組合殼體的整體式汽車動力轉向器的製作方法

2023-06-08 17:52:31 1

專利名稱：組合殼體的整體式汽車動力轉向器的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於常流式汽車動力轉向裝置裡的整體式汽車動力轉向器。適用於轉向軸軸荷在8噸(含8噸)以下的各種輪式車輛。
目前公知的汽車轉向器的轉向輸出軸，通常都是通過側蓋和臂軸支承座部份，分別支承在轉向器殼體上的。側蓋用軸頸和轉向器殼體上的止口配合，並用螺釘固緊。而臂軸支承座部份則大都和轉向器殼體做成一個整體，即便是分開式的，也是用軸頸和止口配合，並用螺釘固緊的。上述這種結構必然複雜，並且，對於轉向輸出軸不同的輸出方向，不能通用同一種殼體。
本實用新型的目的是提供一種組合式殼體的整體式汽車動力轉向器，它不僅使轉向器殼體結構簡單、加工容易、還可很容易滿足轉向輸出軸不同輸出方向的要求。
本實用新型的目的是這樣實現的本實用新型採用組合式的轉向器殼體，在轉向器殼體上有兩個螺紋座孔，側蓋和臂軸支承座就分別通過螺紋固定在這兩個螺紋座孔上。
由於採用上述方案，一方面使得結構簡單、加工易行；另一方面，只要變更側蓋和臂軸支承座的安裝位置，就可以滿足轉向輸出軸不同的輸出方向的要求。
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。


圖1是本實用新型實施例的橫向剖面圖。
圖2是本實用新型實施例轉向器殼體的縱向視圖。
圖3是圖2的橫向剖視圖。
圖4是本實用新型實施例側蓋的零件圖。
圖5是本實用新型實施例臂軸支承座的零件圖。
圖中 1.轉向器殼體總成 2.轉向器殼體 3.側蓋 4.臂軸支承座 5.螺紋座孔 6.齒條活塞總成 7.轉向控制閥總成 8.轉向輸出軸總成本實用新型實施例的具體結構是本實用新型由轉向器殼體總成(1)、轉向控制閥總成(6)、齒條活塞總成(7)、轉向輸出軸總成(8)等組成。轉向器殼體總成(！)由轉向器殼體(2)、側蓋(3)、臂軸支承座(4)等組成。其特徵在於轉向器殼體(2)上有兩個螺紋座孔(5)。
權利要求1.一種組合殼體的整體式汽車動力轉向器，由轉向器殼體總成(1)、轉向控制閥總成(6)、齒條活塞總成(7)、轉向輸出軸總成(8)等組成，轉向器殼體總成(1)，由轉向器殼體(2)、側蓋(3)、臂軸支承座(4)等組成，其特徵在於轉向器殼體(2)上有兩個用以安裝側蓋(3)和臂軸支承座(4)的螺紋座孔(5)。
2.根據權利1所述的轉向器，其特徵在於螺紋座孔(5)是兩個完全相同的螺紋孔。
專利摘要一種組合殼體的整體式汽車動力轉向器,適用於轉向軸軸荷在8噸以下(含8噸)的各種輪式車輛。採用帶螺紋座孔的組合式殼體,來代替通常使用的用止口配合用螺釘固緊的殼體。本實用新型設計合理,結構簡單,可以在同一種殼體上,很容易滿足轉向輸出軸不同輸出方向的要求。
文檔編號B62D5/00GK2277914SQ9621500
公開日1998年4月8日 申請日期1996年6月18日 優先權日1996年6月18日
發明者紀國慶, 紀立, 紀業 申請人:紀國慶