高速列車空調排水系統防倒吸裝置的製作方法

2023-06-09 04:48:41

本實用新型屬於軌道交通車輛空調設備技術領域，具體涉及一種高速列車空調排水系統防倒吸裝置。

背景技術：

隨著科技的快速發展，越來越多的高速列車行駛於祖國各地，以滿足人們群眾快速出行的需要。在列車數量和線路增加的同時，列車遇到兩車交匯或在隧道中行駛的時間就會越來越長。列車在兩車交匯或進入隧道運行過程中，列車周圍的空氣為可壓縮流體，列車表面壓力為正壓並且急劇增大，此時車外未經處理的空氣流攜帶著凝結水由空調機組排水管道進入列車車廂，使車廂內壓力瞬間波動很大，惡化車內的環境，降低了車廂內的舒適度和空氣的品質，使乘客嚴重感覺不適。

為此有必要設計一種防倒吸裝置以應用於高速列車空調的排水系統。

技術實現要素：

本實用新型要解決的問題是提供一種高速列車空調排水系統防倒吸裝置，在排水管上設置了防倒吸機構，在排水時通過排水泵給的排水壓力將防倒吸機構中的擋片撥開達到排水目的，當未排水時則擋片在拉簧的作用下限位在安裝管套的內端面上實現防倒吸作用。

為解決上述技術問題，本實用新型採用的技術方案是：一種高速列車空調排水系統防倒吸裝置，包括設置在空調室內腔底部的排水盤、進水口連通排水盤的排水泵及與排水泵的出水口相連的排水管，關鍵在於：在排水管上設置有防倒吸機構，所述防倒吸機構中包括與排水管相通的截面呈階梯狀的安裝管套、平行設置於安裝管套內並位於同一豎直面內的上安裝軸和下鉸接軸、鉸接在下鉸接軸上的兩個半圓形擋片及分別設置在兩個擋片和上安裝軸間的拉簧。

本實用新型的有益技術效果是：1、通過排水泵與防倒吸機構以及U形管的組合運用，保證當空調的室內腔為負壓的狀況不發生倒吸現象；2、排水泵的排水壓力控制防倒吸機構中擋片的撥開，以順利排出積水，當不排水時，防倒吸機構中的擋片在拉簧的作用下壓緊在安裝套管的內端面起到防倒吸作用；3、排水盤上緣設置浮子開關，可自動控制排水泵的運行或停止，避免積水過多。

下面結合附圖對本實用新型進行詳細說明。

附圖說明

圖1是本實用新型高速列車空調排水系統防倒吸裝置實施例一的結構示意圖；

圖2是圖1中防倒吸機構處於防倒吸狀態時的結構示意圖；

圖3是圖1中防倒吸機構處於排水狀態時的結構示意圖；

圖4是本實用新型高速列車空調排水系統防倒吸裝置實施例二的結構示意圖。

在附圖中：1是空調室內腔，2是排水盤，3是排水泵，4是排水管，5是安裝管套，6是上安裝軸，7是下鉸接軸，8是擋片，9是拉簧，10是浮子開關，11是U形管，12是蒸發器。

具體實施方式

實施例一：參見附圖1-3，本實用新型提供了一種高速列車空調排水系統防倒吸裝置，包括設置在空調室內腔1底部的排水盤2、進水口連通排水盤2的排水泵3及與排水泵3的出水口相連的排水管4，關鍵在於：在排水管4上設置有防倒吸機構，所述防倒吸機構中包括與排水管4相通的截面呈階梯狀的安裝管套5、平行設置於安裝管套5內並位於同一豎直面內的上安裝軸6和下鉸接軸7、鉸接在下鉸接軸7上的兩個半圓形擋片8及分別設置在兩個擋片8和上安裝軸6間的拉簧9。

不排水的時候，兩個擋片8在拉簧9的作用下壓緊在安裝管套5的內端面上，起到防止外界的水經排水管4、空調室內腔1進入列車車廂。

排水時，依靠排水泵3給水的壓力將擋片8克服拉簧9的拉力將其撥開，以使排水盤2中的水順利排出。

在排水盤2上頂面設置有與排水泵3配套的浮子開關10，排水盤2上的液位實現排水泵3的自動開啟。

具體實施過程如下：空調裝置在運行製冷模式時，空氣在通過蒸發器12時被冷卻，飽和後多餘水份被冷凝並匯集到排水盤2中，當冷凝水達到一定高度時，浮子開關10閉合，冷凝水由排水泵31通過排水管4、防倒吸機構排出至空調裝置外部。

當冷凝水液面低於排水泵3吸水口時，浮子開關10斷開，排水泵3不啟動。防倒吸機構起到密封作用與防止倒吸作用的目的。

實施例二、參見附圖4，與實施例一不同的是在排水泵3的出水口與排水管4間設有U形管11。當排水盤3中的水排完後，U形管11內仍儲存一定量的水，在室內腔與外界存在氣壓差時，U形管11內水的高度差可均衡其壓差，與防倒吸機構一起達到密封作用與防止倒吸作用的目的。