汽車輪胎保護器的製作方法

2023-06-14 01:55:16 3

專利名稱：汽車輪胎保護器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車輪胎保護器。
目前的各種載重汽車(包括掛車)，由於輪胎容易發生異常進而報廢，給司機造成了極大的不便，也造成了一定的經濟損失。
本實用新型的目的在於提供一種汽車輪胎保護器，當汽車的輪胎漏氣或發生異常時，司機可以通過報警裝置及時得到消息，並採取補救措施，以免報廢輪胎。
本實用新型由接觸杆、直角架、固定板、彈簧和銅棒構成，接觸杆、直角架均由角鐵製成，接觸杆的下端固定有一個小輪，接觸杆的上端折成斜角，與直角架的一端固定，在直角架的直角處，垂直焊接有一段固定彈簧的角鐵，接觸杆的斜角外側焊接有一個能固定彈簧的小鐵片，彈簧的一端與接觸杆斜角外側的小鐵片相固定，彈簧和另一端與直角架上焊接的角鐵相固定，銅棒由絕緣片和螺絲旋接在接觸杆的上端，直角架的另一端焊接有一塊固定板，固定板上有兩個小孔，由n型螺絲將輪胎保護器固定在汽車的彈簧鋼板上。銅棒與蓄電池、燈泡(或蜂鳴器)相連接，當輪胎漏氣變形時，接觸杆下端的小輪觸地，將彈簧拉長變形而與銅棒接觸，電路接通，司機可以通過燈泡(或蜂鳴器)及時得到消息，剎車處理。
本實用新型的優點在於由於在汽車(或掛車)上安裝了汽車輪胎保護器，司機可以及時掌握輪胎的異常情況而進行處理，使輪胎不止於損壞，從而保證了行車安全，結構簡單，成本低廉，易於普及應用。


圖中1是本實用新型的整體結構圖；圖2和圖3是本實用新型的使用狀態圖；圖中1是接觸杆，2是直角架，3是固定板，4是彈簧，5是銅棒，6是小輪，7是固定彈簧角鐵，8是固定彈簧小鐵片，9是n形螺絲固定孔，10是汽車的彈簧鋼板，11和12是固定螺絲，13是絕緣片。
以下結合附圖以最佳實施例對本實用新型做進一步詳細說明本實用新型由接觸杆(1)、直角架(2)、固定板(3)、彈簧(4)和銅棒(5)構成。接觸杆(1)的下端固定有一個小輪(6)，接觸杆(1)的上端折成斜角與直角架(2)的一端用固定螺絲(11)相固定，在直角架(2)的直角處，垂直焊接著一段固定彈簧角鐵(7)，接觸杆(1)的斜角外側焊接著一塊固定彈簧小鐵片(8)，彈簧(4)固定於固定彈簧角鐵(7)和固定彈簧小鐵片(8)之間，銅棒(5)由絕緣片(13)和固定螺絲(12)固定在接觸杆(1)的上端，與整個輪胎保護器絕緣，直角架(2)的另一端焊接著一塊固定板(3)，固定板(3)上有兩個n形螺絲固定孔(9)，由n形螺絲將汽車輪胎保護器固定在汽車彈簧鋼板(10)上。
權利要求一種汽車輪胎保護器，其特徵在於它由接觸杆(1)、直角架(2)、固定板(3)、彈簧(4)和銅棒(5)構成，其接觸杆(1)的下端固定有一個小輪(6)，接觸杆(1)的上端折成斜角與直角架(2)的一端相固定，在直角架(2)的直角處，垂直焊接著一段與固定彈簧角鐵(7)，接觸杆(1)的斜角外側焊接著一塊固定彈簧小鐵片(8)，彈簧(4)固定於固定彈簧角鐵(7)和固定彈簧小鐵片(8)之間，銅棒(5)由絕緣片(13)和固定螺絲(12)固定在接觸杆(1)的上端，與整個輪胎保護器絕緣，直角架(2)的另一端焊接著一塊固定板(3)，固定板上有兩個n形螺絲固定孔(9)，由n形螺絲將整個汽車輪胎保護器固定在汽車彈簧鋼板(10)上。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車輪胎保護器。目前各種載重汽車(包括掛車)，由於輪胎容易發生異常，司機不便觀察和及時處理，進而造成輪胎報廢。本實用新型提供了一種汽車輪胎保護器，當汽車輪胎漏氣變形時，接觸杆的小輪著地，推動接觸杆上的彈簧變形並與一根銅棒相接觸，接通電路，司機通過蜂鳴器(或燈泡)得到警報。它具有結構簡單，價格低廉，安全可靠等優點，易於普及利用。
文檔編號B60C23/06GK2130715SQ92230089
公開日1993年4月28日 申請日期1992年8月5日 優先權日1992年8月5日
發明者金利民 申請人:金利民