一種車削軸承套圈的移動臺的製作方法

2023-06-14 04:39:26

專利名稱：一種車削軸承套圈的移動臺的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及軸承套圈車削車床技術領域，尤其涉及一種車削軸承套圈的移動臺。
背景技術：
軸承套圈車削車床是一種專門用於加工軸承套圈的車床，主要包括提升機、送料機構、下料機構、夾緊機構、刀架和機架。其中送料機構主要包括一個送料槽和一個將所述送料槽上的軸承套圈送入所述夾緊機構的壓入機構，使用時，提升機將軸承套圈提升到一定高度，然後落入送料槽中，在送料槽中利用壓入機構，將軸承套圈送入夾緊機構中固定，然後夾緊機構轉動，刀架向著夾緊機構移動，在移動過程中，完成對軸承套圈的車削加工。其中刀架設置在移動臺上，依靠移動臺的前後左右移動，帶動刀架移動，完成對軸承套圈的加工，移動臺包括基座，基座上滑動連接有帶動刀架縱向運動的第一平臺，第一平臺上滑動連接有帶動刀架橫向移動的第二平臺，第一平臺的一端設置有推動第一平臺移動的第一氣缸，第二平臺的一端設置有推動第二平臺移動的第二氣缸，由於第一氣缸和第二氣缸都設置在第一平臺和第二平臺的端部，因此傳統的移動臺的橫向尺寸和縱向尺寸較大。不利於工具機的布置，因此有必要予以改變。
發明內容本實用新型針對現有技術中的不足，提供一種車削軸承套圈的移動臺，移動臺的橫向尺寸和縱向尺寸大大減小。為了解決上述技術問題，本實用新型通過下述技術方案得以解決一種車削軸承套圈的移動臺，包括第一平臺、第二平臺和基座，所述第一平臺滑動連接在所述基座上，所述第二平臺滑動連接在所述第一平臺上，所述基座上設置有第一凹槽，所述第一凹槽內設置有第一氣缸，所述第一氣缸的缸體固定在所述基座上，所述第一氣缸的活塞杆與所述第一平臺相連，所述第一平臺上設置有第二凹槽，所述第二凹槽內設置有第二氣缸，所述第二氣缸的缸體固定在所述第一平臺上，所述第二氣缸的活塞杆與所述第二平臺相連。上述技術方案中，優選的，所述第一平臺的左右兩端各固定有一塊板。本實用新型的有益效果是將第一氣缸設置在第一平臺的底部，第二氣缸設置在第二平臺的底部，這樣氣缸的長度就不會對移動臺造成影響，大大減少移動臺的縱向和橫向的尺寸。

圖I為本實用新型實施例的立體示意圖。圖2為本實用新型實施例的平面示意圖。圖3為圖2的右視圖。
具體實施方式
以下結合附圖與具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細描述。參見圖I至圖3，一種車削軸承套圈的移動臺，包括第一平臺2、第二平臺3和基座I，第一平臺2滑動連接在基座I上，第二平臺3滑動連接在第一平臺2上，基座I上成型有第一凹槽11，第一凹槽11內成型有第一氣缸4，第一氣缸4的缸體固定在基座I上，第一氣缸4的活塞杆與第一平臺2相連，第一平臺2上成型有第二凹槽21，第二凹槽21內成型有第二氣缸5,第二氣缸5的缸體固定在所述第一平臺2上,第二氣缸5的活塞杆與第二平臺3相連。所述第一平臺2的左右兩端各固定有一塊板2a。由於第一氣缸5和第二氣缸6都設置在第一平臺2和第二平臺3的底部，因此第一氣缸和第二氣缸的不會增加本實用新型的長度和寬度，因此本實用新型較一般的移動臺的橫向尺寸和縱向尺寸大幅減小。
權利要求1.一種車削軸承套圈的移動臺，包括第一平臺(2)、第二平臺(3)和基座(1)，所述第一平臺(2)滑動連接在所述基座(I)上，所述第二平臺(3)滑動連接在所述第一平臺(2)上，其特徵在於所述基座(I)上設置有第一凹槽(11)，所述第一凹槽(11)內設置有第一氣缸(4),所述第一氣缸(4)的缸體固定在所述基座(I)上，所述第一氣缸(4)的活塞杆與所述第一平臺(2)相連，所述第一平臺(2)上設置有第二凹槽(21)，所述第二凹槽(21)內設置有第二氣缸(5),所述第二氣缸(5)的缸體固定在所述第一平臺(2)上,所述第二氣缸(5)的活塞杆與所述第二平臺(3)相連。
2.根據權利要求I所述的一種車削軸承套圈的移動臺，其特徵在於所述第一平臺(2)的左右兩端各固定有一塊板(2a)。
專利摘要一種車削軸承套圈的移動臺，包括移動臺和刀架，所述移動臺包括第一平臺、第二平臺和基座，所述第一平臺滑動連接在所述基座上，所述第二平臺滑動連接在所述第一平臺上，所述刀架固定在所述第二平臺的頂部，所述基座上設置有第一凹槽，所述第一凹槽內設置有第一氣缸，所述第一氣缸的缸體固定在所述基座上，所述第一氣缸的活塞杆與所述第一平臺相連，所述第一平臺上設置有第二凹槽，所述第二凹槽內設置有第二氣缸，所述第二氣缸的缸體固定在所述第一平臺上，所述第二氣缸的活塞杆與所述第二平臺相連。這樣氣缸的長度就不會對移動臺造成影響，大大減少移動臺的縱向和橫向的尺寸。
文檔編號B23Q1/25GK202763079SQ201220362089
公開日2013年3月6日 申請日期2012年7月25日 優先權日2012年7月25日
發明者石偉峰 申請人:寧波沃誠精密機械有限公司