城市軌道交通軌道扣件的製作方法

2023-06-02 03:03:46

專利名稱：城市軌道交通軌道扣件的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及地鐵無砟軌道，特別涉及一種適用於城市地鐵無砟軌道的軌道扣件。
背景技術：
軌道扣件系統是連接鋼軌和軌枕使之形成軌排的部件，對保證軌道穩定性、可靠性起到重要作用。無砟軌道的彈性基本取決於扣件系統，無砟軌道的精度也要靠扣件系統來調整和保持。目前，地鐵無砟軌道採用的軌道扣件系統主要有WJ-2型扣件、DTIII2型扣件、 DTVI2型扣件等。WJ-2型扣件主要用於高架段，該型扣件的鋼軌接頭和中間彈條不同，加工訂貨和施工維修相對麻煩。而DTIII2、型扣件DTVI2型扣件主要用於地下段，其調高量較小，且不能用於高架段。因此，現有軌道扣件系統存在通用性差和適用範圍較窄的不足。

實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種城市軌道交通軌道扣件，通用性好， 而且調整量大，適用範圍廣。本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是本實用新型的軌道扣件系統， 其特徵是它包括通過一對螺旋緊固組件與預先埋設的絕緣套管配合直接緊固在軌枕上的鐵墊板，該鐵墊板與基礎之間設置有鐵墊板下彈性墊板，與軌道之間設置有軌下彈性墊板； 安裝在鐵墊板上的T型螺栓，該T型螺栓上的防松螺母下壓固定II型彈條，受II型彈條作用的軌距塊扣壓鋼軌。本實用新型的有益效果是，扣壓件採用國鐵II型彈條，安全可靠；可用於地下線、 地面線和高架線，通用性好；扣件系統調整量大，適用範圍廣；扣件系統施工、工務養護維修管理方便。

本說明書包括如下三幅附圖圖1是本實用新型城市軌道交通軌道扣件的結構示意圖；圖2是本實用新型城市軌道交通軌道扣件的俯視圖；圖3是本實用新型城市軌道交通軌道扣件的結構示意圖。圖中示出零部件、部位名稱及所對應的標記鐵墊板下彈性墊板1、鐵墊板2、11型彈條3、防松螺母4、T型螺栓5、軌下彈性墊板6、軌距塊7、螺旋道釘8、重型彈簧墊圈9、平墊板10、絕緣套管11、軌下調高墊板12、板下調整高墊板13。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。[0013]參照圖1和圖2，本實用新型的城市軌道交通軌道扣件，是它包括通過一對螺旋緊固組件與預先埋設的絕緣套管11配合直接緊固在軌枕上的鐵墊板2，該鐵墊板2與軌枕之間設置有鐵墊板下彈性墊板1，與軌道之間設置有軌下彈性墊板6 ；安裝在鐵墊板2上的 T型螺栓5，該T型螺栓5上的防松螺母4下壓固定II型彈條3，受II型彈條3作用的軌距塊7扣壓鋼軌。該軌道扣件系統通用性好，適用於高架段，也適用於地下段、地面線和穿山隧道等。在高架段使用時，軌下彈性墊板6採用複合材料板(表面摩擦係數較小)，安裝時通過控制防松螺母4安裝扭矩控制II型彈條3扣壓力，防松螺母4安裝扭矩參考值為70Nm 90Nm，使扣壓力為6 7kN，配合複合材料軌下墊板，實現線路小阻力。在地下段等使用時， 軌下彈性墊板6採用通用的彈性墊板，防松螺母4安裝扭矩參考值為IOONm 140Nm，扣壓力為10kN。參照圖1，軌下和鐵墊板下均設彈性墊層提供彈性，軌下彈性墊板6靜剛度為30 40kN/mm，鐵墊板下彈性墊板1靜剛度為65 75kN/mm，系統靜剛度為20 40kN/mm，減振效果較好。扣件系統與的基礎連接方式參照圖1，所述螺旋緊固組件由螺旋道釘8、重型彈簧墊圈9和平墊板10構成。螺旋道釘8與絕緣套管11配合將鐵墊板2直接緊固在軌枕上， 螺旋道釘8緊固力150 200Nm，小曲線部分採用緊固力矩為200 250Nm，單件絕緣套管抗拔力為100kN。參照圖1和圖2，採用不同型號的軌距塊7同時配合鐵墊板2的掉頭使用及左右移動進行軌距調整。軌距調整量大，為-22 +18mm。通過鬆開螺旋道釘8左右移動鐵墊板 2，可實現士 IOmm的軌距無級調節，大大方便了施工和後期工務養護維修。參照圖3，所述軌下彈性墊板6與鐵墊板2之間設置有軌下調高墊板12，所述鐵墊板下彈性墊板1與鐵墊板2之間設置有板下調整高墊板13。即可通過在軌下調高墊板12 及板下調整高墊板13進行調高，最大調高量為40mm(其中軌下10mm，鐵墊板下30mm)。避免了無螺栓扣件軌下不易調高，系統調高量小的缺陷。以上所述只是用圖解說明本實用新型城市軌道交通軌道扣件的一些原理，並非是要將本實用新型局限在所示和所述的具體結構和適用範圍內，故凡是所有可能被利用的相應修改以及等同物，均屬於本實用新型所申請的專利範圍。
權利要求1.城市軌道交通軌道扣件，其特徵是它包括通過一對螺旋緊固組件與預先埋設的絕緣套管(11)配合直接緊固在軌枕上的鐵墊板O)，該鐵墊板O)與軌枕之間設置有鐵墊板下彈性墊板(1)，與軌道之間設置有軌下彈性墊板(6)；安裝在鐵墊板( 上的T型螺栓 (5)，該T型螺栓( 上的防松螺母(4)下壓固定II型彈條(3)，受II型彈條C3)作用的軌距塊(7)扣壓鋼軌。
2.如權利要求1所述的城市軌道交通軌道扣件，其特徵是所述軌下彈性墊板(6)採用複合材料板。
3.如權利要求1所述的城市軌道交通軌道扣件，其特徵是所述軌下彈性墊板(6)與鐵墊板( 之間設置有軌下調高墊板(12)。
4.如權利要求1或2所述的城市軌道交通軌道扣件，其特徵是所述鐵墊板下彈性墊板(1)與鐵墊板( 之間設置有板下調整高墊板(13)。
5.如權利要求1所述的城市軌道交通軌道扣件，其特徵是所述螺旋緊固組件由螺旋道釘(8)、重型彈簧墊圈(9)和平墊板(10)構成。
專利摘要城市軌道交通軌道扣件，旨在增強扣件系統的通用性。它包括通過一對螺旋緊固組件與預先埋設的絕緣套管(11)配合直接緊固在軌枕上的鐵墊板(2)，該鐵墊板(2)與軌枕之間設置有鐵墊板下彈性墊板(1)，與軌道之間設置有軌下彈性墊板(6)；安裝在鐵墊板(2)上的T型螺栓(5)，該T型螺栓(5)上的防松螺母(4)下壓固定II型彈條(3)，受II型彈條(3)作用的軌距塊(7)扣壓鋼軌。
文檔編號E01B9/68GK201962561SQ201120077790
公開日2011年9月7日 申請日期2011年3月23日 優先權日2011年3月23日
發明者吳恆志, 徐小平, 楊明輝, 潘自立, 羅運動, 趙勤, 陸明, 顏華, 龍建兵 申請人:中鐵二院工程集團有限責任公司, 寧波市軌道交通集團有限公司, 安徽省巢湖鑄造廠有限責任公司