一種雙腔結構的油箱吹塑模具的製作方法

2023-06-01 21:29:56

本實用新型涉及生產油箱的模具領域，尤其涉及一種雙腔結構的油箱吹塑模具。

背景技術：

隨著高密度聚乙烯的誕生和吹塑成型機的發展，吹塑技術得到了廣泛應用。擠出吹塑是一種製造中空熱塑性製件的方法，熱塑性樹脂經擠出成型得到的塑料型坯，趁熱(或加熱到軟化狀態)，置於對開模中，閉模後立即在型坯內通入壓縮空氣，使塑料型坯吹脹而緊貼在模具內壁上，經冷卻脫模，即得到各種中空製品。

目前，對於汽車製造業，油箱是通過吹塑加工得到。現有的吹塑油箱的模具的結構為一模一腔，每個吹塑周期只能生產一個產品，對於體積小的油箱，產生較大的飛邊(經冷卻、粉碎後，僅能當作回收料使用)，能耗高，效率低，原料投入大，產品成本相應增加。

有鑑於上述的缺陷，本設計人，積極加以研究創新，以期創設一種雙腔結構的油箱吹塑模具，使其更具有產業上的利用價值。

技術實現要素：

為解決上述技術問題，本實用新型的目的是提供一種可提高生產效率、減少開發成本且一次可出兩個油箱的雙腔結構的油箱吹塑模具。

本實用新型的雙腔結構的油箱吹塑模具，包括合模後能夠形成兩型腔的半模，所述半模包括模板，所述模板上設有兩容置型坯的型槽、以及兩分別與兩型槽連通的吹孔槽，兩半模合模後相對應的吹孔槽能夠形成吹孔，兩所述型槽的邊緣均相對所述模板的平面凸起；所述模板的平面上於兩所述型槽的外側設有多個凸起的間距保持塊。

進一步的，所述模板的平面上與兩所述型槽之間設有兩測繪基準槽，兩測繪基準槽分別分布在所述模板相對的兩側邊緣上。

進一步的，所述模板上設有多個銷孔。

進一步的，所述模板兩相對的邊緣上，沿其邊沿向內設有若干定位槽。

藉由上述方案，本實用新型至少具有以下優點：

1、通過在半模上設置兩型槽以在合模後能夠形成兩型腔，使一模具備兩型腔，吹塑時，可一次性加工出兩個油箱，大大提高了生產效率；

2、同時加工兩個油箱相比只單獨加工一個油箱，減少了飛邊料的產生，減少了加工成本；

3、通過設置間距保持塊，可確保在油箱相對模具傾斜的情況下油箱與吹塑模具的內壁接觸。

上述說明僅是本實用新型技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本實用新型的技術手段，並可依照說明書的內容予以實施，以下以本實用新型的較佳實施例並配合附圖詳細說明如後。

附圖說明

圖1是本實用新型的半模的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用於說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的範圍。

參見圖1，本實用新型一較佳實施例所述的一種雙腔結構的油箱吹塑模具，包括合模後能夠形成兩型腔的半模，半模包括模板10，模板10上設有兩容置型坯的型槽11、以及兩分別與兩型槽11連通的吹孔槽12，兩半模合模後相對應的吹孔槽12能夠形成吹孔，兩型槽11的邊緣均相對模板10的平面凸起；模板10的平面上於兩型槽11的外側設有多個凸起的間距保持塊13。

本實用新型通過在半模上設置兩型槽以在合模後能夠形成兩型腔，使一模具備兩型腔，吹塑時，可一次性加工出兩個油箱，大大提高了生產效率；同時加工兩個油箱相比只單獨加工一個油箱，減少了飛邊料的產生，減少了加工成本；另外，通過設置間距保持塊，可確保在油箱相對模具傾斜的情況下油箱與吹塑模具的內壁接觸。

為方便對半模進行基準測繪，本實用新型在模板10的平面上與兩型槽11之間設有兩測繪基準槽14，兩測繪基準槽14分別分布在模板10相對的兩側邊緣上。

為使兩半模合模後形成模具，並防止兩半模相對滑動，本實用新型在模板10上設有多個銷孔15，通過銷子將兩半模連接固定。

為方便將本實用新型的吹塑模具精確地安裝在吹塑機上，本實用新型在模板10兩相對的邊緣上，沿其邊沿向內設有若干定位槽16，通過各定位槽16將吹塑模具定位安裝在吹塑機上。

本實用新型的工作原理如下：

首先將兩半模合模形成吹塑模具，將吹塑模具安裝到吹塑機上，將吹塑氣體導入到經熱調節處理的預成型坯中，同時將預成型坯保持在吹塑機的吹塑模具中，預吹塑階段，將吹塑氣體導入到預成型坯中，使得預成型坯的經溫度調節處理的材料接近該吹塑模具的壁；在隨後的最後吹塑階段中，將吹塑氣體導入到預成型坯中，使得預成型坯的經溫度調節處理的材料擠壓成該吹塑成型模具壁的型廓，從而一次吹塑出兩個油箱。擠出吹塑時，可控制型坯長度，以增加材料利用率，減少飛邊。

以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，並不用於限制本實用新型，應當指出，對於本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前提下，還可以做出若干改進和變型，這些改進和變型也應視為本實用新型的保護範圍。