電動尾門彈簧的製造工藝的製作方法

2023-06-01 15:53:01 1

本發明涉及一種電動尾門彈簧的製造工藝，尤其是一種能夠提升產品抗衰減性能的電動尾門彈簧的製造工藝。

背景技術：

電動尾門用彈簧通常的細長比(細長比＝彈簧的長度/彈簧的中徑)通常大於15，因此，彈簧在工作一段時間後，會由於高度的衰減而導致負荷衰減。由於裝配後始終在密閉空間內循環工作，因此，對於彈簧的更換非常麻煩，所以當由於彈簧負荷衰減而造成電動尾門無法按原技術要求打開時，只有採取支撐杆整體更換的方式來進行維修。由此可見，上述現有的電動尾門彈簧仍存在抗衰減能力弱的缺陷，而丞待加以改進。

技術實現要素：

為了克服上述缺陷，本發明提供一種電動尾門彈簧的製造工藝，根據該工藝製造的電動尾門彈簧提升了抗衰減能力。

本發明為了解決其技術問題所採用的技術方案是：一種電動尾門彈簧的製造工藝，包括如下步驟：步驟一：運用多軸數控卷簧機將鋼絲抗拉強度≧2000Mpa的高應力彈簧鋼絲卷製成電動尾門彈簧的雛形；步驟二：將電動尾門彈簧的雛形置入430-460℃的環境下進行保溫40分鐘；步驟三：對保溫後的電動尾門彈簧直接進行熱強壓。

作為本發明的進一步改進，所述步驟三之後還包括步驟四：端部研磨的處理步驟。

作為本發明的進一步改進，所述步驟四之後還包括步驟五：電泳後植絨的處理步驟。

本發明的有益效果是：本發明電動尾門彈簧的製造工藝將高應力彈簧鋼絲卷制後去應力回火，再對保溫後的彈簧直接進行熱強壓，從而有效提升了產品的抗衰減能力。

具體實施方式

一種電動尾門彈簧的製造工藝，包括如下步驟：

步驟一：運用多軸數控卷簧機將鋼絲抗拉強度≧2000Mpa的高應力彈簧鋼絲卷製成電動尾門彈簧的雛形；

步驟二：將電動尾門彈簧的雛形置入430-460℃的環境下進行保溫40分鐘；

步驟三：對保溫後的電動尾門彈簧直接進行熱強壓。

本發明電動尾門彈簧的製造工藝通過去應力回火，以消除加工應力；去應力回火後再熱強壓可以提高彈簧的穩定性又可以提高彈簧的疲勞強度,延長彈簧的使用壽命，增強彈簧的抗衰減能力。

所述步驟三之後還包括步驟四：端部研磨的處理步驟。通過研磨，彈簧出廠的尺寸一致性得到保證。

所述步驟四之後還包括步驟五：電泳後植絨的處理步驟。電泳後植絨既能夠有效節約成本，還能有效降低彈簧使用中的噪音，進而提高用戶的舒適性。