汽車廢氣淨化裝置的製作方法

2023-06-14 06:29:01 3

專利名稱：汽車廢氣淨化裝置的製作方法
技術領域：
本發明專利汽車廢氣淨化裝置涉及一種廢氣淨化處理設備， 具體是指一種廢氣淨化裝置.
背景技術：
廢氣是由於燃料無法完全燃燒所產生的大量灰塵、油霧等排 出時形成的。隨著人們生活水平的逐漸提高，汽車迅速增加，廢 氣的排放量越來越大，嚴重汙染了人類的生活環境。而現有廢氣 淨化處理設備大多採用吸付劑、催化劑進行處理，設備投人大、 運行成本高，

發明內容
本發明專利的目的在於克服以上缺陷，提供一種結構簡單、 淨化效率高的廢氣淨化裝置，它集廢氣淨化、消音為一體，而且 具有火災消防作用。
本發明專利解決其技術所採用的技術方案是在密閉的淨化 容器上i殳置有進氣管、出氣管、進水口和排汙口，進氣管的一端 與發動機連接，另一端經淨化容器與散音管連接。在淨化容器內 設置隔離板和數層濃煙分散布網。出氣管的一端經出氣口與淨化 容器連接，另一端與引風機連接，排氣管一端與引風機連接，另 —端排出淨化後的氣體-在出氣口上設置有三層擋水板。在淨化
容器上設置水位顯示錶，在引風機中電機與風葉間設置木質隔熱 軸.


下面結合附圖和具體實施例對本發明專利做進一步說明.
附圖'是汽車廢氣淨化裝置的結構示意圖。
圖中進氣管U)、出氣管(2)、進水口 (3)、排汙口 (4)、 散音管(5)、水或鹼水(6)、淨化容器(7)、隔離板(8)、濃煙 分散網(9)、擋水板(10)、水位顯示錶(11)、引風機(12)、 排氣管(13)。
具體實施例方式
參照附圖，在密閉的淨化容器(7)上設置有進氣管(1 )、出 氣管(2)、進水口 (3)和排汙口 (4),進水口 (3)和排汙口 (4) 是用來往淨化容器(7 )中注人清水和排出汙液，進氣管(1 )的 一端與發動機連接，另一端經淨化容器(7 )與散音管(5 )連接， 出氣管(2 )的一端與淨化容器(7)連接，另一端與引風機(12 ) 連接，在出氣口上設置有三層擋水板(10)，排氣管(13) —端 與引風機連接，另一端排出淨化後的氣體。在淨化容器(7)內 設置有數層濃煙分散網(9)，隔離板(8)。在淨化容器上設置水 位顯示錶(1)，在引風機中電機與風葉間設置木質隔熱軸。
本發明專利廢氣處理的過程是廢氣從發動機經進氣管 進入散音管(5)內，散音後進人淨化容器(7)中。隔離板(8) 把淨化容器(7)分隔成兩半，隔離板(8)上面密封，底部留一
定空隙，供廢氣通過。淨化容器(7)內裝有水或鹼水(6)，濃 煙進人水中會產生大氣泡，數層濃煙分散網把水中的大氣泡分散
成小氣泡，更小的氣泡，從而增加濃煙與水的接觸時間與接觸面 積，濃煙經如止過濾後冒出水面，三層擋水板(10)把水擋住， 氣體從間隙中通過。引風機(12)工作產生吸力將淨化後的氣體 經出氣管(2)從排氣管(13)排出。廢氣經過水的過濾後，同 時已把火星熄滅，從而達到消防作用。
權利要求
1、一種汽車廢氣淨化裝置，包括淨化容器，進氣管、出氣管、排氣管和引風機，其特徵是在密閉的淨化容器上設置有進氣管、出氣管、進水口和排汙口，進氣管的一端與發動機連接，另一端經淨化容器與散音管連接，出氣管一端與淨化容器連接，另一端與引風機連接，排氣管一端與引風機連接。另一端排出淨化後的氣體。
2、 根據權利要求1所述的一種汽車廢氣淨化裝置，其特徵 是在引風機中電機與風葉間設置木質隔熱軸。
3、 根據權利要求1所述的一種汽車廢氣淨化裝置，其特徵 是在淨化容器上設置有水位顯示錶。
4、 根據權利要求1所述的一種汽車廢氣淨化裝置，其特徵 是在淨化容器內裝有水或鹼水。
5、 根據權利要求1所述的一種汽車廢氣淨化裝置，其特徵 是在淨化容器中設置有數層濃煙分散網。
6、 根據權利要求1所述的一種汽車廢氣淨化裝置，其特徵 是在淨化容器內設置有隔離板。
7、 根據權利要求1所述的一種汽車廢氣淨化裝置，其特徵 是在出氣口設置有三層擋水板。
全文摘要
本發明汽車廢氣淨化裝置涉及一種廢氣淨化處理設備，包括淨化容器，進氣管、出氣管、排氣管和引風機。進氣管一端與發動機連接，另一端經淨化容器與散音管連接，出氣管一端與淨化容器連接，另一端與引風機連接；排氣管一端與引風機連接，另一端排出淨化後的氣體。在淨化容器中設置有進水口、排汙口，水位顯示錶，在淨化容器幾設置數層濃煙分散網，隔離板、三層擋水板。本發明集廢氣淨化、消音、火災消防為一體。該設備成本投入低、運行成本更低，淨化效率好，適用方面廣。
文檔編號F01N3/04GK101173624SQ20061014919
公開日2008年5月7日 申請日期2006年11月2日 優先權日2006年11月2日
發明者蔡昌品 申請人:蔡昌品