微波型槽皮帶輪的製作方法

2023-06-09 06:46:36 2

專利名稱：微波型槽皮帶輪的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種機械零部件，具體地說是一種皮帶輪。
絕大多數汽車發動機使用V型三角橡膠帶作為風扇帶和空調壓縮機皮帶。這是因為三角帶及與之相配合的帶輪結構簡單，製造容易，造價較低。它們可完成帶動風扇、水泵、發動機、空調壓縮機等部件的正常運轉。但使用較小型號三角帶的發動機會出現「風扇帶響」的不良現象。「風扇帶響」是指低排量汽車發動機單根使用的「O」型和「A」型三角帶在帶動風扇、水泵、發動機、空調壓縮機等機件運轉時因三角帶與某個帶輪之間在某些轉速範圍內發生不同程度的打滑而產生的輕度「茲茲咋咋」聲或嚴重時的尖銳「吱吱」聲。「風扇帶響」現象在許多輕小型、微型車上較普遍。這種異響雖對發動機的使用沒有什麼影響，但卻是一種令人討厭的噪聲。它不但對司乘人員的心理是一種不良幹擾，易使司機造成精神疲勞，而且對整車質量也是一種損害。司機為消除帶響噪音，只好採取張緊皮帶的方法，但使用時間不長又繼續發出響聲。
本實用新型的目的是為克服上述缺點，設計一種新型皮帶輪，這種皮帶輪可有效防止皮帶打滑，以消除「風扇帶響」的噪聲。
本實用新型結構如附圖
所示，其特徵是將皮帶輪的V型槽改為兩側坡面上帶微型波紋的帶槽以增大皮帶和帶槽壁之間的摩擦，防止打滑，消除噪聲。現結合附圖詳細說明本實用新型的皮帶輪整體結構與現有技術相同，其特徵是在皮帶輪3上的帶輪槽1兩側壁上設有微型波紋2，即將傳統的V型帶的兩側壁的平面設計為波幅很小的曲面。這樣，在使用過程中，風扇帶在繞過微波型帶輪槽時，風扇帶兩側面會受到擠壓收縮變形和擠壓膨出變形。不大的擠壓收縮變形和擠壓膨出變形，造成了對三角帶V型兩側面橡膠質表層的輕度搓揉效果，使皮帶和帶輪保持良好的摩擦係數，使之摩擦作用力保持在正常靜運轉的範圍內，最終解決了「風扇帶響」的問題，經過一定時間的試驗，運轉效果很好，且不會影響皮帶的使用質量和使用壽命。
本實用新型的優點是結構簡單，設計新穎獨特，使用效果良好，可徹底消除「風扇帶響」的噪聲，必將受到司機們的歡迎。
權利要求1.一種微波型槽皮帶輪，由帶輪和帶輪槽組成，其特徵是帶輪槽1的兩側壁上設有微型波紋2。
專利摘要本實用新型涉及一種機械零部件,具體地說是一種皮帶輪,其關鍵在於:本實用新型的皮帶輪的帶輪槽兩側壁上有微型波紋,也就是帶輪槽兩側面不是平面而是波幅很小的曲面。其優點是:可有效防止帶輪槽和皮帶之間因打滑而產生的噪聲,設計新穎,結構簡單,使用效果良好,必將受到司機們的歡迎。
文檔編號B60K5/00GK2448610SQ0023221
公開日2001年9月19日 申請日期2000年10月19日 優先權日2000年10月19日
發明者趙學海 申請人:趙學海