一種連鎖式人行道路面磚的製作方法
2023-06-08 13:16:41
專利名稱：一種連鎖式人行道路面磚的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及人行道路面磚結構技術領域。
背景技術：
路面磚是城鎮人行道路建設的基礎材料，人行道路建設質量不僅取決於路面磚質 量，同時也取決於道路路基質量。現有的人行道路面磚通常為沿磚體整個厚度每一個側面 上下基本一樣平齊，這種路面磚平鋪於路基之上，當路基材料固化處理較差或路基密實度 不均勻、滲水效果較差時，常導致路基在壓力下產生不均勻沉降，平鋪於路基之上的路面磚 就會產生拱翹、沉陷、晃動等問題，影響人們正常安全地行走。尤其在雨天或有積水的路段， 給行人帶來極大的不便，人行道使用壽命也大大縮短，且嚴重影響市容市貌。
發明內容本實用新型的目的是解決現有技術存在的不足，提供一種可有效解決因局部路基 不均勻沉降導致路面磚產生拱翹、沉陷、晃動等問題的連鎖式人行道路面磚。本實用新型的目的是通過如下技術方案實現的。一種連鎖式人行道路面磚，在矩形或正方形面磚磚體相對的兩邊設置有延伸的上 層搭接段，在磚體另外相對的兩邊設置有延伸的下層搭接段，上層搭接段和下層搭接段與 磚體為一體結構，上層搭接段和下層搭接段搭接在一起的總厚度不大於磚體的厚度。本實用新型的上層搭接段和下層搭接段的長度範圍為5mm 100mm。採用本實用新型鋪設人行道路時，一塊路面磚相對兩邊的上層搭接段和下層搭接 段可以分別與相鄰的四塊路面磚的下層搭接段和上層搭接段搭接在一起，形成連鎖結構， 當路基不平可能導致一塊磚拱翹、沉陷、晃動時，其相鄰連鎖的路面磚對其產生阻擋牽製作 用，可有效防止拱翹、沉陷、晃動等問題的出現。本實用新型構型簡單，適用於各類路面磚塵產工藝，不增加任何成本，可根本性地 改變人行道工程質量，便於推廣應用。下面結合說明書附圖進一步闡述本實用新型的內容。
圖1是本實用新型的結構示意圖；圖2是圖1的A-A截面圖；圖3是圖1的B-B截面圖；圖4是本實用新型連鎖鋪設示意圖。
具體實施方式
如圖1 圖3所示，本實用新型是在矩形或正方形面磚磚體3相對的兩邊設置有 延伸的上層搭接段1，在磚體另外相對的兩邊設置有延伸的下層搭接段2，上層搭接段1和下層搭接段2與磚體1製作成一體結構，一塊路面磚的上層搭接段1和另一塊路面磚的下 層搭接段2搭接在一起的總厚度不大於磚體1的厚度。上層搭接段1和下層搭接段2的厚 度可相同，各接近磚體厚度的一半。但根據實際需要，上層搭接段1和下層搭接段2的厚度 也可不相同。根據現行國家標準規定的磚體尺寸，上層搭接段1和下層搭接段2的長度範 圍一般選擇5mm 100mm。如圖2所示，鋪設人行道路時，將路面磚E左邊和右邊的上層搭接段壓在其左右鄰 接的路面磚D、F的下層搭接段上，將前面和後面相鄰接的路面磚B、H的上層搭接段壓在路 面磚E前後兩邊的下層搭接段上。順序逐塊鋪設，構成連鎖鋪設結構。當路面磚E有沉陷 趨勢或受外力下壓作用時，路面磚D和路面磚F共同承擔路面磚E的沉陷趨勢和分擔外力 的下壓作用，以此類推，每一塊路面磚有沉陷趨勢或受外力下壓作用時，其周邊均有共同承 擔沉陷趨勢和分擔下壓作用的路面磚。因此，在一個隔離柵封閉的路面單元內，路面磚連鎖 從而構成共同承擔沉陷趨勢或承受外力作用的整體，有效防止單一的路面磚拱翹、沉陷、晃 動。本實用新型路面磚的表面，可以覆蓋面層或不覆蓋面層，製成彩色或本色的各種 外觀形式。
權利要求一種連鎖式人行道路面磚，其特徵在於，在矩形或正方形面磚磚體(3)相對的兩邊設置有延伸的上層搭接段(1)，在磚體另外相對的兩邊設置有延伸的下層搭接段(2)，上層搭接段(1)和下層搭接段(2)與磚體(1)為一體結構，上層搭接段(1)和下層搭接段(2)搭接在一起的總厚度不大於磚體(1)的厚度。
2.根據權利要求1所述的一種連鎖式人行道路面磚，其特徵在於，上層搭接段(1)和下 層搭接段(2)的長度範圍為5mm 100mm。專利摘要一種連鎖式人行道路面磚，在矩形或正方形面磚磚體(3)相對的兩邊設置有延伸的上層搭接段(1)，在磚體另外相對的兩邊設置有延伸的下層搭接段(2)，上層搭接段和下層搭接段與磚體為一體結構，上層搭接段和下層搭接段搭接在一起的總厚度不大於磚體的厚度。本實用新型可有效解決因局部路基不均勻沉降導致人行道路面磚產生拱翹、沉陷、晃動等問題。
文檔編號E01C15/00GK201627130SQ20102011130
公開日2010年11月10日 申請日期2010年2月10日 優先權日2010年2月10日
發明者劉光宗, 孫群, 張孝怡, 張建福, 彭彪, 李繼榮, 楊柳, 楊永菊, 鄧崗, 陳維, 雷浩 申請人:雲南省建築科學研究院