一種收鹽車錐齒輪減速箱的製作方法
2023-06-01 08:32:31
專利名稱:一種收鹽車錐齒輪減速箱的製作方法
技術領域:
本實用新型涉及一種減速裝置,具體地說,涉及一種收鹽車錐齒輪減速箱。
背景技術:
收鹽車是一種將鹽池中的結晶鹽收集起來的車輛。收鹽車的收鹽刮板機構所需的動力是由設在收鹽刮板機構頂端的減速箱傳遞的。現有的收鹽刮板機構減速箱的缺點是結構複雜,動力損耗大。
發明內容本實用新型要解決的技術問題是克服上述缺陷,提供一種結構簡單、動力損耗小的收鹽車錐齒輪減速箱。為解決上述問題,本實用新型所採用的技術方案是一種收鹽車錐齒輪減速箱,包括箱體、動力輸入機構、動力輸出機構和傳動機構, 其特徵在於所述動力輸入機構包括動力輸入軸和固定在動力輸入軸外端的聯軸節端塊; 所述動力輸出機構包括動力輸出軸和固定在動力輸出軸外端的鏈條聯軸節端塊;傳動機構包括設在箱體內的動力錐齒輪、從動錐齒輪和從動軸,動力錐齒輪與從動錐齒輪常嚙合;動力錐齒輪固定在動力輸入軸內端,從動錐齒輪固定在從動軸上,從動軸的上端與動力輸出軸的內端固定連接。進一步地說所述箱體的外壁上固定有動力輸入軸軸承座,動力輸入軸通過軸承與動力輸入軸軸承座轉動連接。所述從動軸的底端設有下端蓋,下端蓋固定在箱體的底部。所述動力輸出軸與箱體相連接的部位設有上端蓋,上端蓋固定在箱體的頂部。由於採用了上述技術方案,與現有技術相比,本實用新型結構簡單,通過錐齒輪傳遞動力,動力損耗小。
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型做進一步說明。
附圖是本實用新型一種實施例的結構示意圖。
具體實施方式
實施例一種收鹽車錐齒輪減速箱,如附圖所示,包括箱體11、動力輸入機構、動力輸出機構和傳動機構。動力輸入機構包括動力輸入軸13和固定在動力輸入軸13外端的聯軸節端塊1。動力輸出機構包括動力輸出軸6和固定在動力輸出軸6外端的鏈條聯軸節端塊5。傳動機構包括設在箱體11內的動力錐齒輪12、從動錐齒輪8和從動軸9,動力錐齒輪12與從動錐齒輪8常嚙合。動力錐齒輪12固定在動力輸入軸13內端,從動錐齒輪8固定在從動軸9上,從動軸9的上端與動力輸出軸6的內端固定連接。箱體11的外壁上固定有動力輸入軸軸承座3,動力輸入軸13通過軸承2與動力輸入軸軸承座3轉動連接。動力輸入軸13與箱體11之間通過軸承4轉動連接。從動軸9的底端設有下端蓋10,下端蓋10固定在箱體11的底部。動力輸出軸6 與箱體11相連接的部位設有上端蓋7,上端蓋7固定在箱體11的頂部。
權利要求1.一種收鹽車錐齒輪減速箱,包括箱體(11)、動力輸入機構、動力輸出機構和傳動機構,其特徵在於所述動力輸入機構包括動力輸入軸(13)和固定在動力輸入軸(13)外端的聯軸節端塊(1);所述動力輸出機構包括動力輸出軸(6)和固定在動力輸出軸(6)外端的鏈條聯軸節端塊(5);傳動機構包括設在箱體(11)內的動力錐齒輪(12)、從動錐齒輪(8)和從動軸(9),動力錐齒輪(12)與從動錐齒輪(8)常嚙合;動力錐齒輪(12)固定在動力輸入軸 (13)內端,從動錐齒輪(8)固定在從動軸(9)上,從動軸(9)的上端與動力輸出軸(6)的內端固定連接。
2.根據權利要求1所述的收鹽車錐齒輪減速箱,其特徵在於所述箱體(11)的外壁上固定有動力輸入軸軸承座(3),動力輸入軸(13)通過軸承(2)與動力輸入軸軸承座(3)轉動連接。
3.根據權利要求2所述的收鹽車錐齒輪減速箱,其特徵在於所述從動軸(9)的底端設有下端蓋(10),下端蓋(10)固定在箱體(11)的底部。
4.根據權利要求3所述的收鹽車錐齒輪減速箱,其特徵在於所述動力輸出軸(6)與箱體(11)相連接的部位設有上端蓋(7),上端蓋(7)固定在箱體(11)的頂部。
專利摘要本實用新型公開了一種收鹽車錐齒輪減速箱,包括箱體、動力輸入機構、動力輸出機構和傳動機構,其特徵在於所述動力輸入機構包括動力輸入軸和固定在動力輸入軸外端的聯軸節端塊;所述動力輸出機構包括動力輸出軸和固定在動力輸出軸外端的鏈條聯軸節端塊;傳動機構包括設在箱體內的動力錐齒輪、從動錐齒輪和從動軸,動力錐齒輪與從動錐齒輪常嚙合;動力錐齒輪固定在動力輸入軸內端,從動錐齒輪固定在從動軸上,從動軸的上端與動力輸出軸的內端固定連接。本實用新型結構簡單,通過錐齒輪傳遞動力,動力損耗小。
文檔編號F16H57/023GK202251679SQ20112031556
公開日2012年5月30日 申請日期2011年8月26日 優先權日2011年8月26日
發明者鄭德亮 申請人:壽光市華宏機械有限公司