一種轉向管柱用中間軸總成的製作方法

2023-06-23 16:03:01 1

專利名稱：一種轉向管柱用中間軸總成的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車轉向系統中的一個部件一轉向管柱用中間軸總 成，屬於汽車零部件設計、製造技術領域。
背景技術：
目前，國內生產的汽車轉向系統的轉向管柱用中間軸總成， 一般可 分兩種形式固定式和滑動式。固定式採用單根軸聯接上下兩萬向節， 該結構有兩個缺陷l.由於採用單根軸，不能伸縮，安全性較差，2.單根 軸易產生振動，縮短萬向節總成的使用壽命。滑動式上下兩萬向節一 般通過內花鍵滑動套管和外花鍵傳動軸連接，內花鍵滑動套管和外花鍵 傳動軸直接接觸，該結構耐磨性較差， 一般需要對內花鍵滑動套管和外 花鍵傳動軸進行熱處理或在外花鍵傳動軸上塗覆尼龍以提高其耐磨性， 這樣做必然導致工藝複雜，增加產品成本。該結構還有另一缺陷，由於 內花鍵滑動套管和外花鍵傳動軸直接接觸，當車輛在複雜路況下發生較 為激烈的震動時，內花鍵滑動套管和外花鍵傳動軸之間易形成高頻振動， 產生噪聲，從而影響汽車的駕駛舒適性，降低產品的使用壽命。發明內容鑑於上述存在的問題，本實用新型的目的是提供一種結構簡單，並 能有效地降低噪聲，延長其使用壽命的轉向管柱用中間軸總成。 為實現上述目的，本實用新型採取了以下技術措施 本實用新型所述的一種轉向管柱用中間軸總成，是在現有的轉向管柱用中間軸總成的內花鍵與十字軸外花鍵之間，加設了一個具有耐磨、 降噪功能的襯套，從而構成了一種由內花鍵滑動襯套和外花鍵傳動十字 軸非直接接觸的新型結構。經過上述設計後的本實用新型不僅能夠有效降低傳動噪聲，而且大 大延長了產品的使用壽命。


圖1是本實用新型的結構示意圖圖2是本實用新型的A-A向結構示意圖其中l一上萬向節叉 2—外花鍵傳動十字軸3—內花鍵滑動套 管4—套管叉5—襯套具體實施方式
本實用新型所述的一種轉向管柱用中間軸總成，包括有上萬向節叉 1，外花鍵傳動十字軸2，內花鍵滑動套管3，套管叉4等部分，上萬向 節叉1與外花鍵傳動十字軸2通過焊接固聯；套管叉4與內花鍵滑動套 管3通過焊接固聯；在外花鍵傳動十字軸2與內花鍵滑動套管3之間， 加設有一襯套5;襯套5採用工程塑料或尼龍6材料製作，具有很高的耐 磨、降噪功能。在裝配過程中，襯套5與外花鍵傳動十字軸2採用鉚接形式，再裝 入內花鍵滑動套管3，避免了外花鍵傳動十字軸2與內花鍵滑動套管3的 直接接觸。當汽車遇到複雜路發生劇烈震動時，襯套5能有效吸收高頻 振動，降低噪聲，從而有效地保證了萬向節傳動的平穩性。
權利要求1、一種轉向管柱用中間軸總成，包括有上萬向節叉(1)，外花鍵傳動十字軸(2)，內花鍵滑動套管(3)，套管叉(4)，其特徵是所述的外花鍵傳動十字軸(2)與內花鍵滑動套管(3)之間，加設有一襯套(5)。
2、 根據權利要求l所述的一種轉向管柱用中間軸總成，其特徵是所 述的襯套(5)採用工程塑料或尼龍6材料製作。
專利摘要本實用新型公開了一種轉向管柱用中間軸總成，它是在現有的轉向管柱用中間軸總成的內花鍵與十字軸外花鍵之間，加設了一個具有耐磨、降噪功能的襯套，從而構成了一種由內花鍵滑動襯套和外花鍵傳動十字軸非直接接觸的新型結構。該傳動新結構不僅能夠有效降低傳動噪聲，而且大大延長了產品的使用壽命。
文檔編號B62D1/20GK201169288SQ200820001719
公開日2008年12月24日 申請日期2008年1月4日 優先權日2008年1月4日
發明者孫祖銘 申請人:浙江萬達汽車方向機有限公司;浙江萬達汽車零部件有限公司