實用汽車大燈自動變光器的製作方法

2023-06-02 00:00:06 1

專利名稱：實用汽車大燈自動變光器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車大燈自動變光控制裝置，特別是一種具有環境光檢測的實用的大燈變光器。
根據《中華人民共和國道路交通管理條例》規定，機動車夜間在沒有路燈或照明不良的道路上行駛，須距對面來車150米以外互閉遠光燈，改用近光燈。過去車輛會車時變光都是採用手動開關操作，隨著社會的發展，道路上的車輛越來越多，會車變光也變得愈來愈頻繁，駕駛員夜間行車操作強度倍增，對安全行車不利，有的駕駛員甚至會車時不變光，更是易發生交通事故。為減輕駕駛員負擔，人們也發明了不少汽車自動變光器，雖然能達到自動變光的目的，但都因不太實用以至無法大量推廣。
本實用新型的目的是提供一種實用的汽車自動變光器，它具有以下特點一是在沒有路燈或照明不良的道路上會車時能自動關閉遠光燈而改用近光燈照明；二是在進入照明良好的城鎮街區時自動變為近光；三是在白天行車而需要使用大燈(異常情況或示警)時不影響大燈遠光燈的使用，並在連續使用遠光燈時發出斷續的提示音；四是不增加任何附加的操作開關，不改變常規的操作規範和習慣，使駕駛員能夠適應並接受。
本實用新型採用了兩路光電檢測電路。一路為正面光檢測，用於檢測前方來車的燈光，通過比較電路判斷出前方有無車輛及是否變光；另一路為環境光檢測，用於檢測環境光線的強弱，通過比較電路判斷出車輛是行駛在白天還是沒有路燈或照明不良的道路或是照明良好的城鎮街區。主邏輯判斷電路根據正面光和環境光的強弱變化，結合時間變化判斷車輛的實際情況，確定輸出是「遠光」、「近光」、「提示閃光」或是「提示音」。變光器的主邏輯判斷採用了正面光變化、環境光變化和時序變化的三維變量判斷法，進一步提高了裝置的可靠性。變光器還具有大燈開關位置檢測，當大燈開關在遠光位置時裝置才起作用。變光器不增設其它輔助開關。
採用上述方案，可以使變光器的可靠性大大提高，並且變光器的投入不增加駕駛員的操作動作，不改變駕駛員的操作習慣，而在夜間車輛交會時，變光器會自動變光，免去駕駛員手動變光的麻煩，減輕駕駛員的工作量，對行車安全有利。
以下結合附圖對本實用新型作進一步的說明。


圖1是本實用新型的原理框圖。
圖2是本實用新型的一個實施例，是正面光檢測頭和環境光檢測頭安裝在變光器上的不同受光面的示意圖。
圖3是本實用新型的另一個實施例，是正面光檢測頭及環境光檢測頭與變光器分離，並安裝在車輛的不同位置上的示意圖。
圖中1.正面光檢測電路，2.環境光檢測電路，3.比較器A，4.比較器B，5.主邏輯判斷電路，6.邏輯運算器，7.計時器，8.驅動電路，9.遠光燈，10.近光燈，11.喇叭，12.大燈開關檢測電路，13.大燈接口，14.變光器，15.正面光檢測頭，16.環境光檢測頭。
如
圖1所示，一方面，由正面光檢測電路(1)檢測到的信號送至比較器A(3)進行電壓比較，區分出正面光是「亮」(如有交會車輛的情況)、「半亮」(如交會車已變為近光燈照明的情況，這裡所指的「半亮」是光線介於亮和暗之間的一個值，而非中間值，下同)和「暗」(如交會已結束的情況)的狀態，並將比較結果送至主邏輯判斷電路(5)；另一方面，由環境光檢測電路(2)檢測到的信號送至比較器B(4)進行電壓比較，區分出環境光是「亮」(白天行車)、「半亮」(如照明良好的城鎮街區)、「暗」(夜間行車)，並將比較結果送至主邏輯判斷電路(5)。由比較器A(3)和比較器B(4)送來的正面光和環境光狀態進入主邏輯判斷電路(5)後，結合計時器(7)時間變化，判斷出車輛的運行環境和狀態，然後再由邏輯運算(6)得出「遠光」、「近光」、「提示閃光」、「提示音」並由驅動電路(8)輸出執行。計時器(7)的作用是計算比較器A(3)和比較器B(4)的輸出狀態變化和持續時間，以提供給主邏輯電路判斷用。變光器設有大燈開關位置檢測電路(12)，只有當大燈開關在遠光位置時，變光器才起作用。
權利要求1.一種汽車大燈自動變光器，其特徵是具有兩路光電檢測電路，一路為正面光檢測，一路為環境光檢測。
2.根據權利要求1所述的變光器，其特徵是每路光電檢測電路的檢測頭可以是一個或多個。
專利摘要一種具有環境光檢測的汽車大燈自動變光器(14),它採用了兩路光電檢測電路,一路為正面光檢測(15),用於檢測前方來車的燈光;另一路為環境光檢測(16),用於檢測環境光線的強弱,變光器根據正面光和環境光的強弱變化,判斷車輛的實際行駛情況,確定大燈是否變光或是發出「提示音」,變光器還具有大燈開關位置檢測,當大燈開關在遠光位置時,裝置才起作用,變光器無任何需操作的開關。
文檔編號B60Q1/04GK2500544SQ0122814
公開日2002年7月17日 申請日期2001年6月22日 優先權日2001年6月22日
發明者賈曉東 申請人:賈曉東