國產值得一看的動漫電影（曾經國產電影中的日系JDM情節）
2023-06-09 04:51:50
在90年代,說到日系性能跑車，那真是數不勝數：東瀛戰神-尼桑GTR、尼桑370Z、尼桑180sx、尼桑siliveS13、東瀛法拉利-本田NSX、本田思域type R、本田自吸王S2000、豐田牛魔王Supra、豐田AE86（頭文字D情節）、豐田MR2、三菱EVO和斯巴魯STI等等。（以上這些車型也許總結的不夠全面，希望大家諒解）
大家都知道在90年代是香港電影的輝煌時期，精品電影無數。留下的經典也很多，但是這裡面有幾部電影讓我深深的喜歡上了汽車，這個「有著生命的機器」。
第一部就是成龍大哥的《霹靂火》
是不是很熟悉？當年成龍大哥也是顏值巔峰的時候，劇情我就不過多說了，總之講述汽車的部分真是讓我看的津津樂道。電影剛開場的時候大反派外國佬開的正是東瀛戰神GTR-R32。
GTR-R32採用編號為RB26DETT的直列6缸渦輪增壓發動機，由於日本頒布的君子協定，這款發動機最大馬力被限制在280匹。但從改裝角度來說可以輕輕鬆鬆上1000匹，潛力比豐田的2JZ發動機更大。但是鑑於自重過大，所以在極限入彎的時候車頭很沉。
而主角成龍大哥的三菱FTO就比較遜了，三菱旗下算是最弱的街道跑車了。
後來劇情的走勢就變成了成龍大哥的復仇之路，在眾人的幫助下，大哥開著三菱EVO3遠赴日本應戰。這裡著重說一下三菱Evolution系列：
三菱EVO時至今日已經發展到第十代了，外觀跟國產翼神沒什麼太大的區別，而且也被眾多網友稱為扮豬吃老虎的神車。EVO前九代都搭載了4G63系列四缸渦輪增壓發動機，這款發動機的優勢就是缸徑長，鑄鐵式活塞，極限更高，扭矩更大，是改裝車界的神車。
而且在90年代的WRC賽場上，EVO和STI的對決也始終是這兩款車粉熟記於心的話題。EVO搭載全時四驅驅動形式，讓它可以在WRC那種泥濘道路上發揮更大的潛力，同時也保證了指哪打哪的精準操控。
然而劇情卻沒讓EVO走到最後。由於種種原因，大哥唯一的參賽車輛被毀了，復仇救人的計劃破滅了。之後大哥得到富家千金的資助，輪胎、配件、車子都給備的妥妥的，那真是看的廣大影迷眼饞那。
這款3000GT是三菱旗下的頂級跑車，在90年代是可以跟本田NSX、尼桑GTR齊名的日系跑車。3000GT搭載VR4-V型6缸渦輪增壓發動機，最大輸出320馬力。並且同樣配備全時四驅的驅動形式，這樣的數據表現，在當時可以說是殘暴一樣的存在。大哥憑藉神車的助攻和多年的駕駛經驗最終贏得勝利，電影最後也以大團圓的形式結局了。
第二部就是鄭伊健主演的《烈火戰車2-極速傳說》
這部電影雖然是烈火戰車系列，但跟之前劉德華那個版本並沒有什麼關係。演員陣容也很強大，顏值同在巔峰的鄭伊健和張栢芝，年少輕狂的任達華和大哥中的大哥「柯受良」都參與其中。劇情雖然不是很澎湃，但最後的飆車戲可讓我這個賽車迷看的有滋有味。
男主角鄭伊健駕駛的4代三菱EVO，反派任達華開的同為第4代的斯巴魯WRX STI。這兩款車選的也頗有韻味，三菱和斯巴魯在當年WRC賽場上爭的你死我活。正是這兩款車型，同為WRC設計的量產車，同為全時四驅，同為日系街車的性能標杆。用絕代雙驕來稱呼這兩款車也不足為過。
最後鄭伊健用氮氣加速贏得了勝利，也充分說明了三菱EVO上那臺4G63T四缸渦輪增壓發動機的巨大極限。雖然電影裡飆車的情節大多是用特效完成的，但在現實中這款發動機甚至被國外玩家改裝到2000匹，也是唯一一款敢對邁凱倫P1豎中指的街車。
最後一部就是伴隨我走過青春的《頭文字D》
相比前兩部電影，這部電影知道的人應該比較多了。根據日漫改編，擁有超豪華的演員陣容：周杰倫、餘文樂、陳冠希、陳小春、黃秋生等等。劇情我不說大家都知道，飆車戲也是最大限度的還原了日漫原作。而且全劇的漂移鏡頭都是實車實拍的，真實度很高。
主角周杰倫開著是爸爸送豆腐用的豐田AE86，發動機前置後驅，搭載4A-GE四缸發動機。這款發動機的優點就是缸徑短，屬於高轉速型發動機。雖然沒有豐田自家的2jz那麼大的潛力，不過這款發動機恰到好處的應用在了車身較輕的86身上，使得主角一路從未輸過，當然天分也是必不可少的。
本片另一個主角就是迷倒萬千少女的冠希哥了，在劇中開著白色的馬自達FC別提有多酷了，即使輸也輸的很大氣。而這款FC在當時也是馬自達品牌的看家跑車，要知道當年的馬自達還在玩轉子發動機呢。轉子發動機的動力輸出不間斷，持續性極強，所以在入彎時收油出彎時加油的動力間歇性輸出上有絕對的優勢，導致後來各大賽事都禁止轉子發動機比賽了。最後馬自達也差點給自己玩破產了。
總結
這些國產的賽車電影或許是一輩人對車的記憶，希望這些記憶是每個愛車喜歡車的汽車愛好者共同的回憶。
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