行車滑觸線支架安裝調節裝置的製作方法
2023-06-01 12:31:16
專利名稱：行車滑觸線支架安裝調節裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種行車滑觸線支架安裝的調節裝置。
背景技術：
行車安裝工程中，都涉及到行車滑觸線的安裝，而滑觸線支架的安裝是行車安裝 的關鍵。如圖l所示，通常行車軌道4安裝於行車工字梁5上，滑觸線支架7焊接於工字梁 腹板51 —側的筋板6上，安裝過程中若干滑觸線支架7上平面不一定位於同一水平面上， 其需根據行車工字梁5上的行車軌道4的高低來確定滑觸線支架7的高低，也就是說每一 個滑觸線支架7上平面需與行車軌道4平面保持一恆定的距離，這是因為行車刷架是固定 在行車上的，隨行車在軌道上移動並需始終接觸滑觸線，因此滑觸線支架7的安裝位置需 根據行車軌道4的高低來確定。滑觸線支架的安裝通常需有四個施工人員配合作業。 滑觸線支架7安裝時，首先在行車軌道4上先放一根平直的水平板1，在水平板1 上放置一水平儀2，施工人員一邊用手扶持水平板1來調水平板1 一端的高度、一邊觀察水 平儀2以使水平板1達到水平；行車工字梁5腹板51 —側設置一吊籃，在吊籃內站立三個 施工人員，一個施工人員採用巻尺3來確定滑觸線支架7與水平板1的距離並按設計要求 的尺寸定位，另一施工人員將滑觸線支架7貼在行車工字梁腹板51 —側的筋板6上，滑觸 線支架7上平面放置水平儀2，按定好的高度調節筋板6 —端的高度並觀察水平儀2使滑 觸線支架7水平，調整完畢後由焊工進行焊接作業；實際施工中水平板1可採用角鋼或槽 鋼。這種施工方式需要四個勞動力投入，而且要將上下水平儀調平，且由於採用手動直接調 節，人為因素較重，做不到每個滑觸線支架安裝位置都一致，施工所用的時間長，效率低，滑 觸線支架的安裝精度差。
發明內容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種行車滑觸線支架安裝調節裝置，利用 本裝置可方便進行滑觸線支架的安裝，其重複一致性好，安裝精度和效率得到明顯提高，且 節省了勞動力，降低了人力成本。 為解決上述技術問題，本實用新型行車滑觸線支架安裝調節裝置包括水平儀和水 平板，所述水平儀位於所述水平板上平面，本裝置還包括掛鈎、調節螺杆和兩根定位杆，所 述掛鈎設於所述水平板一端，所述掛鈎掛靠於行車軌道一側以使所述水平板一端位於行車 軌道上平面，所述水平板間隔開有第一螺孔、第二螺孔和第三螺孔，所述第一螺孔位於行車 工字梁上緣板上方，所述第二螺孔和第三螺孔位於行車工字梁上緣板外側，所述調節螺杆 檸於所述水平板的第一螺孔內，所述兩根定位杆一端分別設有外螺紋，所述兩根定位杆的 螺紋端分別擰入所述水平板的第二螺孔和第三螺孔。 本裝置還包括三個螺母，所述三個螺母分別檸於所述調節螺杆和兩根定位杆的螺 紋端用於緊固調節螺杆和兩根定位杆在水平板上的位置。 由於本實用新型行車滑觸線支架安裝調節裝置採用了上述技術方案，即採用一掛
3鉤將水平板置於行車軌道上平面，水平板上放置水平儀，水平板間隔開有三個螺孔，調節螺 杆和兩根一端螺紋的定位杆分別檸於水平板的三個螺孔內，調節螺杆末端抵於行車工字梁 的上緣板上，兩根定位杆位於行車工字梁的上緣板外側；利用本裝置可方便進行滑觸線支 架的安裝，其重複一致性好，安裝精度和效率得到明顯提高，且節省了勞動力，降低了人力 成本。
以下結合附圖和實施方式對本實用新型作進一步的詳細說明
圖1為傳統行車滑觸線支架安裝的示意圖， 圖2為本實用新型行車滑觸線支架安裝調節裝置的結構示意圖。
具體實施方式
如圖1所示，本實用新型行車滑觸線支架安裝調節裝置包括水平儀2和水平板1， 所述水平儀2位於所述水平板1上平面，本裝置還包括掛鈎11、調節螺杆8和兩根定位杆 9，所述掛鈎11設於所述水平板1 一端，所述掛鈎11掛靠於行車軌道4 一側以使所述水平 板1 一端位於行車軌道4上平面，所述水平板1間隔開有第一螺孔、第二螺孔和第三螺孔， 所述第一螺孔位於行車工字梁上緣板52上方，所述第二螺孔和第三螺孔位於行車工字梁 上緣板52外側，所述調節螺杆8檸於所述水平板1的第一螺孔內，所述兩根定位杆9 一端 分別設有外螺紋，所述兩根定位杆9的螺紋端分別擰入所述水平板1的第二螺孔和第三螺 孔。 本裝置還包括三個螺母10，所述三個螺母10分別檸於所述調節螺杆8和兩根定位 杆9的螺紋端，在調整好調節螺杆8和兩根定位杆9在水平板1上的位置後，分別擰緊三個 螺母10可緊固調節螺杆8和兩根定位杆9在水平板1上的位置，避免在滑觸線支架7安裝 過程中由於調節螺杆8或兩根定位杆9位置改變而造成安裝位置錯誤。 本實用新型行車滑觸線支架安裝調節裝置採用一掛鈎11將水平板1置於行車軌 道4平面，水平板1上放置水平儀2，水平板1間隔開有三個螺孔，調節螺杆8和兩根一端設 有螺紋的定位杆9分別檸於水平板1的三個螺孔內，調節螺杆8末端抵於行車工字梁5的 上緣板52上，兩根定位杆9位於行車工字梁5的上緣板52外側；本裝置工作時，首先將水 平板1通過掛鈎11置於行車軌道4平面，通過擰動調節螺杆8並觀察水平儀2使水平板1 處於水平位置，旋動兩根定位杆9使定位杆9末端至水平板1的長度為滑觸線支架7距行 車軌道4上平面的安裝距離，將滑觸線支架7貼於行車工字梁腹板51 —側的筋板6上，同 時兩根定位杆9的末端抵於滑觸線支架7上平面，此時即可進行焊接作業，如此重複可完成 全部滑觸線支架7的安裝。
權利要求一種行車滑觸線支架安裝調節裝置，包括水平儀和水平板，所述水平儀位於所述水平板上平面，其特徵在於還包括掛鈎、調節螺杆和兩根定位杆，所述掛鈎設於所述水平板一端，所述掛鈎掛靠於行車軌道一側以使所述水平板一端位於行車軌道上平面，所述水平板間隔開有第一螺孔、第二螺孔和第三螺孔，所述第一螺孔位於行車工字梁上緣板上方，所述第二螺孔和第三螺孔位於行車工字梁上緣板外側，所述調節螺杆檸於所述水平板的第一螺孔內，所述兩根定位杆一端分別設有外螺紋，所述兩根定位杆的螺紋端分別擰入所述水平板的第二螺孔和第三螺孔。
2. 根據權利要求1所述的行車滑觸線支架安裝調節裝置，其特徵在於本裝置還包括 三個螺母，所述三個螺母分別檸於所述調節螺杆和兩根定位杆的螺紋端用於緊固調節螺杆 和兩根定位杆在水平板上的位置。
專利摘要本實用新型公開了一種行車滑觸線支架安裝調節裝置，其包括水平儀和水平板，水平儀位於水平板上平面，還包括掛鈎、調節螺杆和兩根定位杆，掛鈎設於水平板一端，掛鈎掛靠於行車軌道一側以使水平板一端位於行車軌道上平面，水平板間隔開有第一螺孔、第二螺孔和第三螺孔，第一螺孔位於行車工字梁上緣板上方，第二螺孔和第三螺孔位於行車工字梁上緣板外側，調節螺杆檸於水平板的第一螺孔內，兩根定位杆一端分別設有外螺紋，兩根定位杆的螺紋端分別擰入水平板的第二螺孔和第三螺孔。利用本裝置可方便進行滑觸線支架的安裝，其重複一致性好，安裝精度和效率得到明顯提高，且節省了勞動力，降低了人力成本。
文檔編號B66C13/12GK201495036SQ20092007586
公開日2010年6月2日 申請日期2009年8月5日 優先權日2009年8月5日
發明者孫劍民, 李重基, 王紅明, 邵永新, 龔利文 申請人:上海寶冶建設有限公司