一種子午線輪胎的製作方法

2023-06-14 13:58:56 1

專利名稱：一種子午線輪胎的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及橡膠製品技術領域，尤其涉及一種子午線輪胎的設計與加工技術
領域。
背景技術：
目前在子午線輪胎的設計與生產過程中，大都按照產品的標準規定和現行的子午 線輪胎生產工藝規程進行加工製造。而子午線輪胎在投入使用過程中，特別是長期重載荷 下的運行，胎內氣壓稍低時，容易發生胎圈子口裂與子口空抽絲爆等質量問題，這些問題的 發生直接影響子午線輪胎的使用壽命。為解決這一技術質量問題，作為本技術領域的技術 人員進行多次反覆分析和試驗研究，尋找多種技術方案試圖解決這一技術問題。因此解決 這一技術問題已成為本技術領域技術人員亟待解決的課題。

發明內容本實用新型的發明目的旨在改進背景技術的不足，而提供一種通過改變胎圈子口 幾何結構形狀，改善胎體受力狀態，解決胎圈子口裂與子口空的技術弊病，減少胎圈變形 量，達到提高使用壽命的子午線輪胎。 本實用新型的發明目的是通過實施如下技術方案而得以實現的，一種子午線輪
胎，它是由多層不同結構的膠層粘結為一體的胎冠、胎側、胎圈所構成的整體，其特殊之處
是所述的子午線輪胎包括胎圈的胎體膠層與子口補強膠層的反包高度為80 90mm。 為進一步實現上述發明目的，上述胎圈的鋼絲圈橫截面形狀為正六邊形。 為進一步實現上述發明目的，上述胎圈的端面處的子口耐磨膠層的厚度至少為
7mm。 本實用新型與背景技術相比具有如下積極的效果和較突出的特點其一是由於本 實用新型採取在現有同類輪胎的基礎上延伸了輪胎胎圈處胎體膠層與子口補強膠層的反 包高度的技術方案，從而保證了輪胎胎體在受壓變形狀態下仍保持胎圈子口部位的受力狀 態，有效地解決了胎圈子口裂子口空等質量問題，從而達到與背景技術相比提高輪胎使用 壽命的積極效果。其二是由於本實用新型還採取將胎圈子口鋼絲圈由現有的扁平狀六邊形 結構改為正六邊形結構，使鋼絲圈的受力更加均勻，同時將胎圈子口端面處的子口耐磨膠 層的厚度由現有5mm提高到7mm以上，達到明顯地提高了胎圈強度和增加子口的耐磨性能， 從而有效地克服了現有技術中子口空口子裂、抽絲爆等質量缺陷，使本實用新型所述的輪 胎具有更優良的使用性能與較突出的特點。

本實用新型一種子午線輪胎的結構由如下附圖給出。
圖1為現有子午線輪胎胎圈子口結構示意圖。
圖2為本實用新型一種子午線輪胎胎圈子口的一結構示意圖。[0011] 圖3為本實用新型一種子午線輪胎胎圈子口的另一結構示意圖。 其中圖號標記為1_胎體膠層、2-內襯膠層、3-子口補強膠層、4-下三角膠、5-鋼
絲圈、6_子口耐磨膠層、7_子口填充膠層、8_上三角膠、9_胎側膠層
具體實施方式
以下結合附圖詳細說明本實用新型一種子午線輪胎的具體結構細節。 實施例1 :一種子午線輪胎(參見附圖1、附圖2)，它是以現有重型貨車使用的子 午線輪胎為載體而進行設計改進的，它主要有(由胎裡向胎外)依此排列有胎體膠層1、 內襯膠層2、子口補強膠層3、下三角膠4、鋼絲圈5、子口耐磨膠層6、子口填充膠層7、上三 角膠8、胎側膠層9、與現有技術相比其改進的主要部分是胎體膠層1與子口補強膠層3加 寬15 20mm，以延伸胎體部位的反包高度，達到反包高度為80 90mm，以增加胎體側部 的挺性，強化胎圈子口處的反包強度，一般延伸反包高度與現有同類輪胎相比增加15 20mm。僅舉12. 00R20型號的子午線輪胎為例，現有的子午線輪胎反包高度為70mm，而本實 用新型所述的子午線輪胎其反包高度為90mm，二者之間相差20mm。而11. 00R20型號的子 午線輪胎，現有的子午線輪胎反包高度為65mm，而本實用新型所述的子午線輪胎其反包高 度為80mm，二者之間相差15mm。以上構成本實用新型一種子午線輪胎的一靜態結構。 實施例2 :—種重載子午線輪胎(參見附圖1、附圖3)，它是以現有大型重載貨車、 礦山車輛使用的子午線輪胎為載體而進行的改進性設計和加工製造的。本實施例除與上述 實施例1完全相同外還有如下不同其一是增加鋼絲圈的強度，將現有鋼絲圈的橫截面形 狀由扁平六邊形修改為正六邊形；其二是增加胎圈子口端面處的耐磨性能，將胎圈端面處 的子口耐磨膠層6比現有同類輪胎增加2 2. 5mm，使其達到7mm以上。以上構成本實用新 型一種子午線輪胎的另一靜態結構。
權利要求一種子午線輪胎，它是由多層不同結構的膠層粘結為一體的胎冠、胎側、胎圈所構成的整體，其特徵是所述的子午線輪胎包括胎圈的胎體膠層與子口補強膠層的反包高度為80～90mm。
2. 根據權利要求1所述的子午線輪胎，其特徵是所述的胎圈的鋼絲圈橫截面形狀為正 六邊形。
3. 根據權利要求1或2所述的子午線輪胎，其特徵是所述的胎圈其端面處的子口耐磨 膠層的厚度至少為7mm。
專利摘要本實用新型公開了一種子午線輪胎，屬橡膠製品技術領域。本實用新型的技術方案是一種子午線輪胎，它是由多層不同結構的膠層粘結為一體的胎冠、胎側、胎圈所構成的整體，其特殊之處是所述的子午線輪胎包括胎圈的胎體膠層與子口補強膠層的反包高度為80～90mm。本實用新型與背景技術相比具有改變胎圈子口幾何結構形狀、改善胎體受力狀態，減少胎圈變形量和克服現有胎圈子口裂與子口空等質量問題，提高輪胎使用壽命等積極的效果和較突出的特點。
文檔編號B60C9/02GK201520166SQ20092002901
公開日2010年7月7日 申請日期2009年7月1日 優先權日2009年7月1日
發明者宋如梅 申請人:山東豪克國際橡膠工業有限公司