一種車刀送料凸輪的製作方法

2023-06-02 02:06:41

專利名稱：一種車刀送料凸輪的製作方法
技術領域：
本實用新型主要涉及機械車床設備領域，尤其涉及一種車刀送料凸輪。
背景技術：
隨著社會的發展，機械工具機已達到了自動化生產，同時各種設備也在不斷改進中， 已有的結構大都包括有支架，支架上設有夾具以及相配合的車刀，夾具端部設有的送料架 以及頂料裝置，凸輪傳動機構，雖然能達到自動送料的目的，但其凸輪的結構設計不合理， 需配合其他輔助傳動機構，導致結構複雜，無法自動控制分配軸的轉動與停止，不能夠實現 對批量零件的自動上料、自動切削加工直至自動卸料的全過程等的技術問題，從而影響了 生產效益。

實用新型內容本實用新型的目的是為了彌補已有技術的不足，提供了一種車刀送料凸輪，結構 簡單，解決了無法自動控制分配軸的轉動與停止，不能夠實現對批量零件的自動上料、自動 切削加工直至自動卸料的全過程等的技術問題。本實用新型是通過以下技術方案來實現的一種車刀送料凸輪，包括有一體的第一軸體、第二軸體，所述第一軸體、第二軸體 的中部設有階梯通孔，所述第二軸體的上端面上由水平面和傾斜面組成。所述的第二軸體端面的內孔徑大於第一軸體的端面內孔徑。本實用新型結構的設計可直接完成送料操作，不需要配合其它的輔助傳動機構， 不但結構簡單，同時實現了對批量零件的自動上料、自動切削加工直至自動卸料的過程。本實用新型的優點是本實用新型結構簡單、安裝使用方便，可自動控制分配軸的轉動與停止，實現了對 批量零件的自動上料、自動切削加工直至自動卸料的全過程，省時省力，成本低，提高了生 產效益。

圖1為本實用新型結構示意圖。
具體實施方式
一種車刀送料凸輪，包括有一體的第一軸體1、第二軸體2，所述第一軸體1、第二 軸體2的中部設有階梯通孔3，所述第二軸體2的上端面上由水平面4和傾斜面5組成；所 述第二軸體2端面的內孔徑大於第一軸體1端面的內孔徑。
權利要求一種車刀送料凸輪，包括有一體的第一軸體、第二軸體，其特徵在於所述第一軸體、第二軸體的中部設有階梯通孔，所述第二軸體的上端面上由水平面和傾斜面組成。
2.根據權利要求1所述的一種車刀送料凸輪，其特徵在於所述的第二軸體端面的內 孔徑大於第一軸體端面的內孔徑。
專利摘要本實用新型公開了一種車刀送料凸輪，包括有一體的第一軸體、第二軸體，所述第一軸體、第二軸體的中部設有階梯通孔，所述第二軸體的上端面上由水平面和傾斜面組成；所述的第二軸體端面的內孔徑大於第一軸體端面的內孔徑。本實用新型結構簡單、安裝使用方便，可自動控制分配軸的轉動與停止，實現了對批量零件的自動上料、自動切削加工直至自動卸料的全過程，省時省力，成本低，提高了生產效益。
文檔編號B23B13/00GK201768920SQ20102021893
公開日2011年3月23日 申請日期2010年5月31日 優先權日2010年5月31日
發明者程曉波 申請人:黃山高藝精密製造有限公司