一種汽車動力轉向回油管的連接結構的製作方法
2023-06-08 22:13:16 1
專利名稱：一種汽車動力轉向回油管的連接結構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車零部件領域，尤其是一種汽車動力轉向回油管的連接結構。
背景技術：
目前國內的汽車行業中，運用一種由金屬鋼管(單凸起)、金屬套、膠管組成的連 接結構，其直接在金屬鋼管端頭成型一個環形擋圈和一個環形凸起，環形凸起段套有膠管， 套在環形凸起段的膠管外部有金屬套。該連接結構其結構簡單，裝配方便。但是在高壓、低 溫狀態下這種連接結構的性能不夠穩定。
實用新型內容本實用新型的目的是提供一種汽車動力轉向回油管的連接結構，以保證在油管連 接結構簡單、裝配方便的基礎上，可以滿足更高壓力的要求，並適宜低溫工況，同時提高管 路的抗拉脫和高密封性能。
為了達到上述目的，本實用新型所採用的技術方案為 —種汽車動力轉向回油管的連接結構，包括有金屬管，金屬管前端外部套有膠管， 靠近金屬管端頭處的膠管外套有金屬套，其特徵在於所述金屬管端頭處成型有環形擋圈， 金屬管靠近端頭的管身上依次成型有多個環形凸起，所述膠管套在金屬管上環形凸起對應 位置，所述金屬套套在膠管外，所述金屬套端部設有擋沿抵壓在所述環形擋圈上，被環形擋 圈限位。 所述的一種汽車動力轉向回油管的連接結構，其特徵在於所述金屬套上對應於 金屬管環形凸起與環形擋圈之間的位置、兩環形凸起之間的位置處被徑向鎖緊形成收縮 部。 本實用新型由金屬管(雙凸起)、金屬套、膠管組成的結構，直接在金屬鋼管端頭 成型有一個環形擋圈和兩個環形凸起，環形凸起段套有膠管，膠管外部有金屬套，金屬套上 對應金屬管的環形擋圈與環形凸起之間處有收縮，金屬套為衝壓成型。金屬管上冷擠壓成 型兩個環形鼓包和一個環形擋圈。金屬管的環形鼓包段插入到膠管內，套上金屬套，在專用 機械設備上鎖緊而成。 本實用新型的連接方式，與單凸起結構相比，由於增加了一個環形凸起，金屬套上 對應金屬管的兩個環形凸起前部有收縮部，其連接的拉脫力增加較大，使連接的可靠性大 大增強，密封性增強，質量穩定從而能適應更高的壓力和更寬的溫度範圍。冬季尤其在北 方，室外溫度多在零下，而低溫狀態下膠管的收縮率要大於鋼管，以往僅僅採用單凸起方 式，膠管收縮，鋼管與膠管匹配效果降低，容易出現滲漏現象，改進後的結構在原有基礎上 增加了一個凸起，使鋼管與膠管配合更加緊密，密封性能得到有效的提高。
圖1為本實用新型結構示意圖。[0010] 圖2為本實用新型結構剖視圖。
具體實施方式
如圖1、圖2所示。 一種汽車動力轉向回油管的連接結構，包括有金屬管l，金屬管 1前端外部套有膠管3，靠近金屬管1端頭處的膠管3外套有金屬套2，金屬管1端頭處成型 有環形擋圈4，金屬管1靠近端頭的管身上依次成型有兩個環形凸起5、6，膠管3套在金屬 管1上環形凸起5、6對應位置，金屬套2套在膠管3夕卜，金屬套2端部設有擋沿可抵壓在環 形擋圈4上，被環形擋圈4限位。金屬套2上對應於金屬管1環形凸起5與環形擋圈4之 間的位置、兩環形凸起5、6之間的位置處被徑向鎖緊形成收縮部7、8。 本實用新型金屬管l的環形擋圈4和兩個環形凸起5、6結構是由成型模具擠壓成 型；金屬套2由低碳冷板衝壓拉深成型。 本實用新型金屬管1套上金屬套2，插入膠管3內，金屬套2套在膠管3上，金屬管 1插入膠管3內，由專用工具機在金屬套2外表面徑向鎖緊，形成收縮部，如此，則鋼管與膠管 很牢靠地連接在一起。 本實用新型是直接在金屬管端頭成型一環形擋圈和兩個環形凸起，環形凸起段套 有膠管，套在環形凸起段的膠管外部有金屬套，金屬套上對應金屬管的環形擋圈與環形凸 起、兩環形凸起之間有收縮部。金屬管上有一環形擋圈，與環形擋圈相鄰的金屬套端部有一 環形擋沿，金屬套為拉深成型。 本實用新型與現有技術相比，增加了一個凸起，即雙凸起鋼管連接頭，同時改變了 收縮部位尺寸。增大了鋼管與膠管密封性能，克服低溫下膠管、鋼管收縮率不同容易滲漏的 問題，擴寬了油管工作溫度範圍；由於鋼管與膠管配合的更加緊密，抗拉脫性能也得到顯著 提高。
權利要求一種汽車動力轉向回油管的連接結構，包括有金屬管，金屬管前端外部套有膠管，靠近金屬管端頭處的膠管外套有金屬套，其特徵在於所述金屬管端頭處成型有環形擋圈，金屬管靠近端頭的管身上依次成型有多個環形凸起，所述膠管套在金屬管上環形凸起對應位置，所述金屬套套在膠管外，所述金屬套端部設有擋沿抵壓在所述環形擋圈上，被環形擋圈限位。
2. 根據權利要求1所述的一種汽車動力轉向回油管的連接結構，其特徵在於所述金 屬套上對應於金屬管環形凸起與環形擋圈之間的位置、兩環形凸起之間的位置處被徑向鎖 緊形成收縮部。
專利摘要一種汽車動力轉向回油管的連接結構，包括有金屬管，金屬管前端外部套有膠管，靠近金屬管端頭處的膠管外套有金屬套，金屬管端頭處成型有環形擋圈，金屬管靠近端頭的管身上依次成型有兩個環形凸起，膠管套在金屬管上環形凸起對應位置，金屬套套在膠管外，金屬套端部設有擋沿可抵壓在環形擋圈上，被環形擋圈限位。本實用新型的連接方式，與單凸起結構相比，由於增加了一個環形凸起，金屬套上對應金屬管的兩個環形凸起前部有收縮部，其連接的拉脫力增加較大，使連接的可靠性大大增強，密封性增強，質量穩定從而能適應更高的壓力和更寬的溫度範圍。
文檔編號F16L33/00GK201521737SQ20092018830
公開日2010年7月7日 申請日期2009年10月16日 優先權日2009年10月16日
發明者唐之勝, 夏迎松, 張培勇, 蔡建勝, 陳小勇, 馬葉乘 申請人:夏迎松;安徽中鼎金亞汽車管件製造有限公司