防滑車輪的製作方法

2023-06-01 15:21:36 1

本發明涉及是一種汽車輪胎防滑裝置，確切地說是安裝在汽車車輪轂上的防滑車輪。

背景技術：

目前，公知的汽車輪胎防滑裝置，如防滑鏈，下雪天人工安裝，拆卸，尤其是小型車輛，離地間隙小，不方便。

技術實現要素：

為了克服現有的輪胎防滑裝置，安裝、拆卸不方便，本發明提供一種防滑車輪，該防滑車輪只需簡單的人工操作，且防滑效果好。

本發明解決其技術問題所採用的技術方案是：在普通車輪上安裝多個支撐腳，支撐腳用軸通過軸座安裝在輪輻上，可繞軸翻轉，支撐腳上有大於輪胎直徑的弧，弧面有斜面，不防滑時，支撐腳有弧邊緣靠向輪胎中心，當輪胎需要防滑時，用力把支撐腳有弧邊緣從輪胎中心翻轉，使其緊靠橡膠輪胎，這時所有翻轉的支撐腳有弧邊緣，組成一個大於輪胎直徑的間隙圓，支撐輪胎防滑滾動。

本發明的有益效果是，設計合理，操作簡單，隨時需要，隨時使用，防滑性能優良。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。

圖1是本發明防滑時工作示意圖。

圖2是本發明不防滑時結構示意圖。

圖中1.輪輻，2.支撐腳，3.軸，4.橡膠輪胎，5.軸座。

具體實施方式

在圖2中，支撐腳2用軸3通過軸座5(見圖1)安裝在輪輻1上，可繞軸3翻轉，支撐腳2上有大於輪胎直徑的弧(見圖1)，弧面有斜面。

汽車輪胎需要防滑時，用力把支撐腳2有弧邊緣從輪胎中心翻轉，使其緊靠橡膠輪胎4(見圖1)，當靠近輪胎與地面接觸的支撐腳2，因地面翻轉不到位時，在其他所有能翻轉的支撐腳2有弧邊緣翻轉到位後，稍轉動車輪，再將該支撐腳2有弧邊緣推動到位。這時所有翻轉的支撐腳2有弧邊緣，組成一個大於輪胎直徑的間隙圓，支撐輪胎防滑滾動。

支撐腳2有弧邊緣的弧面設計有斜面(見圖2)，可使支撐腳2在防滑滾動過程中產生推力，保證支撐腳2緊靠橡膠輪胎4上。

支撐腳2數量要適當，過少，輪胎防滑轉動不平穩，過多，增加操作工作量。