內軌型礦山工程車的製作方法

2023-06-01 11:02:36 2

內軌型礦山工程車的製作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種工程車，尤其是內軌型礦山工程車。該工程車包括車廂、託板、固定架、連接杆、滾輪和避震器，託板上端與車廂焊接連接，託板底部通過避震器與連接杆固定連接，託板底部中央設有固定架，連接杆一端設有滾輪，另一端與固定架相連，車廂內設有導軌，移動板置於導軌上，移動板的一側設有擋板，擋板與移動板相垂直，移動板與電機相連，工程車兩側的側板與車廂鉸連接，擋板外側端粘結連接有棉包層，該工程車能夠利用推動車廂內的貨物來進行自動卸貨，節約了成本，提高了功效。
【專利說明】內軌型礦山工程車

【技術領域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種工程車，尤其是內軌型礦山工程車。

【背景技術】
[0002]目前礦山工地上需要將礦區的礦物運送到礦區外，最常使用的運輸工具是礦山工程車，現有的礦山工程車包括底盤和用於裝載礦物的車廂，礦山工程車是將貨物裝載到車廂內，然後將礦物運輸到礦區外。而現有的工程車在卸貨時只能利用人力或機械進行卸載，費時費力。
實用新型內容
[0003]為了克服現有的工程車無法自動卸貨的不足，本實用新型提供了內軌型礦山工程車。
[0004]本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是:內軌型礦山工程車，包括車廂、託板、固定架、連接杆、滾輪和避震器，託板上端與車廂焊接連接，託板底部通過避震器與連接杆固定連接，託板底部中央設有固定架，連接杆一端設有滾輪，另一端與固定架相連，車廂內設有導軌，移動板置於導軌上，移動板的一側設有擋板，擋板與移動板相垂直，移動板與電機相連。
[0005]根據本實用新型的另一個實施例，進一步包括工程車兩側的側板與車廂鉸連接。
[0006]根據本實用新型的另一個實施例，進一步包括擋板外側端粘結連接有棉包層。
[0007]本實用新型的有益效果是，該工程車能夠利用推動車廂內的貨物來進行自動卸貨，節約了成本，提高了功效。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0009]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0010]圖中1.車廂，2.託板，3.固定架，4.連接杆，5.滾輪，6.避震器，7.導軌，8.移動板，9.擋板，10.電機，11.側板，12.棉包層。

【具體實施方式】
[0011]如圖1是本實用新型的結構示意圖，內軌型礦山工程車，包括車廂1、託板2、固定架3、連接杆4、滾輪5和避震器6，託板2上端與車廂I焊接連接，託板2底部通過避震器6與連接杆4固定連接，託板2底部中央設有固定架3，連接杆4 一端設有滾輪5，另一端與固定架3相連，車廂I內設有導軌7，移動板8置於導軌7上，移動板8的一側設有擋板9，擋板9與移動板8相垂直，移動板8與電機10相連，工程車兩側的側板11與車廂I鉸連接，擋板9外側端粘結連接有棉包層12。
[0012]當礦山工程車在車廂I上裝載貨物時，移動版8置於導軌7的一端，當工程車到達目的地之後需要卸載貨物時，只需要啟動電機10，然後電機10會帶動移動板8沿著導軌7向前推動，此時移動板8上的擋板9會推動貨物往車廂I外走，此時翻開側板11就可以使貨物推出車廂1，而擋板9上的棉包層12可以在推動貨物時保護貨物不被碰損，該工程車能夠利用推動車廂內的貨物來進行自動卸貨，節約了成本，提高了功效。
【權利要求】
1.內軌型礦山工程車，包括車廂(I)、託板(2)、固定架(3)、連接杆(4)、滾輪(5)和避震器(6 )，託板(2 )上端與車廂(I)焊接連接，託板(2 )底部通過避震器(6 )與連接杆(4 )固定連接，託板(2)底部中央設有固定架(3)，連接杆(4) 一端設有滾輪(5)，另一端與固定架(3)相連，其特徵是，車廂(I)內設有導軌(7)，移動板(8)置於導軌(7)上，移動板(8)的一側設有擋板(9)，擋板(9)與移動板(8)相垂直，移動板(8)與電機(10)相連。
2.根據權利要求1所述的內軌型礦山工程車，其特徵是，工程車兩側的側板(11)與車廂(I)鉸連接。
3.根據權利要求1所述的內軌型礦山工程車，其特徵是，擋板(9)外側端粘結連接有棉包層(12)。
【文檔編號】B60P1/00GK204037406SQ201420347000
【公開日】2014年12月24日 申請日期:2014年6月27日 優先權日:2014年6月27日
【發明者】魏玉平 申請人:常州布拉迪紡織機械有限公司