柄206與支承座 5的插槽501配合即可。當插柄206插入插槽501時，插柄頂部迫使鎖扣7的鎖頭701伸 出於導孔503，當插柄與插槽完全配合時，鎖扣在彈簧的作用下復位，鎖頭701伸入扣槽206 內，從而限制調節支架2與支承座5的分離。如圖5所示，以對稱設置的兩個童車座位調節機構與手推式童車配合為實施例 一，具體是將調節座4連接手推式童車的座框9，支承座5連接手推式童車的車架10，當需 要調節座框角度時，只需按下調節按鈕1同時旋轉座框即可。其工作原理為當按下調節按 鈕1時，調節按鈕推動調節齒輪3向調節座4 一側運動，調節齒輪的矩形齒塊302脫離調節 支架2內側的矩形齒槽201，此時轉動調節座，調節座帶動座框轉動，實現角度調節，完成調 節後，鬆開調節按鈕1，調節按鈕在復位彈簧的作用下復位，調節齒輪3的矩形齒塊302與調節支架2內側的矩形齒槽201再次配合，實現位置的鎖定。多級調節原理相同。如圖5所示，以對稱設置的兩個童車座位調節機構與搖椅配合為實施例二，該配 合方式與上述實施例一的配合方式相同，即調節座4連接座框，支承座5連接搖椅11，將調 節支架2的插柄205與支承座5的插槽501配合，即構成一個兒童搖椅。該實施例是實施例 一的擴展應用，即通過設置童車座位調節機構，手推式童車的座框拆卸後可放置於搖椅上， 組合較為靈活方便。上述實施例旨在說明本實用新型的技術手段，並非限制本實用新型的技術範圍。 例如，通過本實用新型與不同的座框連接，以適應不同嬰兒的需要；通過本實用新型與不同 的車體或架體連接，可實現功能的轉接，就比如實施例二，將手推式童車的座框放置於搖椅 上，既可作為搖籃使用。
權利要求1.一種童車座位調節機構，該調節機構包括調節按鈕(1)、復位彈簧、調節支架(2)、調 節齒輪(3)、調節座(4)、支承座(5)、鎖緊按鈕(6)、鎖扣(7)，調節座連接童車的座框(9)， 支承座連接童車的車架(10)，調節支架通過螺栓連接調節座，調節齒輪置於由調節支架、調 節座所構成的腔室內，調節支架外凹槽連接調節按鈕，調節按鈕的扣勾(101)穿過調節支架 與調節齒輪相抵，調節齒輪與調節座之間設有復位彈簧，調節座設有與調節齒輪滑動配合 的槽，調節支架與支承座插接配合，支承座設有鎖緊按鈕、鎖扣；其特徵在於所述調節齒輪(3)的齒部為矩形齒塊(302)，調節支架(2)的內側設有與矩形齒塊配 合，且呈圓周分布的矩形齒槽(201);所述調節齒輪的中部設有扇形的行程限位槽(301)，調 節支架的內側端面設有與行程限位槽配合的行程限位塊(202)；所述調節支架(2)下端設有插柄(205)，插柄的一側面設有扣槽(206)，插柄的根部設 有凸起的限位塊(208)，所述支承座(5)設有插槽(501)，插槽的槽口設有與所述限位塊配 合的限位槽(505)；所述支承座(5) —側設有按鈕槽(506)，另一側設有鎖槽(502)，按鈕槽與鎖槽之間通 過軸孔(504)相通，鎖槽內設有與所述扣槽(206)對齊的導孔(503)；鎖扣同側設有軸柄 (702)和鎖頭(701)，鎖頭穿過所述導孔與所述扣槽配合，軸柄穿過所述軸孔與鎖緊按鈕連 接，軸柄上套接彈簧，彈簧一端與鎖緊按鈕相抵，另一端與插槽內壁相抵。
2.根據權利要求1所述童車座位調節機構，其特徵在於所述插柄(205)的頂部設有U 形槽(207 )，所述鎖扣(7 )的軸柄(702 )穿過U形槽(207 )，且軸柄不與U形槽接觸。
3.根據權利要求1所述童車座位調節機構，其特徵在於所述調節齒輪(3)設有四個 矩形齒塊(302)，該四個矩形齒塊呈十字分布，所述調節支架(2)的內側設有至少三組矩形 齒槽(201)，每組矩形齒槽設有與所述四個矩形齒塊同時配合的四個矩形齒槽，以調節齒輪 與一組矩形齒槽配合為一個調節檔，則調節齒輪與至少三組矩形齒槽配合為至少三個調節 檔。
4.根據權利要求1所述童車座位調節機構，其特徵在於所述調節座(4)與調節支架(2) 為扣接，即調節座端面的凸環(402)與調節支架(2)端面的環槽(203)扣接。
5.根據權利要求1所述童車座位調節機構，其特徵在於所述鎖頭(703)的端部設有斜
專利摘要本實用新型涉及童車座位調節機構，是針對解決現有同類產品結構較為複雜、穩定性及可靠性欠佳的技術問題而設計。其設計要點是調節齒輪的齒部為矩形齒塊，調節支架內側設有呈圓周分布的矩形齒槽。調節齒輪的中部設有扇形的行程限位槽，調節支架內側端面設有行程限位塊。調節支架下端設有插柄，插柄一側面設有扣槽，插柄根部設有凸起的限位塊。支承座設有插槽，插槽的槽口設有與限位塊配合的限位槽。支承座設有的按鈕槽與鎖槽之間通過軸孔相通，鎖槽內設有導孔。鎖扣同側設有軸柄和鎖頭，鎖頭穿過導孔與扣槽配合，軸柄穿過軸孔與鎖緊按鈕連接，軸柄上套接彈簧。其結構較為簡單、可靠，易裝配、提調節，使用壽命較長，適合作為同類產品的結構改進。
文檔編號B62B9/12GK201856799SQ20102061312
公開日2011年6月8日 申請日期2010年11月17日 優先權日2010年11月17日
發明者葉文平, 徐有偉, 蔡金財 申請人:寧波愛貝麗運動用品有限公司