一種水泥混凝土機場道面快速修補材料的製作方法

2023-06-08 16:18:46 3

專利名稱：一種水泥混凝土機場道面快速修補材料的製作方法
技術領域：
本發明涉及水泥混凝土道面的修補材料，是一種水泥混凝土機場道面快速修補材料，也可以廣泛地應用於高速公路、橋面、隧道、停車場、港口、碼頭等水泥混凝土結構的快速修補工程。
背景技術：
在機場、高速公路、橋面、隧道、停車場、港口、碼頭等水泥混凝土結構的快速修補工程中，機場的快速修補最具典型性。機場承擔著繁重的客運及貨運任務，在備戰與救災時還可快速的輸送急需資源，發揮著不可替代的作用。然而，由於飛機起降時的巨大衝擊荷載及輪子與機場道面間強烈的摩擦，使道面承受巨大的壓應力和彎拉應力；另一方面，機場道 面始終裸露，長期經受嚴寒酷暑、風吹日曬的惡劣自然環境；此外，冬季使用的除雪劑可滲透進道面的裂縫和孔隙中，對道面會引起嚴重的侵蝕。上述這些因素，致使機場道面在投入使用不長時間後就出現損壞現象，嚴重地影響了飛機的飛行安全。利用修補材料對機場道面破損部位進行修補，是最簡單、快捷、經濟的一種方法。目前，採用普通混凝土進行道面修補，一般需要養護多日後才可以恢復交通，這樣會嚴重地影響通航時間；而現有的快速混凝土道面修補材料大多採用成本較高的有機化工原料，售價昂貴，並且膨脹係數與混凝土差別很大，容易引起二次破壞。

發明內容
本發明的目的是提供一種水泥混凝土機場道面快速修補材料，該修補材料凝結時間快，早期強度高，經濟性能優良，施工便利，並且在修補過程中對周邊的環境汙染小，實現在不停航的條件下快速修補機場道面。本發明的技術方案是一種水泥混凝土機場道面快速修補材料，其特徵是按照如下的比例進行配置
矽酸鹽水泥100份，矽灰3至6份，聚丙烯纖維0. 03至0. I份，水泥調凝劑0. 15至0. 35份，水泥增強劑0. 05至0. 15份，聚羧酸高效減水劑I至I. 5份；以上各添加劑比例均以重量計，單位為克。所述的水泥調凝劑是葡萄糖酸鈉和三聚磷酸鈉按照重量比I :4至3 :2直接參配而成的複合調凝劑。所述的水泥增強劑是硫酸鈉和氯化鈣按照重量比I :1至2 :5直接參配而成的複合增強劑。所述的娃灰的表面積大於20000 m2/kg。一種水泥混凝土機場道面快速修補材料的配置方法，其特徵是在修補施工現場直接進行，並按照如下的步驟進行配置
步驟1，加入細集料、一次水進行攪拌.30秒；
步驟2，加入選定比例的各項添加劑，矽酸鹽水泥、矽灰、聚丙烯纖維、水泥調凝劑、水泥增強劑和聚羧酸高效減水劑，然後攪拌30秒；
步驟3加入粗集料、二次水攪拌I分鐘。本發明的特點是聚丙烯纖維具有較高抗拉強度和良好的抗化學侵蝕能力和耐久性能，加入到混凝土中可以大大提高混凝土抗折性能，增加混凝土的韌性和抗衝擊能力；同時，由於比表面積大於20000m2/k的矽灰存在，對水泥顆粒及混凝土中的骨料起到分散作用，同時也解決了聚丙烯纖維分散能力差的問題，使它們分布得更均勻；這種水泥混凝土機場道面快速修補材料具有早期強度高，後期強度不倒縮；強度增長迅速，短時間內即可完成修補並恢復通航；收縮變形小，與舊混凝土道面粘結能力強；體積穩定性優良，對混凝土道面結構整體的耐久性及抗裂性非常有利；耐久性良好，減少重複修復的次數，節約路面維護的費用；工作性能好，凝結時間短；施工工藝簡單，可適應多種環境，對周邊環境不會造成 汙染。
具體實施例方式實施例I
施工地點我國西部某機場。修補部位停機坪。病害類型道面起皮、開裂。針對以上情況，選擇水泥混凝土機場道面快速修補材料的具體比例為
矽酸鹽水泥100份，矽灰4份，聚丙烯纖維0. 03份，複合調凝劑0. 15份，水泥增強劑0. 15份，聚羧酸高效減水劑I. 23份，均以重量計，單位為克。其中，複合調凝劑是葡萄碳酸鈉和三聚磷酸鈉按照重量比I :4配置；水泥增強劑是硫酸鈉和氯化鈣按照重量比2 5配置。將修補材料祖墳與集料混合，加水拌合均勻，進行施工前試驗，各項性能測試結果如表I所示。具體施工過程
(1)用砂紙、鋼刷清除病害表面混凝土碎屑，並用高壓水槍清洗；
(2)用清水潤溼病害表面，達到飽和面幹；
(3)人工拌合，在修補施工現場直接進行，並按照如下的步驟進行配置
步驟1，加入細集料、一次水進行攪拌.30秒；
步驟2，加入選定比例的各項添加劑；矽酸鹽水泥100份，矽灰4份，聚丙烯纖維0. 03份，複合調凝劑0. 15份，水泥增強劑0. 15份，聚羧酸高效減水劑I. 23份，均以重量計，單位為克；然後攬祥30秒；
步驟3加入粗集料、二次水攪拌I分鐘。(4)採用人工抹面，30分鐘完成修補施工；
(5)自然掩護。施工效果經過多年的使用，維修工程外觀良好，修補區域表面光滑，與原混凝土具有較好的粘結性，未出現起皮、剝落、開裂等病害現象。實施例2
施工地點我國南方某機場。
修補部位機場跑道。病害類型混凝土道面斷板、掉角。針對以上情況，選擇水泥混凝土機場道面快速修補材料的具體比例為
矽酸鹽水泥100份，矽灰5份，聚丙烯纖維0. 06份，複合調凝劑0. 25份，水泥增強劑0. I份，聚羧酸高效減水劑I. 5份，均以重量計，單位為克。其中，複合調凝劑是葡萄碳酸鈉和三聚磷酸鈉按照重量比I :1配置；水泥增強劑是硫酸鈉和氯化鈣按照重量比3 4配置。將修補材料祖墳與集料混合，加水拌合均勻，進行施工前試驗，各項性能測試結果 如表I所示。具體施工過程
(1)採用風鎬、鑿子等清除病害表面混凝土，並用高壓水槍清洗
(2)用清水潤溼病害表面，達到飽和面幹；
(3)人工拌和，修補施工現場直接進行，並按照如下的步驟進行配置
步驟1，加入細集料、一次水進行攪拌.30秒；
步驟2，加入選定比例的各項添加劑；矽酸鹽水泥100份，矽灰5份，聚丙烯纖維0. 06份，複合調凝劑0. 25份，水泥增強劑0. I份，聚羧酸高效減水劑I. 5份，均以重量計，單位為克；
步驟3加入粗集料、二次水攪拌I分鐘
(4)將混凝土投入修補部位，採用振搗，30分鐘完成修補施工；
(5)自然養護。施工效果通過施工後跟蹤調查，該處維修工程外觀良好，修補區域表面光滑，與原混凝土具有較好的粘結性，維修部位病害沒有進一步發展，維修材料起到了預期的作用。實施例3
施工地點我國西部某機場。修補部位機場跑道。病害類型路面斷板、破碎。針對以上情況，選擇水泥混凝土機場道面快速修補材料的具體比例為
矽酸鹽水泥100份，矽灰5份，聚丙烯纖維0. 05份，複合調凝劑0. 35份，水泥增強劑0. 05份，聚羧酸高效減水劑I. 2份，均以重量計，單位為克。其中，複合調凝劑是葡萄碳酸鈉和三聚磷酸鈉按照重量比3 2配置；水泥增強劑是硫酸鈉和氯化鈣按照重量比I :1配置。將修補材料祖墳與集料混合，加水拌合均勻，進行施工前試驗，各項性能測試結果如表I所示。具體施工過程
(1)清除病害表面混凝土，並用高壓水槍清洗；
(2)用清水潤溼病害表面，達到飽和面幹；
(3)人工拌和，修補施工現場直接進行，並按照如下的步驟進行配置
步驟1，加入細集料、一次水進行攪拌.30秒；
步驟2，加入選定比例的各項添加劑；矽酸鹽水泥100份，矽灰5份，聚丙烯纖維0. 05份，複合調凝劑0. 35份，水泥增強劑0. 05份，聚羧酸高效減水劑I. 2份，均以重量計，單位為克；
步驟3加入粗集料、二次水攪拌I分鐘。(4)機械振搗輔助人工抹平，30分鐘完成修補施工；
(5)自然養護。施工效果可在飛機的起飛間歇進行施工，無需停航，2h即可滿足飛機起飛的要求，能夠快速開放交通。細集料、粗集料等在本領域中是常用的，在此不作特別的說明。表I各實例性能測試結果
權利要求
1.一種水泥混凝土機場道面快速修補材料，其特徵是按照如下的比例進行配置 矽酸鹽水泥100份，矽灰3至6份，聚丙烯纖維0. 03至0. I份，水泥調凝劑0. 15至0. 35份，水泥增強劑0. 05至0. 15份，聚羧酸高效減水劑I至I. 5份；以上各添加劑比例均以重量計，單位為克。
2.根據權利要求I中所述的一種水泥混凝土機場道面快速修補材料，其特徵是所述的水泥調凝劑是葡萄糖酸鈉和三聚磷酸鈉按照重量比I :4至3 :2直接參配而成的複合調凝劑。
3.根據權利要求I中所述的一種水泥混凝土機場道面快速修補材料，其特徵是所述的水泥增強劑是硫酸鈉和氯化鈣按照重量比I :1至2 :5直接參配而成的複合增強劑。
4.根據權利要求I中所述的一種水泥混凝土機場道面快速修補材料，其特徵是所述的娃灰的表面積大於20000 m2/kg。
5.一種水泥混凝土機場道面快速修補材料的配置方法，其特徵是在修補施工現場直接進行，並按照如下的步驟進行配置 步驟1，加入細集料、一次水進行攪拌.30秒； 步驟2，加入選定比例的各項添加劑，矽酸鹽水泥、矽灰、聚丙烯纖維、水泥調凝劑、水泥增強劑和聚羧酸高效減水劑，然後攪拌30秒； 步驟3加入粗集料、二次水攪拌I分鐘。
全文摘要
本發明涉及水泥混凝土道面的修補材料，是一種水泥混凝土機場道面快速修補材料。其特徵是按照如下的比例進行配置矽酸鹽水泥100份，矽灰3至6份，聚丙烯纖維0.03至0.1份，水泥調凝劑0.15至0.35份，水泥增強劑0.05至0.15份，聚羧酸高效減水劑1至1.5份；以上各添加劑比例均以重量計，單位為克。該修補材料凝結時間快，早期強度高，經濟性能優良，施工便利，並且在修補過程中對周邊的環境汙染小，實現在不停航的條件下快速修補機場道面。
文檔編號C04B24/10GK102745958SQ201210224049
公開日2012年10月24日 申請日期2012年7月2日 優先權日2012年7月2日
發明者尚肖瓊, 尹海林, 曹俊峰, 李煒光, 王南昌, 閆乙鵬 申請人:東協營造工程有限公司