一種便於儲存摺疊式自行車的製作方法

2023-06-02 01:57:46

本實用新型涉及一種便於儲存摺疊式自行車。

背景技術：

市面上摺疊自行車在日常生活中有很多切實的用途，也是自行車產業中增長速度最快的產品類別之一。當今，在全球自行車年產量一億臺有10%份額，即約一千萬臺是摺疊自行車，但摺疊式自行車在遠程旅行時就存在不能存儲必備品的弊端。

該設計的思想來源於可以實現該組合機構在適當時候能滿足可以騎行和裝載一定量的東西，在不適合騎行的地方可以將自行車摺疊起來與行李箱拼接在一起，以實現一種便於出行簡單快捷的生活方式；在現在的市場中，出現一些可摺疊的自行車，卻無該機構，雖然目前這種機構在市場上很少見，但在未來很有可能會朝著旅行箱與自行車的組合這一方面發展。

該設計中驅動方正式採用的為前輪驅動，後部分則用旅行箱來代替，然後根據確定的方案對該結構中的零件進行設計其中主要的零件有主動鏈輪軸、鏈條、從動鏈輪軸、位置杆、箱體、萬向輪等零件的設計和選擇，同時還需對一些主要零件進行製作工藝的設計，如鏈輪軸等。

技術實現要素：

為了克服背景技術中存在的問題，本實用新型提出一種存儲式摺疊自行車。該存儲式摺疊自行車具備存儲和代步功能。是通過行旅箱和摺疊自行車拼接在一起，通過調整位置杆連接夾管在T字通管通管上的位置，並調整上位置杆在豎直方向上的夾角，實現了鏈傳動的張緊，通過對自行車摺疊器及上下座管夾摺疊起來並緊貼於箱體的左側。

本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案包括：前輪（1）、從動鏈輪軸（2）、鏈條（3）、前輪叉（4）、上位置杆（5）、下座管夾（6）、T字通管（7）、主動鏈輪軸（8）、下位置杆（9）、上位置杆連接管座（10）、上座管夾（11）、車龍頭（12）、自行車摺疊器（13）、六角螺母M5（14）、六角螺栓杆M5 x20（15）、T字座板（16）、箱體（17）、六角螺母M8（18）、六角螺栓M8x20（19）、萬向輪（20）、左踏板杆（21）、套筒4（22）、右踏板杆（23）、螺母M10（24）、螺栓杆M10x50（25）、螺母M12（26）、圓錐滾子軸承（27）、套筒1（28）、深溝球軸承（29）、套筒2（30）、鍵（31）、套筒3（32）；前輪1與從動鏈輪軸2通過前輪鍵31連接，即輪轂的兩個內側面與鍵的兩側面過渡連接；主動鏈輪軸8與從動鏈輪軸2通過調整上位置杆連接座管10在Ｔ字通管上的位置及上位置杆5在豎直方向上的夾角實現鏈傳動張緊；左右踏板杆21、23通過過盈連接固定在主動鏈輪軸8兩輪的左右兩端；車龍頭12與前車輪叉4分別通過上下座管夾11、6連接到T字通管7；T字通管7通過自行車摺疊器13與T字坐板16；T字座板16通過個螺母14螺栓15固定連接在箱體17側壁上；箱體17通過16個螺母18螺栓19與個四萬向輪20固定連接；深溝球軸承29的內圈的與從動鏈輪軸2配合軸端是過盈連接，深溝球軸承29的外圈與下位置杆9的通孔是過渡連接；從動鏈輪軸2的兩端的圓錐滾子軸承27成對正安裝，其內圈與配合軸端是過盈連接，其外圈與前輪叉的左右階梯通孔是過渡連接；

本實用新型與背景技術相比，具有的有益效果是：

本實用新型存儲摺疊式自行車，是行旅箱和摺疊自行車有效組合，該存儲摺疊式自行車的前半部是具有摺疊式自行車的功能，其後半部具有行旅箱的存儲功能。該存儲式摺疊自行車解決了一般自行車不能存放大件物品的功能。

附圖說明

圖1是本實用新型存儲摺疊式自行車結構主視圖。

圖2是本實用新型存儲摺疊式自行車結構左視圖。

圖3是本實用新型存儲摺疊式自行車結構俯視圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明：

如圖1所示，本實用新型包括前輪（1）、從動鏈輪軸（2）、鏈條（3）、前輪叉（4）、上位置杆（5）、下座管夾（6）、T字通管（7）、主動鏈輪軸（8）、下位置杆（9）、上位置杆連接管座（10）、上座管夾（11）、車龍頭（12）、自行車摺疊器（13）、六角螺母M5（14）、六角螺栓杆M5 x20（15）、T字座板（16）、箱體（17）、六角螺母M8（18）、六角螺栓M8x20（19）、萬向輪（20）、左踏板杆（21）、套筒4（22）、右踏板杆（23）、螺母M10（24）、螺栓杆M10x50（25）、螺母M12（26）、圓錐滾子軸承（27）、套筒1（28）、深溝球軸承（29）、套筒2（30）、鍵（31）、套筒3（32）；

裝配時，前輪1與從動鏈輪軸2通過前輪鍵31連接，即輪轂的兩個內側面與鍵的兩側面過渡連接；主動鏈輪軸8與從動鏈輪軸2通過調整上位置杆連接座管10在Ｔ字通管上的位置及上位置杆5在豎直方向上的夾角實現鏈傳動張緊；左右踏板杆21、23通過過盈連接固定在主動鏈輪軸8兩輪的左右兩端；車龍頭12與前車輪叉4分別通過上下座管夾11、6連接到T字通管7；T字通管7通過自行車摺疊器13與T字坐板16；T字座板16通過個螺母14螺栓15固定連接在箱體17側壁上；箱體17通過16個螺母18螺栓19與個四萬向輪20固定連接；深溝球軸承29的內圈的與從動鏈輪軸2配合軸端是過盈連接，深溝球軸承29的外圈與下位置杆9的通孔是過渡連接；從動鏈輪軸2的兩端的圓錐滾子軸承27成對正安裝，其內圈與配合軸端是過盈連接，其外圈與前輪叉的左右階梯通孔是過渡連接；

本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案包括：前輪1與從動鏈輪軸2通過前輪鍵31連接，即輪轂的兩個內側面與鍵的兩側面過渡連接；主動鏈輪軸8與從動鏈輪軸2通過調整上位置杆連接座管10上在Ｔ字通管上的位置及上位置杆5在豎直方向上的夾角實現鏈傳動張緊；左右踏板杆21、23通過過盈連接固定在主動鏈輪軸8兩輪的左右兩端；車龍頭12與前車輪叉4分別通過上下座管夾11、6連接到T字通管7；T字通管7通過自行車摺疊器13與T字坐板16；T字座板16通過個螺母14螺栓15固定連接在箱體17側壁上；箱體17通過16個螺母18螺栓19與個四萬向輪20固定連接；深溝球軸承29的內圈的與從動鏈輪軸2配合軸端是過盈連接，深溝球軸承29的外圈與下位置杆9的通孔是過渡連接；從動鏈輪軸2的兩端的圓錐滾子軸承27成對正安裝，其內圈與配合軸端是過盈連接，其外圈與前輪叉的左右階梯通孔是過渡連接；

本實用新型工作原理如下：

當向圖 3 所示的存儲摺疊式自行車前半部和市面上的摺疊式自行車一樣，通過調整位置杆連接管座在T字通管通管上的位置，並調整位置杆在豎直方向上的夾角，實現了鏈傳動的張緊；存儲摺疊式自行車通過對自行車摺疊器及上下座管夾摺疊起來並緊貼於箱體的左側。