新型高速大功率液粘離合與制動一體裝置的製作方法

2023-06-14 17:54:11

本實用新型涉及一種新型高速大功率液粘離合與制動一體裝置。

背景技術：

液粘調速離合器在我國冶金、化工、電力、建材、礦山、船舶等行業應用已經有近30年的歷史。它主要用於3000rpm以下大功率離心式風機、水泵的調速運行工況；同時也廣泛的應用於大功率電機的軟啟動工況。用於調速工況時可以節約大量電能；用於軟起動工況可以縮短啟動電流對電網的衝擊時間，使電機空載或輕載啟動。當系統多電機同時工作時還能通過調節轉速實現各電機之間的功率平衡。液粘調速離合器工作在調速狀態時，它是利用主、被動摩擦片間油層的內摩擦力來傳遞轉矩的；主、被動摩擦片滑差產生的熱量，由摩擦片間的油層帶走冷卻後循環使用。由於液粘調速離合器工作時摩擦片間為純液體摩擦，摩擦片無磨損，壽命可達50000小時以上。

本實用型的新型高速大功率液粘離合與制動一體裝置最高轉速可達10000rpm，結構合理，安全可靠，運行平穩，能夠滿足高速大功率設備的調速及離合運行工況，並在此基礎上增加了制動功能，可以按照負載工況要求迅速及時制動，同時減小對電網的衝擊使電機空載或輕載啟動，在啟動慣性較大的負載時，可使之緩慢加速，防止傳動系統過載，並能保證設備安全平穩停車，保證設備安全起停，填補了國內空白。

技術實現要素：

本實用新型的目的是提供一種新型高速大功率液粘離合與制動一體裝置。

本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的：

本實用新型的新型高速大功率液粘離合與制動一體裝置，其包含液粘離合器部分和制動部分兩大部分，其中液粘離合器部分包括包括殼體、半聯軸器、左軸套、左前動靜壓軸承、輸入軸、前密封蓋、左端推力靜壓軸承、左後動靜壓軸承、輸入盤、活塞、碟簧組、內齒圈、內齒摩擦片、外齒摩擦片、彈簧座、內齒圈蓋、輸出軸、右後動靜壓軸承、右軸套、右前動靜壓軸承、右端推力靜壓軸承和後密封蓋。制動部分包含制動閘片、制動盤、制動活塞、制動端蓋、小碟簧組、孔擋及螺杆。液粘離合器部分：殼體包含上半殼體和下半殼體，上半殼體和下半殼體通過螺栓連接並在結合面處塗密封膠，半聯軸器與輸入軸通過鍵連接，左軸套與殼體通過螺栓連接，左前動靜壓軸承和左後動靜壓軸承共同約束支撐輸入軸，使之有一個穩定的旋轉中心，並由左端推力靜壓軸承限制軸向竄動，前密封蓋與左軸套通過內六角螺釘連接，左端推力靜壓軸承與輸入軸通過內六角螺釘連接，輸入盤與內齒圈通過內六角螺釘連接，活塞與輸入軸及輸入盤通過間隙配合連接，且中間加密封圈進行密封，外齒摩擦片通過外齒與內齒圈的內齒嵌裝，內齒摩擦片通過內齒與輸出軸的外齒進行嵌裝，活塞與彈簧座之間設有碟簧組，彈簧座與輸入軸通過止動墊圈與圓螺母連接定位，內齒圈蓋與內齒圈通過內六角螺釘連接，右前動靜壓軸承和右後動靜壓軸承共同約束支撐輸出軸，使之有一個穩定的旋轉中心，並由右端推力靜壓軸承限制軸向竄動，右端推力靜壓軸承與輸出軸通過內六角螺釘連接，後密封蓋與右軸套通過內六角螺釘連接；制動部分：制動閘片通過螺杆與右軸套連接，制動盤與輸出軸通過鍵連接，制動活塞與殼體及制動端蓋間通過間隙配合連接中間加密封圈進行密封，制動端蓋與殼體採用間隙配合連接，螺杆與制動閘片通過螺紋連接，並將制動活塞、制動端蓋及小碟簧組串到一起，通過雙螺母進行擰緊，制動端蓋通過孔擋與殼體間軸向定位。

由上述本實用新型提供的技術方案可以看出，本實用型的新型高速大功率液粘離合與制動一體裝置最高轉速可達10000rpm，結構合理，安全可靠，運行平穩，能夠滿足高速大功率設備的調速及離合運行工況，並在此基礎上增加了制動功能，可以按照負載工況要求迅速及時制動，同時減小對電網的衝擊使電機空載或輕載啟動，在啟動慣性較大的負載時，可使之緩慢加速，防止傳動系統過載，並能保證設備安全平穩停車，保證設備安全起停，填補了國內空白。

附圖說明

圖1為新型高速大功率液粘離合與制動一體裝置結構示意圖；

圖2為新型高速大功率液粘離合與制動一體裝置制動活塞布置示意圖。

具體實施方式

本實用新型的新型高速大功率液粘離合與制動一體裝置，其較佳的具體實施方式如圖1所示，新型高速大功率液粘離合與制動一體裝置其包含液粘離合器部分和制動部分兩大部分，其中液粘離合器部分包括殼體1、半聯軸器2、左軸套3、左前動靜壓軸承4、輸入軸5、前密封蓋6、左端推力靜壓軸承7、左後動靜壓軸承8、輸入盤9、活塞10、碟簧組11、內齒圈12、內齒摩擦片13、外齒摩擦片14、彈簧座15、內齒圈蓋16、輸出軸17、右後動靜壓軸承18、右軸套19、右前動靜壓軸承20、右端推力靜壓軸承21和後密封蓋22，制動部分包含制動閘片23、制動盤24、制動活塞25、制動端蓋26、小碟簧組27、孔擋28及螺杆29。

殼體1含上半殼體和下半殼體，上半殼體和下半殼體通過螺栓連接並在結合面處塗密封膠，半聯軸器2與輸入軸5通過鍵連接，左軸套3與殼體1通過螺栓連接，左前動靜壓軸承4和左後動靜壓軸承8共同約束支撐輸入軸5，使之有一個穩定的旋轉中心，並由左端推力靜壓軸承7限制軸向竄動，前密封蓋6與左軸套3通過內六角螺釘連接，左端推力靜壓軸承7與輸入軸5通過內六角螺釘連接，輸入盤9與內齒圈12通過內六角螺釘連接，活塞10與輸入軸5及輸入盤9通過間隙配合連接，且中間加密封圈進行密封，外齒摩擦片14通過外齒與內齒圈12的內齒嵌裝，內齒摩擦片13通過內齒與輸出軸17的外齒進行嵌裝，活塞10與彈簧座15之間設有碟簧組11，彈簧座15與輸入軸5通過止動墊圈與圓螺母連接定位，內齒圈蓋16與內齒圈12通過內六角螺釘連接，右前動靜壓軸承20和右後動靜壓軸承18共同約束支撐輸出軸17，使之有一個穩定的旋轉中心，並由右端推力靜壓軸承21限制軸向竄動，右端推力靜壓軸承21與輸出軸17通過內六角螺釘連接，後密封蓋22與右軸套19通過內六角螺釘連接；制動閘片23通過螺杆29與右軸套19連接，制動盤24與輸出軸17通過鍵連接，制動活塞25與殼體1及制動端蓋26間通過間隙配合連接中間加密封圈進行密封，制動端蓋26與殼體1採用間隙配合連接，螺杆29與制動閘片23通過螺紋連接，並將制動活塞25、制動端蓋26及小碟簧組27串到一起，通過雙螺母進行擰緊，制動端蓋26通過孔擋28進行與殼體1間軸向定位。

本實用新型的新型液體粘性軟起動裝置具有以下創新點：

新型高速大功率液粘離合與制動一體裝置的殼體可通過螺栓與現場設備直接連接，能夠有效的節約安裝空間，實現應用條件的靈活性。

新型高速大功率液粘離合與制動一體裝置的輸出軸與輸入軸通過小直徑多組型式的內齒摩擦片和外齒摩擦片間油液剪切力傳遞扭矩，啟動慣性較大的負載時，可使之緩慢加速，防止傳動系統過載；同時由於摩擦片直徑小，其邊緣線速度低，因此滿足最高可達10000rpm的高轉速要求。

新型高速大功率液粘離合與制動一體裝置的活塞與彈簧座間採用碟簧組，以實現摩擦片間油膜厚度的調節以及摩擦片快速回位要求，滿足系統徑向尺寸和高轉速大功率的要求，消除了圓柱彈簧沿圓周分布易造成動不平衡的隱患，並且提高了調速靈敏性。

新型高速大功率液粘離合與制動一體裝置的左前動靜壓軸承和所述左後動靜壓軸承共同支撐所述輸入軸，使之有一個穩定的旋轉中心，並由所述左端推力靜壓軸承限制軸向竄動，節約了徑向空間，滿足了設計空間要求，提高設備使用壽命並且能夠滿足高轉速大功率的要求。

新型高速大功率液粘離合與制動一體裝置的右前動靜壓軸承和所述右後動靜壓軸承共同支撐所述輸出軸，使之有一個穩定的旋轉中心，並由所述右端推力靜壓軸承限制軸向竄動，節約了徑向空間，滿足了設計空間要求，提高設備使用壽命並且能夠滿足高轉速大功率的要求。

新型高速大功率液粘離合與制動一體裝置的螺杆與制動閘片通過螺紋連接，制動活塞、制動端蓋及小碟簧通過螺杆連接到一起，通過雙螺母進行擰緊，採用碟簧串聯形式保證制動閘片與制動盤間油膜厚度及間隙的調整，不僅滿足徑向尺寸設計要求，還能保證制動的穩定性及安全性，保證了設備的平穩安全制動。

新型高速大功率液粘離合與制動一體裝置的制動活塞為多點均布式布置，可實現分散制動，以保證制動閘片上制動均衡性，並有利於制動散熱。

本實用新型的有益效果是：

最高轉速可達10000rpm；

結構合理，安全可靠，運行平穩；

能夠滿足高速大功率設備的調速及離合運行工況，並在此基礎上增加了制動功能，可以按照負載工況要求迅速及時制動；

填補了國內空白。

以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式，但本實用新型的保護範圍並不局限於此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術範圍內，可輕易想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護範圍之內。