罐式專用汽車罐筒對接裝置製造方法
2023-06-02 00:05:56
罐式專用汽車罐筒對接裝置製造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種罐式專用汽車罐筒對接裝置，涉及專用汽車製造【技術領域】，包括底座和安裝在所述底座之上的兩組支撐滾筒，其特徵在於：所述兩組支撐滾筒對稱設置於所述底座的兩側，每組所述支撐滾筒均連接有減速機，兩個所述減速機的輸出端通過一通軸相連接，其中一個所述減速機連接有驅動電機；每組所述支撐滾筒為同軸設置的兩根滾筒，同軸的兩根所述滾筒之間通過萬向傳動軸與所述減速機的輸出端傳動連接。本實用新型相比較於現有技術，其勞動強度低，生產效率高，產品質量好，安全性高。
【專利說明】罐式專用汽車罐筒對接裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及專用汽車製造【技術領域】，尤其是一種用於罐式車罐筒對接的輔助裝置。【背景技術】
[0002]罐式車罐體的規格大，較難一次成型，通常是製成兩個筒體，再將兩個筒體對接後焊接製成罐體。現有罐式車罐筒的對接方法是人工對接，在一底座上安裝兩組平行設置的支撐滾筒，然後將兩個罐筒均放置在支撐滾筒上，使兩個罐筒待焊接端的邊緣接觸，進行局部點焊，接著用撬棍等輔助工具使罐筒在支撐滾筒上轉動一定的角度，再進行焊接，重複上述撬動和焊接步驟直至完成罐筒的圓周焊縫。這種技術方案存在下列不足:罐筒的轉動依靠人工完成，其勞動強度大，生產效率低，焊接質量低，存在安全隱患。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的是提供一種罐式專用汽車罐筒對接裝置，這種對接可以解決現有罐式車罐筒在對接過程中出現的低效率、低質量和安全性低的問題。
[0004]為了解決上述問題，本實用新型採用的技術方案是:這種罐式專用汽車罐筒對接裝置包括底座和安裝在所述底座之上的兩組支撐滾筒，其特徵在於:所述兩組支撐滾筒對稱設置於所述底座的兩側，每組所述支撐滾筒均連接有減速機，兩個所述減速機的輸出端通過一通軸相連接，其中一個所述減速機連接有驅動電機；每組所述支撐滾筒為同軸設置的兩根滾筒，同軸的兩根所述滾筒之間通過聯軸器和萬向傳動軸與所述減速機的輸出端傳動連接。
[0005]上述罐式專用汽車罐筒對接裝置，技術方案中，更具體的技術方案還可以是:所述驅動電機連接有兩級減速機。
[0006]進一步的，在所述底座上設置有用於支撐所述滾筒的託輪。
[0007]本實用新型中的萬向傳動軸是由軸管和萬向節組成的。
[0008]由於採用了上述技術方案，本實用新型與現有技術相比具有如下有益效果:
[0009]1、由電動裝置通過萬向傳動軸帶動所有滾筒同向同步轉動，使罐筒在滾筒的轉動下隨之轉動，從而降低工人勞動強度，電動滾筒具有自鎖功能，防止了滾筒的自轉對人員的傷害，提高了安全性。
[0010]2、電動控制罐筒轉動，使罐筒實現了自動快速對接，減少了對員工熟練程度的依賴，從而保證產品的質量，節約了生產用工成本，提高了生產效率。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0011]圖1是本罐式專用汽車罐筒對接裝置的主視圖。
[0012]圖2是圖1的俯視圖。
[0013]圖3是圖1的左視圖。【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖實施例對本實用新型作進一步詳述:
[0015]圖1至圖3所示的罐式專用汽車罐筒對接裝置通過萬向傳動軸3將減速傳動機構與滾筒2連接，在經過兩次減速後傳遞到滾筒2，實現兩組支撐滾筒的同向旋轉，帶動滾筒2上的罐筒10旋轉，實現兩個罐筒10的高效對接。值得一提的是，減速傳動機構包括有一級減速機構和二級減速機構，二者通過聯軸器7將動力傳遞；一級減速機構由驅動電機4和一個一級減速機5構成，將驅動電機4輸出的轉速減速；二級減速機構由兩個二級減速機6和通軸8構成，將一級減速機構輸出的轉速再次減速後，通過萬向傳動軸3傳遞到滾筒架。兩組支撐滾筒對稱設置於底座I的兩側，每組支撐滾筒為同軸設置的兩根滾筒2，每根滾筒2的兩端通過支撐架安裝於底座I上；每組支撐滾筒均連接有二級減速機6，兩個二級減速機6的輸出端通過一通軸8相連接，同軸的兩根滾筒2之間通過聯軸器7和萬向傳動軸3與相應的二級減速機6的輸出端傳動連接，其中一個二級減速機6通過一個一級減速機5與驅動電機4的輸出端傳動連接；在每根滾筒2的終端下部設置有用於支撐滾筒的託輪9，用以放置滾筒2在罐筒10重力作用下向下產生形變。
[0016]使用時，將待焊接的兩個罐筒10分別放置在二級減速機6兩側的滾筒2構成的滾筒架之上，並使罐筒10對齊接合，對接合處進行點焊，啟動減速機構使滾筒2轉動，兩個罐筒10在滾筒2的帶動下同向同步轉動，從而可輕鬆地焊接罐筒10的圓周焊縫。
【權利要求】
1.一種罐式專用汽車罐筒對接裝置，包括底座和安裝在所述底座之上的兩組支撐滾筒，其特徵在於:所述兩組支撐滾筒對稱設置於所述底座的兩側，每組所述支撐滾筒均連接有減速機，兩個所述減速機的輸出端通過一通軸相連接，其中一個所述減速機連接有驅動電機；每組所述支撐滾筒為同軸設置的兩根滾筒，同軸的兩根所述滾筒之間通過聯軸器和萬向傳動軸與所述減速機的輸出端傳動連接。
2.根據權利要求1所述的罐式專用汽車罐筒對接裝置，其特徵在於:所述驅動電機連接有兩級減速機。
3.根據權利要求1或2所述的罐式專用汽車罐筒對接裝置，其特徵在於:在所述底座上設置有用於支撐所述滾筒的託輪。
【文檔編號】B23K37/053GK203696348SQ201320841485
【公開日】2014年7月9日 申請日期:2013年12月19日 優先權日:2013年12月19日
【發明者】莫慶煌, 仲於進, 韋葳於, 李富, 雷燕, 韓欣雨 申請人:中國重汽集團柳州運力專用汽車有限公司