工字鋼梁加固小箱梁結構的製作方法
2023-06-08 23:05:21 1
專利名稱：工字鋼梁加固小箱梁結構的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種箱梁結構，具體地指一種工字鋼梁加固小箱梁結構。
背景技術：
目前對需要加固的公路橋梁小箱梁結構主要採用的措施主要有1、對原結構增加預應力維持原結構受力狀態，縱向剛度不變，橫向受力沒有得到改善，是挖掘自身潛能，所以增加了原結構實際負擔。2、將原簡支結構改變為連續結構改後為連續結構小箱梁後，縱向剛度增大，縱向受力性能改善，行車更平順，但較為關鍵的橫向受力問題沒有得到改善，而且施工難度大，對下部結構也有一定影響。3、增加混凝土 T梁片縱、橫向受力及整體性均有較大改善，但唯一問題增加自重太大會引起橋墩和基礎也需要處理。當公路橋梁應用小箱梁結構時，小箱梁梁片橫向布置間距若偏大到一定程度就容易使橋梁結構的整體性削弱較大，在車輛荷載作用下就可能因集中受力沒得到有效的分散而致損，橋梁病害會因各個擊破效應而逐漸擴散，目前出現病害的這類結構都一定程度上存在小箱梁間距偏大的問題。所以，加強橫向連接提高橋梁整體性是根治這類病害的技術關鍵，而上述小箱梁加固的現有加固技術中加固措施中前兩個項都不能改善既有病害橋梁結構的整體性，而第三項加固措施卻因梁部結構重量增加太多會對橋墩及基礎產生太大影響。
發明內容
本發明的目的在於針對現有技術的不足，提供了一種工字鋼梁加固小箱梁結構。本結構增添了新的結構承載力量，針對橫向較弱的固有弱點加強了整體性，使其受力條件更好，縱向剛度增大，橫向受力改善，具有技術可靠、實施風險小的突出優點。為實現上述目的，本發明所設計的一種工字鋼梁加固小箱梁結構，包括路面層和置於橋墩上並排設置的小箱梁，所述兩個相鄰小箱梁之間設置有工字鋼梁，所述工字鋼梁下端固定在橋墩上，所述工字鋼梁上端連接固定在兩個相鄰小箱梁之間的翼緣板上。進一步地，所述工字鋼梁上端的剪力釘與小箱梁的翼緣板連接固定施工原理 第一步，局部拆除護欄，實施設計要求的橫向穩定措施，施工單位也可採取不比此弱的其它方案；第二步，遵循施工基本順序鑿除破損橋面系、拆除溼接縫及橫隔板；第三步，完成相應的修補工程項目；第四步，架設新增鋼縱梁，安裝變形鎖定橫梁；第五步，依附小箱梁和鋼縱梁的上翼緣安裝底模(最好是便於安裝並可重複使用的鋼模)，澆築養護溼接縫；
第六步，修復、增補橫隔板；第七步，待橫向連接重新建立後，拆除並轉移橫向穩定措施及變形鎖定橫梁到下一孔梁；第八步，繼續按施工基本順序完成設計要求的其它加固，待所有小箱梁處理完畢，施工橋面系，注意伸縮縫及和其它孔跨的過渡。本發明的有益效果有如下幾點1、本發明首次採用『增設工字鋼梁加固小箱梁結構』，增添了新的結構承載力量，針對橫向較弱的固有弱點加強了整體性，使其受力合理可靠，縱向剛度增大，橫向受力改善，具有技術可靠、實施風險小的突出優點。2、本發明增設工字鋼梁與原小箱梁結構有機結合形成共同受力的整體，施工使用鋼橫梁增強了橫向穩定性。3、本發明在各片小箱梁之間增設一片鋼工字梁，工字梁頂面通過剪力釘與小箱梁溼接縫連接為一體共同受力，通過分擔原橋小箱梁上的車輛荷載來達到提高結構安全性的目的。為了實現所設鋼工字梁與小箱梁共同受力，並儘量多分擔一些荷載減少原小箱梁荷載，鋼工字梁需要設置預拱度，為了保證預拱度不影響溼接縫澆築
圖1為工字鋼梁加固小箱梁結構示意圖。圖2為工字鋼梁加固小箱梁結構在施工過程中的臨時措施示意圖。
具體實施例方式以下結合附圖和具體實施例對本發明作進一步的詳細描述。如圖所示，本發明提供了一種工字鋼梁加固小箱梁結構，包括路面層2和置於橋墩上並排設置的小箱梁1，所述兩個相鄰小箱梁之間設置有工字鋼梁3，所述工字鋼梁3下端固定在橋墩6上，所述工字鋼梁3上端連接固定在兩個相鄰小箱梁I之間的的翼緣板上。翼緣板由混凝土澆築而成。所述工字鋼梁3上端的剪力釘5與小箱梁I的翼緣板連接固定。施工過程施工過程中，工字鋼梁3下端使用螺栓7與臨時鋼橫梁4固定，使工字鋼梁3下端與橋墩連接固定，施工結束後拆除螺栓7與臨時鋼橫梁4。通過圖2中臨時鋼橫梁4增強了橫向穩定性。
權利要求
1.一種工字鋼梁加固小箱梁結構，包括路面層和置於橋墩上並排設置的小箱梁，其特徵在於所述兩個相鄰小箱梁之間設置有工字鋼梁，所述工字鋼梁下端固定在橋墩上，所述工字鋼梁上端連接固定在兩個相鄰小箱梁之間的翼緣板上。
2.根據權利要求1所述的工字鋼梁加固小箱梁結構，其特徵在於所述工字鋼梁上端的剪力釘與小箱梁的翼緣板連接固定。
全文摘要
本發明公開了一種工字鋼梁加固小箱梁結構，包括路面層和置於橋墩上並排設置的小箱梁，所述兩個相鄰小箱梁之間設置有工字鋼梁，所述工字鋼梁下端固定在橋墩上，所述工字鋼梁上端連接固定在兩個相鄰小箱梁之間的翼緣板上。本發明首次採用工字鋼梁加固小箱梁結構，增添了新的結構承載力量，針對橫向較弱的固有弱點加強了整體性，使其受力條件更好，縱向剛度增大，橫向受力改善，具有技術可靠、實施風險小的突出優點。
文檔編號E01D22/00GK103015329SQ20121059170
公開日2013年4月3日 申請日期2012年12月31日 優先權日2012年12月31日
發明者饒少臣, 嚴愛國, 江榮豐, 曾敏 申請人:中鐵第四勘察設計院集團有限公司