電動車蓄電池的製作方法

2023-06-08 17:42:46 1

專利名稱：電動車蓄電池的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種蓄電池，尤其是一種電動車蓄電池。
背景技術：
電動車因使用方便、費用低廉、安全環保，很快得到迅速普及。電動車目前大部 分採用閥控式免維護鉛酸蓄電池組(2隻以上蓄電池串連使用)作為動力，通常僅能使用 50-60公裡，騎車人需要頻繁地給蓄電池充電，而且充電時間較長，使用不便。

發明內容本實用新型的目的為克服上述不足之處，提供一種充電時間短的電動車蓄電池。 本實用新型是這樣實現的，電動車蓄電池包括外殼、正、負電極板、電解液、隔板， 該隔板為磁板，磁板外設有塑膠類薄膜。 作為本實用新型的一種改進，所述磁板由若干塊磁鐵組成，磁鐵外設有防腐塗層。 使用時，本實用新型正、負電極板與外部電源接通，電極板上產生化學反應，聚集 能量。當電極板內有電流通過時，電解液中的帶電離子將做定向運動，此時的帶電離子可以 看作是導電體，由於本實用新型電極板之間的隔板為磁板，即電池在兩極的兩側有了個磁 板，磁板產生的磁場相互吸引，根據導電體可以在磁場中運動這一原理，帶電離子將加快運 動速度，電化學反應的速度相應提高，從而使充電時間縮短。

圖1為本實用新型電動車蓄電池結構示意圖 圖2為圖1所示A-A向剖視圖。
具體實施方式如圖1 、圖2所示，本實用新型電動車蓄電池與普能蓄電池一樣，包括外殼1 、正電 極板2 、負電極板3 、電解液、隔板，本實用新型的隔板採用磁板4，這樣當電極板2 、 3內有電 流通過時，磁板4之間產生磁場，磁板4外須用塑膠類薄膜42覆蓋，同時還能讓帶電離子通 過，即本實用新型的磁板4既可產生磁場，又要起到隔板作用。本實用新型的磁板4可由若 幹塊磁鐵41組成，各磁鐵41之間設有間隙，以供帶電離子通過。為了防止電解液與磁鐵41 發生化學反應，本實用新型在磁鐵41外設有防腐塗層43。
權利要求一種電動車蓄電池，包括外殼、正、負電極板、電解液、隔板，其特徵在於所述隔板為磁板(4)，磁板(4)外設有塑膠類薄膜(42)。
2. 根據權利要求l所述的電動車蓄電池，其特徵在於所述磁板(4)由若干塊磁鐵 (41)組成，磁鐵(41)外設有防腐塗層(43)。
專利摘要本實用新型公開了一種電動車蓄電池，包括外殼(1)、正、負電極板(2)、(3)、電解液、隔板，該隔板為磁板(4)，磁板(4)外設有塑膠類薄膜(42)，磁板(4)由若干塊磁鐵(41)組成，磁鐵(41)外設有防腐塗層(43)。當電極板內有電流通過時，電解液中的帶電離子將做定向運動，由於本實用新型電極板之間的隔板為磁板(4)，磁板(4)產生的磁場相互吸引，帶電離子將加快運動速度，電化學反應的速度相應提高，從而使充電時間縮短。
文檔編號H01M2/16GK201466123SQ20092010372
公開日2010年5月12日 申請日期2009年7月16日 優先權日2009年7月16日
發明者吳國生 申請人:吳國生