自卸車取力器安全控制系統的製作方法

2023-06-14 08:35:56

專利名稱：自卸車取力器安全控制系統的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於汽車安全控制系統，具體涉及ー種自卸車取カ器安全控制系統。
背景技術：
目前，國內的ニ類自卸車底盤大多數都是在底盤上安裝了取力器通斷控制系統，按照操作規程，取力器開關應該在舉升/下降操作完畢時關閉，如果駕駛員在行車過程中忘記或者為了「省事」等原因而未將取カ器開關脫開，汽車在高速行駛的情況下，油泵將ー定壓カ的液壓油壓進液壓缸引起車廂「自動」舉升，其存在很大的安全隱患。自卸車在行駛過程中車廂易出現「自動」舉升，容易引發事故，社會影響惡劣，更為許多家庭帶來了不幸。
發明內容為了克服現有技術領域存在的上述問題，本實用新型的目的在於，提供一種自卸車取カ器安全控制系統，解決自卸車取カ器開關失控，容易引發事故的問題。本實用新型提供的自卸車取力器安全控制系統，它包括氣控閥、雙聯翹板控制開關，所述氣控閥通過外接電線與雙聯翹板控制開關連接，雙聯翹板控制開關另一端與自卸車底盤的中央控制單元。所述氣控閥包括氣控閥體、微動開關、斷擋閥芯、下降腔、操作手柄，操作手柄設置在氣控閥體上端，其下端與凸輪螺紋連接，下降腔設置在凸輪下面，斷擋閥芯所在的腔體與下降腔間設有通孔，微動開關設置在氣控閥體頂部，與斷擋閥芯相對應；所述下降腔還包括下降腔出氣ロ、下降腔活塞，下降腔出氣ロ設置在氣控閥體的底部；它還包括橡膠密封墊，其下端設有支撐彈簧，設置在氣控閥體底部，與下降腔相對應。本實用新型提供的自卸車取力器安全控制系統，其有益效果在於，本控制系統利用下降氣路自動控制取力器斷開以及過載電流控制雙聯翹板開關自動復位並鎖止，有效的解決了車廂的「自動」舉升和人為原因引起的取力器開關未脫開，保證行車的安全，降低事故發生的可能性。

圖I是本實用新型實施例的整體結構示意圖；圖2是圖I中氣控閥14的整體結構示意圖；圖3是本實用新型實施例的電氣控制原理圖。圖中標註I.斷擋閥芯；2.外接電線；3.凸輪；4.微動開關；5.操作手柄；6.下降腔活塞；7.橡膠密封墊；8.氣控閥體；9.下降腔出氣ロ ； 10.雙聯翹板控制開關；11.自卸車底盤中央控制單元；12. 30常通火線；13.通孔；14.氣控閥；SAl.雙聯開關；SA2.微動開關；Yl.取カ器電磁閥。
具體實施方式
下面參照 附圖，結合實施例，對本實用新型提供的自卸車取力器安全控制系統，進行詳細的說明。實施例參照圖I-圖3，本實施例的自卸車取力器安全控制系統，它包括氣控閥14、雙聯翹板控制開關10，所述氣控閥14通過外接電線2與雙聯翹板控制開關10連接，雙聯翹板控制開關10另一端與自卸車底盤的中央控制單元11、30常通火線12連接；所述氣控閥包括氣控閥體8、微動開關4、斷擋閥芯I、下降腔、操作手柄5，操作手柄5設置在氣控閥體8上端，其下端與凸輪3螺紋連接，下降腔設置在凸輪3下面，斷擋閥芯I所在的腔體與下降腔間設有通孔13，微動開關4設置在氣控閥體8頂部，與斷擋閥芯I相對應；所述下降腔還包括下降腔出氣ロ 9、下降腔活塞6，下降腔出氣ロ 9設置在氣控閥體8的底部；它還包括橡膠密封墊7，其下端設有支撐彈簧，設置在氣控閥體8底部，與下降腔相對應。自卸車在下降時，通過操作手柄5轉動，帶動與其連接成一體的凸輪3轉動，壓下下降腔活塞6，下降腔活塞6將橡膠密封墊7下壓推開，氣控閥體8下端接入的氣體就會進入下降腔，並通過下降腔出氣ロ 9進入自卸車舉升閥的下降腔，控制舉升閥換向，自卸車車廂下降；同時下降腔裡的壓カ氣體通過通孔13進入斷擋閥芯I所在的孔腔，推動斷擋閥芯I上行，斷擋閥芯I將微動開關4接觸片接通，通過外接電線2形成導通電路。
權利要求1.一種自卸車取カ器安全控制系統，其特徵在於它包括氣控閥、雙聯翹板控制開關，所述氣控閥通過外接電線與雙聯翹板控制開關連接，雙聯翹板控制開關另一端與自卸車底盤中央控制單元連接。
2.根據權利要求I所述的自卸車取カ器安全控制系統，其特徵在於所述氣控閥包括 氣控閥體、微動開關、斷擋閥芯、下降腔、操作手柄，操作手柄設置在氣控閥體上端，其下端與凸輪螺紋連接，下降腔設置在凸輪下面，斷擋閥芯所在的腔體與下降腔間設有通孔，微動開關設置在氣控閥體頂部，與斷擋閥芯相對應。
3.根據權利要求2所述的自卸車取カ器安全控制系統，其特徵在於所述氣控閥還包括橡膠密封墊，其下端設有支撐彈簧，設置在氣控閥體底部，與下降腔相對應。
4.根據權利要求2所述的自卸車取カ器安全控制系統，其特徵在於所述氣控閥的下降腔還包括下降腔出氣ロ、下降腔活塞，下降腔出氣ロ設置在氣控閥體的底部。··
專利摘要本實用新型公開了一種自卸車取力器安全控制系統，它包括氣控閥、雙聯翹板控制開關，所述氣控閥通過外接電線與雙聯翹板控制開關連接，雙聯翹板控制開關另一端與自卸車底盤的中央控制單元、30常通火線連接，所述氣控閥包括氣控閥體、微動開關、斷擋閥芯、下降腔、操作手柄，操作手柄設置在氣控閥體上端，其下端與凸輪螺紋連接，下降腔設置在凸輪下面，斷擋閥芯所在的腔體與下降腔間設有通孔，微動開關設置在氣控閥體頂部，與斷擋閥芯相對應，有效的解決了自卸車取力器開關失控，容易引發事故的問題。
文檔編號B60P1/16GK202413558SQ20112057320
公開日2012年9月5日 申請日期2011年12月17日 優先權日2011年12月17日
發明者山雪梅, 楊成倫, 程曉東, 賈洪峰 申請人:中國重汽集團青島重工有限公司